Tesla CC_a026
Tesla-varselet CC_a026 betyr at bilen har registrert et maskinvareproblem med Wall Connector, og lading kan være utilgjengelig. Hvis problemet vedvarer etter at gjeldende installasjonsveiledning for Wall Connector er fulgt og strømmen er gjenopprettet, trenger Wall Connector service.
Vanlige søkevarianter: CCa026 · CC-a026 · CC a026 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
Tesla-varselet CC_a026 betyr at bilen har registrert et maskinvareproblem med Wall Connector, og lading kan være utilgjengelig. Hvis problemet vedvarer etter at gjeldende installasjonsveiledning for Wall Connector er fulgt og strømmen er gjenopprettet, trenger Wall Connector service.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten ĂĄ forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla CC_a026 — Betydning
Tesla-varselet CC_a026 betyr at bilen har registrert et maskinvareproblem med Wall Connector, og lading kan være utilgjengelig. Hvis problemet vedvarer etter at gjeldende installasjonsveiledning for Wall Connector er fulgt og strømmen er gjenopprettet, trenger Wall Connector service.
2. Teknisk forklaring
Verifisert Tesla-eierhåndbokmateriale innsendt til NHTSA identifiserer CC_a026 som: «Kan ikke lade – problem med Wall Connector. Wall Connector trenger service.» Det står at Wall Connector har registrert et internt problem. Dokumentasjonen angir følgende mulige maskinvareproblemer med Wall Connector: en kontaktor som ikke fungerer, en mislykket selvtest av den interne jordfeilovervåkingskretsen, en frakoblet temperatursensor eller et annet problem med en maskinvarekomponent. Dette er mulige problemer, ikke en bekreftet diagnose for en enkelt installasjon.
3. Berørt system
Ladeutstyr for Tesla Wall Connector.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Den oppgitte diagnoseinformasjonen fastslĂĄr ikke et alvorlighetsnivĂĄ.
5. CC_a026 — Mulige symptomer
- Bilen viser CC_a026: «Kan ikke lade – problem med Wall Connector. Wall Connector trenger service.»
- Lading er ikke tilgjengelig via den berørte Wall Connector-enheten.
6. CC_a026 — Mulige årsaker
- Kontaktor i Wall Connector fungerer ikke.
- Selvtesten av den interne jordfeilovervĂĄkingskretsen i Wall Connector mislyktes.
- Temperatursensoren i Wall Connector er frakoblet.
- Et annet problem med en maskinvarekomponent i Wall Connector.
7. CC_a026 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslĂĄtt ennĂĄ pĂĄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. CC_a026 — Kan jeg lade?
Varslet sier at lading ikke er tilgjengelig via den berørte Wall Connector-enheten. Om bilen kan lades med en annen ladekilde, er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Følg installasjonsveiledningen for den aktuelle Wall Connector-enheten.
- Hvis det er nødvendig med elektrisk arbeid, må en elektriker utføre arbeidet i samsvar med installasjonsmanualen for Wall Connector.
- Når elektrikeren har fullført arbeidet og gjenopprettet strømmen til Wall Connector, kobler du Wall Connector til bilen igjen og prøver å lade.
- Ikke forsøk å reparere Wall Connector innvendig på grunnlag av dette varselet.
10. CC_a026 — Feilsøking
- Følg veiledningen i den aktuelle installasjonsmanualen for Wall Connector.
- Etter at en elektriker har fullført det elektriske arbeidet og gjenopprettet strømmen, kobler du Wall Connector til bilen igjen og prøver å lade.
- Hvis problemet vedvarer, trenger Wall Connector service.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt service for Wall Connector hvis CC_a026 vedvarer etter at gjeldende installasjonsveiledning er fulgt og strømmen er gjenopprettet. Dokumentasjonen som er oppgitt, viser brukerne til installasjonsveiledningen for Wall Connector for mer informasjon.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Undersøk Wall Connector for det interne problemet som CC_a026 indikerer.
- Vurder de mulige maskinvareproblemene som er angitt i Tesla-dokumentasjonen: om kontaktoren fungerer, status for selvtesten av den interne jordfeilovervĂĄkingskretsen, tilkoblingen til temperatursensoren og andre problemer med maskinvarekomponenter i Wall Connector.
- Utfør eventuelt elektrisk arbeid i samsvar med den aktuelle installasjonsmanualen for Wall Connector.
13. CC_a026 — Mulig reparasjon eller løsning
- Hvis problemet vedvarer etter at gjeldende installasjonsveiledning er fulgt og strømmen er gjenopprettet, sier det verifiserte Tesla-materialet at Wall Connector trenger service.
- Det er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon hvilken reparasjon eller utskifting som vil bli utført.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentmelding MC-10250480 (publisert 1. desember 2023) inneholder informasjon fra Teslas eierhĂĄndbok om CC_a026, blant annet mulige maskinvareproblemer med Wall Connector og beskjed om at vedvarende problemer krever service pĂĄ Wall Connector: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA-produsentmelding MC-10253666 (publisert 27. mars 2024) inneholder ogsĂĄ veiledning om CC_a026, der det stĂĄr at vedvarende problemer krever service pĂĄ Wall Connector: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslĂĄtt ennĂĄ pĂĄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisielt Tesla-materiale innsendt til NHTSA beskriver CC_a026 som et maskinvareproblem med Wall Connector. Verifiserte opplysninger om anvendelighet i USA omfatter Tesla Model 3 (2013-2024), Model S (2012-2024), Model X (2016-2024) og Model Y (2020-2024), med overlappende årsintervaller i kildedataene. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke nærmere om dette gjelder et bestemt kjøretøy eller en bestemt Wall Connector-konfigurasjon.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a026 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla CC_a026?
Det betyr «Kan ikke lade – problem med Wall Connector. Wall Connector trenger service.» Tesla-dokumentasjon sier at Wall Connector har registrert et internt problem.
Hva kan forĂĄrsake CC_a026?
Mulige problemer som er bekreftet, er en kontaktor som ikke fungerer, en mislykket selvtest av den interne jordfeilovervĂĄkingskretsen, en frakoblet temperatursensor eller et annet problem med en maskinvarekomponent i Wall Connector.
Hva bør jeg gjøre hvis CC_a026 fortsatt vises etter at jeg har prøvd på nytt?
Tesla-dokumentasjonen sier at hvis problemet vedvarer etter at gjeldende installasjonsveiledning er fulgt og strømmen er gjenopprettet, trenger Wall Connector service.
Kan jeg kjøre med CC_a026?
Ikke fastslĂĄtt ennĂĄ pĂĄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393