Jaguar P272C
Para los vehículos Jaguar I‑PACE de los años modelo 2019–2021 comercializados en EE. UU., P272C figura en una comunicación de servicio oficial de Jaguar/NHTSA como un posible DTC almacenado asociado a un problema del cableado/conector del actuador del bloqueo de estacionamiento de la unidad de propulsión eléctrica (EDU). La evidencia proporcionada no establece una definición genérica independiente de P272C.
Respuesta rápida
Para los vehículos Jaguar I‑PACE de los años modelo 2019–2021 comercializados en EE. UU., P272C figura en una comunicación de servicio oficial de Jaguar/NHTSA como un posible DTC almacenado asociado a un problema del cableado/conector del actuador del bloqueo de estacionamiento de la unidad de propulsión eléctrica (EDU). La evidencia proporcionada no establece una definición genérica independiente de P272C.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
Ver videos
Los videos relevantes pueden reproducirse aquí sin salir de esta página de diagnóstico.
Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Jaguar P272C — Significado
Para los vehículos Jaguar I‑PACE de los años modelo 2019–2021 comercializados en EE. UU., P272C figura en una comunicación de servicio oficial de Jaguar/NHTSA como un posible DTC almacenado asociado a un problema del cableado/conector del actuador del bloqueo de estacionamiento de la unidad de propulsión eléctrica (EDU). La evidencia proporcionada no establece una definición genérica independiente de P272C.
2. Explicación técnica
La comunicación verificada describe una condición en la que la EDU delantera no está sujeta, lo que somete a tensión el cableado que llega al conector del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU (C1YE113A). Indica que se inspeccionen los pines del conector eléctrico del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU para detectar entrada de agua o corrosión. En esta comunicación, P272C puede aparecer como P272C-13 o P272C-11.
3. Sistema afectado
Unidad de propulsión eléctrica (EDU) delantera, incluido el cableado del actuador del bloqueo de estacionamiento y el conector eléctrico C1YE113A.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. P272C — Síntomas posibles
- La comunicación hace referencia a una parada brusca después de que la velocidad del vehículo se haya reducido a 5 km/h (3 mph).
- La comunicación menciona el mensaje «Gearbox Fault Detected» que aparece en el cuadro de instrumentos (IPC).
6. P272C — Posibles causas
- Falta de sujeción de la EDU delantera, lo que provoca tensión en el cableado hacia el conector del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU.
- Entrada de agua en los pines del conector eléctrico del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU.
- Corrosión en los pines del conector eléctrico del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU.
7. P272C — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. P272C — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico en un centro de servicio cualificado para Jaguar.
- No intente reparar por su cuenta el cableado de alta tensión ni el de la EDU.
- Proporcione al centro de servicio el sufijo del DTC almacenado, si está disponible, como P272C-13 o P272C-11.
10. P272C — Solución de problemas
- Verifique si P272C está almacenado con el sufijo -13 o -11.
- Inspeccione los pines del conector del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU para detectar entrada de agua o corrosión, siguiendo los procedimientos de servicio correspondientes.
- Evalúe la sujeción de la EDU delantera y la tensión resultante en el cableado hacia el conector C1YE113A.
- Siga el procedimiento Jaguar JLRTB02012NAS5 mencionado para el mensaje «Gearbox Fault Detected» en el IPC.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un centro de servicio Jaguar para obtener un diagnóstico, especialmente si aparece el mensaje «Gearbox Fault Detected» o el vehículo se detiene bruscamente cerca de 5 km/h (3 mph).
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Compruebe la sujeción de la EDU delantera.
- Inspeccione la tensión del cableado que llega al conector C1YE113A del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU.
- Inspeccione los pines del conector para detectar entrada de agua o corrosión.
- Asegúrese de completar los envíos FRED requeridos antes de instalar un nuevo mazo de cables del compartimento delantero.
13. P272C — Posible reparación o solución
- La evidencia verificada no establece un resultado de reparación específico. Indica que deben completarse los envíos FRED requeridos antes de instalar un nuevo mazo de cables del compartimento delantero.
14. Vehículos afectados
- Jaguar I-Pace · 2019–2021 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10242020: SFCC_AUG2023_48, publicado el 16 de agosto de 2023. La comunicación hace referencia al procedimiento Jaguar JLRTB02012NAS5, «Gearbox Fault Detected» mostrado en el cuadro de instrumentos (IPC).
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial verificada: PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10242020: SFCC_AUG2023_48 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10242020-0001.pdf).
19. P272C — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P272C en un Jaguar I‑PACE?
La evidencia verificada proporcionada enumera P272C-13 y P272C-11 como posibles DTC almacenados para una condición del cableado/conector del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU delantera. La evidencia no establece una definición genérica independiente del código.
¿Qué vehículos Jaguar abarca esta evidencia?
Vehículos Jaguar I‑PACE de los años modelo 2019–2021 comercializados en EE. UU.
¿Qué debe inspeccionar un centro de servicio?
La comunicación solicita inspeccionar los pines del conector del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU para detectar entrada de agua o corrosión, además de evaluar la sujeción de la EDU delantera y la tensión en el cableado hacia el conector C1YE113A.
¿Puedo seguir conduciendo o cargando?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.