Volvo U029D
Para Volvo, la comunicación verificada del fabricante CBR-2201 identifica U029D00, U029E00 y U02A300 como códigos intermitentes al dar contacto. Indica que hay una actualización de software del EMS disponible para eliminar la posibilidad de que aparezcan estos códigos y de que se produzcan el inducimiento del SCR y una reducción de potencia.
Respuesta rápida
Para Volvo, la comunicación verificada del fabricante CBR-2201 identifica U029D00, U029E00 y U02A300 como códigos intermitentes al dar contacto. Indica que hay una actualización de software del EMS disponible para eliminar la posibilidad de que aparezcan estos códigos y de que se produzcan el inducimiento del SCR y una reducción de potencia.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
Ver videos
Los videos relevantes pueden reproducirse aquí sin salir de esta página de diagnóstico.
Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.
Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Volvo U029D — Significado
Para Volvo, la comunicación verificada del fabricante CBR-2201 identifica U029D00, U029E00 y U02A300 como códigos intermitentes al dar contacto. Indica que hay una actualización de software del EMS disponible para eliminar la posibilidad de que aparezcan estos códigos y de que se produzcan el inducimiento del SCR y una reducción de potencia.
2. Explicación técnica
La evidencia proporcionada identifica U029D00 como Pérdida de comunicación con el sensor de NOx “A”, U029E00 como Pérdida de comunicación con el sensor de NOx “B” y U02A300 como Pérdida de comunicación con el sensor de partículas (PM). La comunicación de Volvo/Mack CBR-2201 indica que la aparición intermitente de estos DTC al dar contacto puede provocar el inducimiento del SCR y una reducción de potencia. La comunicación describe una actualización de software del EMS destinada a eliminar la posibilidad de que aparezcan los DTC de forma intermitente.
3. Sistema afectado
La comunicación verificada hace referencia al software del EMS y al inducimiento/reducción de potencia del SCR. La evidencia verificada aún no establece una causa de avería más específica a nivel de componente.
4. Gravedad del código
Desconocida. La evidencia verificada indica que la condición puede provocar el inducimiento del SCR y una reducción de potencia, pero no proporciona una clasificación de gravedad.
5. U029D — Síntomas posibles
- U029D00, U029E00 o U02A300 intermitentes almacenados al dar contacto.
- Según CBR-2201, puede producirse el inducimiento del SCR y una reducción de potencia.
6. U029D — Posibles causas
- La comunicación verificada describe los códigos como intermitentes al dar contacto y proporciona una actualización de software del EMS. La evidencia verificada aún no establece una causa específica relacionada con el hardware, el cableado, el sensor o el conector.
7. U029D — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. La comunicación del fabricante señala que puede producirse el inducimiento del SCR y una reducción de potencia.
8. U029D — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Registre todos los códigos de diagnóstico de averías y las condiciones en las que aparecieron.
- Solicite una evaluación a un servicio autorizado de Volvo o a un técnico cualificado.
- No intente realizar reparaciones de alta tensión ni otros procedimientos de reparación peligrosos.
10. U029D — Solución de problemas
- Confirme si están presentes U029D00, U029E00 o U02A300 y si aparecen al dar contacto.
- Consulte la información de servicio aplicable de Volvo sobre CBR-2201 / 24389223 y la disponibilidad de software del EMS. La evidencia verificada proporcionada no establece pasos de diagnóstico adicionales.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un servicio autorizado de Volvo y proporcione los códigos almacenados, los detalles de cuándo aparecen al dar contacto y la referencia CBR-2201 / 24389223.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Verifique el nivel de software del EMS aplicable.
- Determine si corresponde aplicar la actualización de software del EMS descrita en CBR-2201 / 24389223.
- Confirme si los códigos aparecen de forma intermitente al dar contacto y si se produce el inducimiento del SCR o una reducción de potencia.
13. U029D — Posible reparación o solución
- CBR-2201 / 24389223 describe una actualización de software del EMS para eliminar la posibilidad de que U029D00, U029E00 y U02A300 aparezcan de forma intermitente al dar contacto.
- La evidencia verificada aún no establece si esta actualización resuelve el problema en un vehículo concreto.
14. Vehículos afectados
- Volvo S60 · 2016–2022 · US
- Volvo S60 · 2021–2022 · US
- Volvo S90 · 2016–2022 · US
- Volvo S90 · 2021–2022 · US
- Volvo V60 · 2016–2022 · US
- Volvo V60 · 2021–2022 · US
- Volvo XC40 · 2016–2022 · US
- Volvo XC40 · 2021–2022 · US
- Volvo XC60 · 2016–2022 · US
- Volvo XC60 · 2021–2022 · US
- Volvo XC90 · 2016–2022 · US
- Volvo XC90 · 2021–2022 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante NHTSA MC-10219421-0001, CBR-2201 / 24389223, publicada el 29 de agosto de 2022. Describe una actualización de software del EMS para U029D00, U029E00 y U02A300, que aparecen de forma intermitente al dar contacto y pueden provocar el inducimiento del SCR y una reducción de potencia.
- Comunicación del fabricante NHTSA MC-10219426-0001, CBR-2201 / 24389223, publicada el 29 de agosto de 2022. Contiene el mismo resumen verificado.
16. Información de retiradas
- No se proporcionó información sobre retiros del mercado ni se estableció mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Comunicación oficial del fabricante: NHTSA MC-10219421-0001 y MC-10219426-0001, CBR-2201 / 24389223, publicada el 29 de agosto de 2022. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10219421-0001.pdf
19. U029D — Preguntas frecuentes
¿Qué significa U029D00?
La evidencia verificada identifica U029D00 como Pérdida de comunicación con el sensor de NOx “A”.
¿Qué otros códigos se abordan junto con U029D00?
CBR-2201 también aborda U029E00, Pérdida de comunicación con el sensor de NOx “B”, y U02A300, Pérdida de comunicación con el sensor de partículas (PM).
¿Hay una solución del fabricante?
Sí. CBR-2201 describe una actualización de software del EMS para eliminar la posibilidad de que los códigos aparezcan de forma intermitente al dar contacto.
¿Esto puede provocar una reducción de potencia?
Sí. La comunicación verificada indica que los códigos intermitentes al dar contacto pueden provocar el inducimiento del SCR y una reducción de potencia.
¿Qué vehículos Volvo aparecen en los datos de aplicabilidad proporcionados?
Se proporcionan registros para los modelos S60, S90, V60, XC40, XC60 y XC90 del mercado estadounidense, de 2016 a 2022. Algunos modelos también aparecen para 2021–2022; los datos proporcionados no explican esta coincidencia.