Tesla MCU_w010
La alerta Tesla MCU_w010 significa que el TPMS detectó que uno o más neumáticos están al menos un 20% por debajo de la presión recomendada para neumáticos fríos. Por sí sola, no indica que haya un neumático pinchado. Compruebe la presión de los neumáticos y añada aire según sea necesario.
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La alerta Tesla MCU_w010 significa que el TPMS detectó que uno o más neumáticos están al menos un 20% por debajo de la presión recomendada para neumáticos fríos. Por sí sola, no indica que haya un neumático pinchado. Compruebe la presión de los neumáticos y añada aire según sea necesario.
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1. Tesla MCU_w010 — Significado
La alerta Tesla MCU_w010 significa que el TPMS detectó que uno o más neumáticos están al menos un 20% por debajo de la presión recomendada para neumáticos fríos. Por sí sola, no indica que haya un neumático pinchado. Compruebe la presión de los neumáticos y añada aire según sea necesario.
2. Explicación técnica
MCU_w010 es una alerta de presión de los neumáticos de Tesla. Las comunicaciones verificadas de la documentación del propietario de Tesla presentadas ante la NHTSA indican que el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) activa esta alerta cuando la presión de aire de uno o más neumáticos es al menos un 20% inferior a la presión recomendada para neumáticos fríos. La documentación indica específicamente que la alerta no significa que haya un neumático pinchado.
3. Sistema afectado
Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) e inflado de los neumáticos.
4. Gravedad del código
El registro de diagnóstico proporcionado indica que la gravedad es desconocida. La documentación verificada confirma que la presión de los neumáticos es baja en relación con la presión recomendada para neumáticos fríos, pero no proporciona una clasificación de gravedad.
5. MCU_w010 — Síntomas posibles
- Tesla muestra MCU_w010: «La presión de aire de los neumáticos está por debajo de la recomendada. Compruebe la presión y añada aire según sea necesario».
- El TPMS detectó que uno o más neumáticos están al menos un 20% por debajo de la presión recomendada para neumáticos fríos.
6. MCU_w010 — Posibles causas
- Uno o más neumáticos tienen una presión de aire al menos un 20% por debajo de la presión recomendada para neumáticos fríos.
- La causa de la baja presión —un pinchazo, una fuga, un cambio de temperatura u otra condición— aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
7. MCU_w010 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. La documentación de Tesla indica que, después de corregir la presión, es posible que tenga que conducir a más de 15 mph (25 km/h) durante al menos 10 minutos para que el TPMS mida e informe las presiones actualizadas de los neumáticos.
8. MCU_w010 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Compruebe la presión de los neumáticos y añada aire según sea necesario, de acuerdo con el mensaje de alerta.
- Consulte la documentación del propietario de Tesla correspondiente a su vehículo para obtener indicaciones sobre la presión y el inflado de los neumáticos.
- Después de corregir la presión de los neumáticos, conduzca a más de 15 mph (25 km/h) durante al menos 10 minutos si es necesario para que el TPMS mida e informe las presiones actualizadas.
10. MCU_w010 — Solución de problemas
- Confirme que la alerta mostrada sea MCU_w010.
- Compruebe las presiones de los neumáticos y compárelas con la presión recomendada para neumáticos fríos del vehículo.
- Añada aire según sea necesario.
- Deje que el TPMS actualice las lecturas después de corregir la presión; la documentación verificada de Tesla indica que esto puede requerir conducir a más de 15 mph (25 km/h) durante al menos 10 minutos.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. El registro proporcionado no indica que se requiera servicio.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Compruebe las presiones reales de los neumáticos y compárelas con la presión recomendada para neumáticos fríos.
- Compruebe si el TPMS actualiza las presiones informadas de los neumáticos después de las condiciones de conducción indicadas en la documentación.
13. MCU_w010 — Posible reparación o solución
- Corrija la presión de los neumáticos añadiendo aire según sea necesario.
- La alerta puede desaparecer después de conducir una distancia corta una vez corregidas las presiones; es posible que el TPMS requiera conducir a más de 15 mph (25 km/h) durante al menos 10 minutos para medir e informar las presiones actualizadas de los neumáticos.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- PDF de comunicación del fabricante de la NHTSA 10250483: ManualC, publicado el 2023-12-01. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- PDF de comunicación del fabricante de la NHTSA 10253660: Index381, publicado el 2024-03-26. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- Las comunicaciones oficiales de la NHTSA proporcionadas son materiales de la documentación del propietario de Tesla que describen MCU_w010; la evidencia proporcionada no establece ningún procedimiento de reparación independiente.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial verificada: comunicaciones de la documentación del propietario de Tesla presentadas ante la NHTSA. La aplicabilidad en los datos proporcionados corresponde a Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) y Model X (2016–2023), región de EE. UU. Ejemplo de fuente: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. MCU_w010 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Tesla MCU_w010?
Significa que el TPMS detectó que uno o más neumáticos están al menos un 20% por debajo de la presión recomendada para neumáticos fríos.
¿MCU_w010 significa que hay un neumático pinchado?
No. La documentación verificada de Tesla indica explícitamente que esta alerta no significa que haya un neumático pinchado.
¿Qué debo hacer después de inflar los neumáticos?
La documentación de Tesla indica que la alerta puede desaparecer después de conducir una distancia corta. Es posible que tenga que conducir a más de 15 mph (25 km/h) durante al menos 10 minutos para que el TPMS mida e informe las presiones actualizadas de los neumáticos.
¿Qué vehículos cubre la evidencia proporcionada?
Tesla Model 3 del mercado estadounidense, años de modelo 2017–2023; Model S, años de modelo 2012–2023; y Model X, años de modelo 2016–2023.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381