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Jaguar U3000-96

Para los vehículos Jaguar I‑PACE de los años modelo 2019–2020 aplicables en EE. UU., se documenta U3000-96 en el IPMA como «Fallo interno del componente». Las comunicaciones de Jaguar lo relacionan con la falta de disponibilidad del Frenado automático de emergencia, la Alerta frontal y el Mantenimiento de emergencia en el carril, y señalan un error en el proceso de fabricación del proveedor que dio lugar a hardware defectuoso.

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ConducciónAún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
CargaAún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
ServicioPóngase en contacto con un concesionario Jaguar o un proveedor de servicios cualificado si el Frenado automático de emergencia, la Alerta frontal o el Mantenimiento de emergencia en el carril no están disponibles, o si se presenta un fallo de funcionamiento del sistema junto con U3000-96.
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Para los vehículos Jaguar I‑PACE de los años modelo 2019–2020 aplicables en EE. UU., se documenta U3000-96 en el IPMA como «Fallo interno del componente». Las comunicaciones de Jaguar lo relacionan con la falta de disponibilidad del Frenado automático de emergencia, la Alerta frontal y el Mantenimiento de emergencia en el carril, y señalan un error en el proceso de fabricación del proveedor que dio lugar a hardware defectuoso.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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1. Jaguar U3000-96 — Significado

Para los vehículos Jaguar I‑PACE de los años modelo 2019–2020 aplicables en EE. UU., se documenta U3000-96 en el IPMA como «Fallo interno del componente». Las comunicaciones de Jaguar lo relacionan con la falta de disponibilidad del Frenado automático de emergencia, la Alerta frontal y el Mantenimiento de emergencia en el carril, y señalan un error en el proceso de fabricación del proveedor que dio lugar a hardware defectuoso.

2. Explicación técnica

Las comunicaciones verificadas del fabricante identifican el DTC U3000-96 en el IPMA y lo describen como «Fallo interno del componente». Las comunicaciones atribuyen el problema a un error en el proceso de fabricación del proveedor que dio lugar a hardware defectuoso. Jaguar informó de una acción correctiva permanente del proveedor completada/implementada en abril de 2019; los documentos incluyen las fechas 11 y 16 de abril. Una comunicación de septiembre de 2019 indica que, si U3000-96 está almacenado en el IPMB y no hay síntomas comunicados por el cliente ni fallos en el funcionamiento del sistema, no se requiere ninguna otra acción y se puede devolver el vehículo al cliente. Si hay un síntoma o un fallo de funcionamiento, Jaguar indica a los concesionarios que sigan su procedimiento de diagnóstico utilizando equipos de diagnóstico aprobados.

3. Sistema afectado

La evidencia identifica el IPMA para el registro de U3000-96. Las funciones afectadas que se mencionan en las comunicaciones son el Frenado automático de emergencia, la Alerta frontal y el Mantenimiento de emergencia en el carril.

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. Sin embargo, el problema documentado puede implicar que las funciones de asistencia al conductor no estén disponibles.

5. U3000-96 — Síntomas posibles

  • Frenado automático de emergencia no disponible.
  • Alerta frontal no disponible.
  • Mantenimiento de emergencia en el carril no disponible.

6. U3000-96 — Posibles causas

  • Error en el proceso de fabricación del proveedor que dio lugar a hardware defectuoso.
  • Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada si otras causas pueden generar U3000-96 en un vehículo aplicable.

7. U3000-96 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

8. U3000-96 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Si se informa que una función de asistencia al conductor pertinente no está disponible o presenta un fallo de funcionamiento, solicite un diagnóstico a un concesionario Jaguar o a un proveedor de servicios cualificado que siga los procedimientos aprobados por Jaguar.
  • No intente reparar por su cuenta módulos ni sistemas de alta tensión.
  • Si no hay síntomas comunicados por el cliente ni fallos en el funcionamiento del sistema, la comunicación de Jaguar de septiembre de 2019 indica que no se requiere ninguna otra acción con respecto al DTC almacenado y que se puede devolver el vehículo al cliente.

10. U3000-96 — Solución de problemas

  1. Solicite a un proveedor de servicios que confirme si U3000-96 está almacenado en el IPMA/IPMB, según se especifica en las comunicaciones de Jaguar.
  2. Si hay un síntoma comunicado por el cliente o un fallo de funcionamiento, siga el procedimiento de diagnóstico publicado por Jaguar y utilice equipos de diagnóstico aprobados.
  3. La comunicación de septiembre de 2019 especifica que, para su procedimiento de diagnóstico, se utilice como mínimo Pathfinder 246 o posterior y una unidad de soporte de batería aprobada por JLR.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Póngase en contacto con un concesionario Jaguar o un proveedor de servicios cualificado si el Frenado automático de emergencia, la Alerta frontal o el Mantenimiento de emergencia en el carril no están disponibles, o si se presenta un fallo de funcionamiento del sistema junto con U3000-96.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme el DTC U3000-96 y el módulo en el que está almacenado.
  • Determine si hay algún síntoma comunicado por el cliente o un fallo en el funcionamiento del sistema.
  • Si hay un síntoma o un fallo de funcionamiento, utilice equipos de diagnóstico aprobados por Jaguar y siga el procedimiento de diagnóstico aplicable de Jaguar.
  • Para ese procedimiento, utilice Pathfinder 246 o posterior, según se especifica en la comunicación de septiembre de 2019.

13. U3000-96 — Posible reparación o solución

  • Las comunicaciones de Jaguar identifican hardware defectuoso causado por un error en el proceso de fabricación del proveedor.
  • Jaguar informó que en abril de 2019 se había completado/implementado una acción correctiva permanente del proveedor y que las existencias de piezas estaban libres del problema.
  • Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada que todos los vehículos con U3000-96 requieran una reparación específica, la sustitución de un módulo o una actualización de software.

14. Vehículos afectados

  • Jaguar I-Pace · 2019–2020 · US
  • Jaguar I-Pace · 2019 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Comunicación del fabricante de NHTSA 10166448, SSM74544, publicada el 10 de septiembre de 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166448-9999.pdf
  • Comunicación del fabricante de NHTSA 10163746, SFCC_JUL19_Slide, publicada el 11 de julio de 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163746-9999.pdf
  • Comunicación del fabricante de NHTSA 10163111, SFCC-JUN19-Slide, publicada el 13 de junio de 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163111-9999.pdf
  • Comunicación del fabricante de NHTSA 10164941, SFCC_JUN19_Slide, publicada el 13 de junio de 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164941-9999.pdf
  • Comunicación del fabricante de NHTSA 10162313, SFCCMAY19Slide23, publicada el 17 de mayo de 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10162313-9999.pdf
  • Comunicación del fabricante de NHTSA 10159487, SFCC_APRIL19_Sli, publicada el 11 de abril de 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10159487-9999.pdf

16. Información de retiradas

  • Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

17. Información oficial del fabricante

Aplicabilidad verificada: Jaguar I-PACE, mercado de EE. UU., años modelo 2019–2020. Los materiales citados son comunicaciones del fabricante Jaguar alojadas en NHTSA, no avisos de retirada del mercado.

19. U3000-96 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa el código Jaguar U3000-96?

Las comunicaciones verificadas de Jaguar describen U3000-96 como «Fallo interno del componente» cuando se registra en el IPMA.

¿Qué funciones podrían no estar disponibles con U3000-96?

Las comunicaciones indican que el Frenado automático de emergencia, la Alerta frontal y el Mantenimiento de emergencia en el carril pueden no estar disponibles.

¿Todo U3000-96 almacenado requiere una reparación?

No. La comunicación de Jaguar de septiembre de 2019 indica que, si el DTC está almacenado en el IPMB y no hay ningún síntoma comunicado por el cliente ni fallo en el funcionamiento del sistema, no se requiere ninguna otra acción y se puede devolver el vehículo al cliente.

¿Qué se debe hacer si hay un síntoma o un fallo de funcionamiento?

Jaguar indica a los concesionarios que sigan su procedimiento de diagnóstico utilizando equipos de diagnóstico aprobados. La comunicación especifica Pathfinder 246 o posterior para ese procedimiento.

20. Fuentes y verificación

Jaguar U3000-96: Para los vehículos Jaguar I‑PACE de los…