Tesla CC_a026
La alerta Tesla CC_a026 significa que el vehículo detectó un problema de hardware de Wall Connector y que es posible que no se pueda cargar. Si el problema persiste después de seguir las instrucciones de instalación correspondientes de Wall Connector y restablecer la alimentación, Wall Connector requiere servicio.
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La alerta Tesla CC_a026 significa que el vehículo detectó un problema de hardware de Wall Connector y que es posible que no se pueda cargar. Si el problema persiste después de seguir las instrucciones de instalación correspondientes de Wall Connector y restablecer la alimentación, Wall Connector requiere servicio.
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1. Tesla CC_a026 — Significado
La alerta Tesla CC_a026 significa que el vehículo detectó un problema de hardware de Wall Connector y que es posible que no se pueda cargar. Si el problema persiste después de seguir las instrucciones de instalación correspondientes de Wall Connector y restablecer la alimentación, Wall Connector requiere servicio.
2. Explicación técnica
El material verificado del manual del propietario de Tesla presentado ante la NHTSA identifica CC_a026 como: «No se puede cargar: problema con Wall Connector. Wall Connector requiere servicio». Indica que Wall Connector detectó un problema interno. Las pruebas identifican como posibles problemas de hardware de Wall Connector un contactor que no funciona, una prueba automática fallida del circuito interno de supervisión de fallas a tierra, un sensor térmico desconectado u otro problema de un componente de hardware. Se trata de posibles problemas, no de un diagnóstico confirmado para una instalación específica.
3. Sistema afectado
Equipo de carga Tesla Wall Connector.
4. Gravedad del código
Desconocida. El registro de diagnóstico proporcionado no establece un nivel de gravedad.
5. CC_a026 — Síntomas posibles
- El vehículo muestra CC_a026: «No se puede cargar: problema con Wall Connector. Wall Connector requiere servicio».
- No se puede cargar a través del Wall Connector afectado.
6. CC_a026 — Posibles causas
- El contactor de Wall Connector no funciona.
- Falló la prueba automática del circuito interno de supervisión de fallas a tierra de Wall Connector.
- El sensor térmico de Wall Connector está desconectado.
- Otro problema de un componente de hardware de Wall Connector.
7. CC_a026 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
8. CC_a026 — ¿Puedo cargar?
La alerta indica que no se puede cargar a través del Wall Connector afectado. Aún no se ha determinado con pruebas verificadas si el vehículo puede cargarse con otra fuente de carga.
9. Acciones seguras
- Siga la guía de instalación de Wall Connector correspondiente a su modelo de Wall Connector.
- Si se requiere trabajo eléctrico, solicite a un electricista que lo realice de acuerdo con el Manual de instalación de Wall Connector.
- Una vez que el electricista haya terminado el trabajo y restablecido la alimentación de Wall Connector, vuelva a conectarlo al vehículo e intente cargar de nuevo.
- No intente reparar los componentes internos de Wall Connector basándose en esta alerta.
10. CC_a026 — Solución de problemas
- Siga las instrucciones correspondientes del Manual de instalación de Wall Connector.
- Una vez que un electricista haya terminado el trabajo eléctrico y restablecido la alimentación, vuelva a conectar Wall Connector al vehículo e intente cargar de nuevo.
- Si el problema persiste, Wall Connector requiere servicio.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con el servicio técnico de Wall Connector si CC_a026 persiste después de seguir las instrucciones de instalación correspondientes y restablecer la alimentación. Las pruebas proporcionadas indican que se debe consultar la guía de instalación de Wall Connector para obtener más información.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Evalúe Wall Connector para detectar el problema interno indicado por CC_a026.
- Evalúe las posibles condiciones de hardware identificadas en el material de Tesla: funcionamiento del contactor, estado de la prueba automática del circuito interno de supervisión de fallas a tierra, conexión del sensor térmico y otros problemas de componentes de hardware de Wall Connector.
- Realice cualquier trabajo eléctrico de acuerdo con el Manual de instalación de Wall Connector correspondiente.
13. CC_a026 — Posible reparación o solución
- Si el problema persiste después de seguir las instrucciones de instalación correspondientes y restablecer la alimentación, el material verificado de Tesla indica que Wall Connector requiere servicio.
- Aún no se ha determinado con pruebas verificadas cuál será la reparación o el reemplazo específicos.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- La comunicación del fabricante ante la NHTSA MC-10250480 (publicada el 1 de diciembre de 2023) contiene información del manual del propietario de Tesla para CC_a026, incluidos posibles problemas de hardware de Wall Connector y la indicación de que los problemas persistentes requieren servicio de Wall Connector: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- La comunicación del fabricante ante la NHTSA MC-10253666 (publicada el 27 de marzo de 2024) también incluye instrucciones para CC_a026 que indican que un problema persistente requiere servicio de Wall Connector: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
El material oficial de Tesla presentado ante la NHTSA describe CC_a026 como un problema de hardware de Wall Connector. Los registros verificados de aplicabilidad en EE. UU. incluyen Tesla Model 3 (2013-2024), Model S (2012-2024), Model X (2016-2024) y Model Y (2020-2024), con rangos de años superpuestos en los datos de origen. Las pruebas proporcionadas no determinan con mayor precisión la aplicabilidad a un vehículo y una configuración de Wall Connector específicos.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a026 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Tesla CC_a026?
Significa «No se puede cargar: problema con Wall Connector. Wall Connector requiere servicio». El material de Tesla indica que Wall Connector detectó un problema interno.
¿Qué puede causar CC_a026?
Los posibles problemas verificados son un contactor que no funciona, una prueba automática fallida del circuito interno de supervisión de fallas a tierra, un sensor térmico desconectado u otro problema de un componente de hardware de Wall Connector.
¿Qué debo hacer si CC_a026 persiste después de intentarlo de nuevo?
El material de Tesla indica que, si el problema persiste después de seguir las instrucciones de instalación correspondientes y restablecer la alimentación, Wall Connector requiere servicio.
¿Puedo conducir con CC_a026?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393