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Hyundai P193D29

Le informazioni di assistenza Hyundai identificano P193D29 come un guasto del sistema HF EOP: guasto del sensore Hall. Lo stesso bollettino elenca anche DTC relativi al CAN che possono verificarsi insieme a questa condizione. Per la diagnosi, consultare il manuale d'officina pertinente; se non vengono rilevati problemi al cablaggio, il bollettino indica di sostituire il DCT.

GuidaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
RicaricaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
AssistenzaÈ opportuno far valutare il veicolo in assistenza, perché la comunicazione del costruttore specifica una procedura diagnostica e, se non vengono rilevati problemi al cablaggio, la sostituzione del DCT.
Affidabilità95%

Risposta rapida

Le informazioni di assistenza Hyundai identificano P193D29 come un guasto del sistema HF EOP: guasto del sensore Hall. Lo stesso bollettino elenca anche DTC relativi al CAN che possono verificarsi insieme a questa condizione. Per la diagnosi, consultare il manuale d'officina pertinente; se non vengono rilevati problemi al cablaggio, il bollettino indica di sostituire il DCT.

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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1. Hyundai P193D29 — Significato

Le informazioni di assistenza Hyundai identificano P193D29 come un guasto del sistema HF EOP: guasto del sensore Hall. Lo stesso bollettino elenca anche DTC relativi al CAN che possono verificarsi insieme a questa condizione. Per la diagnosi, consultare il manuale d'officina pertinente; se non vengono rilevati problemi al cablaggio, il bollettino indica di sostituire il DCT.

2. Spiegazione tecnica

La comunicazione verificata del costruttore Hyundai/NHTSA identifica P193D29 come «guasto del sistema HF EOP - guasto del sensore Hall». Nel bollettino HF EOP è descritto come High Pressure EOP (HP EOP). Il bollettino raggruppa P193D29 con U111788, U004688 (CAN2 BUS OFF + CAN3 BUS OFF insieme) e U113508 (errore di comunicazione CAN tra TCU e HF EOP). Indica ai tecnici di consultare il manuale d'officina pertinente per diagnosticare il DTC e specifica che, se non vengono rilevati problemi al cablaggio, è necessario sostituire il DCT.

3. Sistema interessato

Sistema HF EOP / EOP ad alta pressione, con comunicazione CAN indicata tra TCU e HF EOP.

4. Gravità del codice

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

5. P193D29 — Sintomi possibili

  • Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

6. P193D29 — Possibili cause

  • Le prove verificate identificano un guasto del sensore Hall all'interno del sistema HF EOP.
  • Il bollettino richiede di verificare la presenza di problemi al cablaggio.
  • Non è ancora accertato sulla base di prove verificate se siano applicabili altre cause.

7. P193D29 — Posso guidare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

8. P193D29 — Posso ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Richiedere una diagnosi consultando il manuale d'officina Hyundai pertinente.
  • Non tentare interventi di riparazione ad alta tensione o sul gruppo motopropulsore senza una formazione qualificata.

10. P193D29 — Risoluzione dei problemi

  1. Diagnosticare P193D29 consultando il manuale d'officina pertinente, come indicato nella comunicazione del costruttore.
  2. Durante la diagnosi indicata dal costruttore, controllare che non vi siano problemi al cablaggio.
  3. Se non vengono rilevati problemi al cablaggio, il bollettino indica di sostituire il DCT.

11. Quando contattare l’assistenza?

È opportuno far valutare il veicolo in assistenza, perché la comunicazione del costruttore specifica una procedura diagnostica e, se non vengono rilevati problemi al cablaggio, la sostituzione del DCT.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Diagnosticare il DTC consultando il manuale d'officina pertinente.
  • Controllare che non vi siano problemi al cablaggio.
  • Valutare il sistema HF EOP e gli eventuali DTC elencati relativi alla comunicazione CAN tra TCU e HF EOP.

13. P193D29 — Possibile riparazione o soluzione

  • Se non vengono rilevati problemi al cablaggio, sostituire il DCT, come indicato nella comunicazione verificata del costruttore.

14. Veicoli interessati

  • Hyundai Kona · 2022 · US
  • Hyundai Santa Fe · 2022 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • Comunicazione del costruttore Hyundai 22-AT-009H, pubblicata il 14 luglio 2022; documento NHTSA MC-10217250-0001. Indica P193D29 come «guasto del sistema HF EOP - guasto del sensore Hall» e richiede una diagnosi secondo il manuale d'officina, seguita dalla sostituzione del DCT se non vengono rilevati problemi al cablaggio.

16. Informazioni sui richiami

  • Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Fonte ufficiale: PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10217250, bollettino Hyundai 22-AT-009H: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10217250-0001.pdf

19. P193D29 — Domande frequenti

Che cosa significa il DTC Hyundai P193D29?

Le informazioni di assistenza Hyundai verificate identificano P193D29 come un guasto del sistema HF EOP: guasto del sensore Hall.

A quali veicoli si applicano le prove fornite?

Le prove fornite si applicano ai veicoli Hyundai Kona 2022 e Hyundai Santa Fe 2022 negli Stati Uniti.

Quale riparazione indica il bollettino?

Il bollettino indica di eseguire la diagnosi consultando il manuale d'officina pertinente e di controllare che non vi siano problemi al cablaggio. Se non vengono rilevati problemi al cablaggio, indica di sostituire il DCT.

È sicuro guidare o ricaricare il veicolo con P193D29?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

20. Fonti e verifica

Hyundai P193D29: Le informazioni di assistenza Hyundai…