Jaguar U3000-96
該当する2019–2020年式の米国向けJaguar I‑PACEでは、U3000-96がIPMAに「コンポーネント内部故障」として記録された事例が確認されています。Jaguarの通信資料では、このコードに関連して自動緊急ブレーキ、前方警報、緊急レーンキープが使用できなくなる可能性が示されており、サプライヤーの製造工程上の誤りによってハードウェアに不具合が生じたとされています。
一般的な検索表記: U300096 · U3000 96 · U3000_96 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
該当する2019–2020年式の米国向けJaguar I‑PACEでは、U3000-96がIPMAに「コンポーネント内部故障」として記録された事例が確認されています。Jaguarの通信資料では、このコードに関連して自動緊急ブレーキ、前方警報、緊急レーンキープが使用できなくなる可能性が示されており、サプライヤーの製造工程上の誤りによってハードウェアに不具合が生じたとされています。
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1. Jaguar U3000-96 — 意味
該当する2019–2020年式の米国向けJaguar I‑PACEでは、U3000-96がIPMAに「コンポーネント内部故障」として記録された事例が確認されています。Jaguarの通信資料では、このコードに関連して自動緊急ブレーキ、前方警報、緊急レーンキープが使用できなくなる可能性が示されており、サプライヤーの製造工程上の誤りによってハードウェアに不具合が生じたとされています。
2. 技術的な説明
確認済みのメーカー通信では、IPMAのDTC U3000-96が特定され、「コンポーネント内部故障」と説明されています。通信資料では、この問題はサプライヤーの製造工程上の誤りに起因し、ハードウェアの不具合につながったとされています。Jaguarは、サプライヤーによる恒久的な是正措置が2019年4月に完了/実施されたと報告しています。資料には4月11日と4月16日の両方の日付が記載されています。2019年9月の通信資料では、U3000-96がIPMBに記録されていても、お客様から症状の申告がなく、システムの機能不全もない場合、追加の対応は不要で、車両を引き渡してよいとされています。症状または機能不全がある場合、Jaguarは承認済み診断機器を使用して所定の診断手順に従うよう販売店に指示しています。
3. 影響を受けるシステム
証拠では、U3000-96が設定されるモジュールとしてIPMAが特定されています。通信資料に記載されている対象機能は、自動緊急ブレーキ、前方警報、緊急レーンキープです。
4. このコードの重大度
確認済みの証拠では、まだ確認されていません。ただし、記録された懸念には、運転支援機能が使用できなくなる可能性が含まれます。
5. U3000-96 — 確認される可能性のある症状
- 自動緊急ブレーキが使用できない。
- 前方警報が使用できない。
- 緊急レーンキープが使用できない。
6. U3000-96 — 考えられる原因
- サプライヤーの製造工程上の誤りによって生じたハードウェアの不具合。
- 該当車両でU3000-96が設定される他の原因があるかどうかは、確認済みの証拠ではまだ確認されていません。
7. U3000-96 — この状態で走行できるか
確認済みの証拠では、まだ確認されていません。
8. U3000-96 — 充電できるか
確認済みの証拠では、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- 関連する運転支援機能が使用できないとの申告がある場合、または機能不全がある場合は、Jaguar正規販売店または有資格のサービス事業者に、Jaguarが承認した手順で診断を依頼してください。
- モジュールや高電圧システムの修理を自分で試みないでください。
- お客様から症状の申告がなく、システムの機能不全もない場合、Jaguarの2019年9月の通信資料では、記録されたDTCに対する追加対応は不要で、車両を引き渡してよいとされています。
10. U3000-96 — トラブルシューティング
- Jaguarの通信資料に記載されているとおり、U3000-96がIPMA/IPMBに記録されているか、サービス事業者に確認してもらってください。
- お客様から症状の申告がある場合、または機能不全がある場合は、承認済み診断機器を使用して、Jaguarが公表している診断手順に従ってください。
- 2019年9月の通信資料では、診断手順にPathfinder 246以降およびJLR承認のバッテリーサポートユニットを使用するよう指定されています。
11. 整備に連絡するタイミング
自動緊急ブレーキ、前方警報、または緊急レーンキープが使用できない場合、あるいはU3000-96とともにシステムの機能不全がある場合は、Jaguar正規販売店または有資格のサービス事業者に連絡してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- DTC U3000-96と、それが記録されているモジュールを確認してください。
- お客様から症状の申告があるか、またはシステムの機能不全があるかを確認してください。
- 症状または機能不全がある場合は、Jaguarが承認した診断機器を使用し、該当するJaguarの診断手順に従ってください。
- 当該手順では、2019年9月の通信資料で指定されているPathfinder 246以降を使用してください。
13. U3000-96 — 考えられる修理または解決方法
- Jaguarの通信資料では、サプライヤーの製造工程上の誤りによって生じたハードウェアの不具合が特定されています。
- Jaguarは、サプライヤーによる恒久的な是正措置が2019年4月に完了/実施され、部品在庫に問題のある部品はなかったと報告しています。
- U3000-96があるすべての車両で、特定の修理、モジュール交換、またはソフトウェア更新が必要かどうかは、確認済みの証拠ではまだ確認されていません。
14. 対象車両
- Jaguar I-Pace · 2019–2020 · US
- Jaguar I-Pace · 2019 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSAメーカー通信 10166448, SSM74544、2019年9月10日公開:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166448-9999.pdf
- NHTSAメーカー通信 10163746, SFCC_JUL19_Slide、2019年7月11日公開:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163746-9999.pdf
- NHTSAメーカー通信 10163111, SFCC-JUN19-Slide、2019年6月13日公開:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163111-9999.pdf
- NHTSAメーカー通信 10164941, SFCC_JUN19_Slide、2019年6月13日公開:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164941-9999.pdf
- NHTSAメーカー通信 10162313, SFCCMAY19Slide23、2019年5月17日公開:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10162313-9999.pdf
- NHTSAメーカー通信 10159487, SFCC_APRIL19_Sli、2019年4月11日公開:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10159487-9999.pdf
16. リコール情報
- 確認済みの証拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
確認済みの適用範囲:Jaguar I-PACE、米国市場、2019–2020年式。引用資料はNHTSAが掲載したJaguarメーカー通信であり、リコール通知ではありません。
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10159487: SFCC_APRIL19_Sli
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10162313: SFCCMAY19Slide23
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163111: SFCC-JUN19-Slide
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163746: SFCC_JUL19_Slide
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10164941: SFCC_JUN19_Slide
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10166448: SSM74544
19. U3000-96 — よくある質問
JaguarのコードU3000-96は何を意味しますか?
確認済みのJaguarの通信資料では、IPMAに記録された場合、U3000-96は「コンポーネント内部故障」と説明されています。
U3000-96があると、どの機能が使用できなくなる可能性がありますか?
通信資料には、自動緊急ブレーキ、前方警報、緊急レーンキープが使用できなくなる可能性が記載されています。
記録されたU3000-96はすべて修理が必要ですか?
いいえ。Jaguarの2019年9月の通信資料によると、DTCがIPMBに記録されていても、お客様から症状の申告がなく、システムの機能不全もない場合、追加の対応は不要で、車両を引き渡してよいとされています。
症状または機能不全がある場合、どのような対応が必要ですか?
Jaguarは、承認済み診断機器を使用し、同社の診断手順に従うよう販売店に指示しています。この手順では、Pathfinder 246以降を使用するよう指定されています。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10159487: SFCC_APRIL19_Sli · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10162313: SFCCMAY19Slide23 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163111: SFCC-JUN19-Slide · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163746: SFCC_JUL19_Slide · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10164941: SFCC_JUN19_Slide · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10166448: SSM74544 · 2019