Volvo U029D
Voor Volvo identificeert de geverifieerde communicatie van de fabrikant, CBR-2201, intermitterende U029D00, U029E00 en U02A300 bij het inschakelen van het contact. De communicatie vermeldt dat er een software-update voor de EMS beschikbaar is om de kans op deze codes en de daaruit voortvloeiende SCR-inducement en vermogensbegrenzing uit te sluiten.
Kort antwoord
Voor Volvo identificeert de geverifieerde communicatie van de fabrikant, CBR-2201, intermitterende U029D00, U029E00 en U02A300 bij het inschakelen van het contact. De communicatie vermeldt dat er een software-update voor de EMS beschikbaar is om de kans op deze codes en de daaruit voortvloeiende SCR-inducement en vermogensbegrenzing uit te sluiten.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Volvo U029D — Betekenis
Voor Volvo identificeert de geverifieerde communicatie van de fabrikant, CBR-2201, intermitterende U029D00, U029E00 en U02A300 bij het inschakelen van het contact. De communicatie vermeldt dat er een software-update voor de EMS beschikbaar is om de kans op deze codes en de daaruit voortvloeiende SCR-inducement en vermogensbegrenzing uit te sluiten.
2. Technische uitleg
Het verstrekte bewijs identificeert U029D00 als communicatieverlies met NOx-sensor “A”, U029E00 als communicatieverlies met NOx-sensor “B” en U02A300 als communicatieverlies met PM-sensor. In de communicatie van Volvo/Mack, CBR-2201, staat dat het intermitterend optreden van deze DTC's bij het inschakelen van het contact kan leiden tot SCR-inducement en vermogensbegrenzing. De communicatie beschrijft een EMS-software-update die bedoeld is om de kans op de intermitterende DTC's uit te sluiten.
3. Betrokken systeem
In de geverifieerde communicatie wordt verwezen naar de EMS-software en SCR-inducement/vermogensbegrenzing. Een specifiekere oorzaak op componentniveau is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
4. Ernst van deze code
Onbekend. Geverifieerd bewijs vermeldt dat de toestand kan leiden tot SCR-inducement en vermogensbegrenzing, maar geeft geen ernstclassificatie.
5. U029D — Mogelijke symptomen
- Intermitterende U029D00, U029E00 of U02A300 opgeslagen bij het inschakelen van het contact.
- Volgens CBR-2201 kunnen SCR-inducement en vermogensbegrenzing het gevolg zijn.
6. U029D — Mogelijke oorzaken
- In de geverifieerde communicatie worden de codes beschreven als intermitterend bij het inschakelen van het contact en wordt een EMS-software-update vermeld. Een specifieke oorzaak in hardware, bedrading, sensor of connector is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. U029D — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In de communicatie van de fabrikant wordt gewezen op mogelijk SCR-inducement en vermogensbegrenzing.
8. U029D — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Noteer alle opgeslagen diagnostische foutcodes en de omstandigheden waaronder deze zijn opgetreden.
- Laat het voertuig controleren door een erkende Volvo-serviceprovider of gekwalificeerde technicus.
- Probeer geen reparaties aan hoogspanningssystemen of andere gevaarlijke reparaties uit te voeren.
10. U029D — Probleemoplossing
- Controleer of U029D00, U029E00 en/of U02A300 aanwezig zijn en of deze bij het inschakelen van het contact optreden.
- Raadpleeg de toepasselijke Volvo-service-informatie voor CBR-2201 / 24389223 en de beschikbaarheid van EMS-software. Verdere diagnostische stappen zijn niet vastgesteld op basis van het verstrekte geverifieerde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een erkende Volvo-serviceprovider en verstrek de opgeslagen codes, details over het optreden bij het inschakelen van het contact en de verwijzing naar CBR-2201 / 24389223.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer het toepasselijke EMS-softwareversieniveau.
- Bepaal of de in CBR-2201 / 24389223 beschreven EMS-software-update van toepassing is.
- Controleer of de codes intermitterend optreden bij het inschakelen van het contact en of SCR-inducement of vermogensbegrenzing aanwezig is.
13. U029D — Mogelijke reparatie of oplossing
- CBR-2201 / 24389223 beschrijft een EMS-software-update om de kans op intermitterende U029D00, U029E00 en U02A300 bij het inschakelen van het contact uit te sluiten.
- Of deze update het probleem bij een individueel voertuig verhelpt, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Volvo S60 · 2016–2022 · US
- Volvo S60 · 2021–2022 · US
- Volvo S90 · 2016–2022 · US
- Volvo S90 · 2021–2022 · US
- Volvo V60 · 2016–2022 · US
- Volvo V60 · 2021–2022 · US
- Volvo XC40 · 2016–2022 · US
- Volvo XC40 · 2021–2022 · US
- Volvo XC60 · 2016–2022 · US
- Volvo XC60 · 2021–2022 · US
- Volvo XC90 · 2016–2022 · US
- Volvo XC90 · 2021–2022 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Communicatie van de NHTSA met de fabrikant MC-10219421-0001, CBR-2201 / 24389223, gepubliceerd op August 29, 2022. Deze beschrijft een EMS-software-update voor intermitterende U029D00, U029E00 en U02A300 bij het inschakelen van het contact, die kunnen leiden tot SCR-inducement en vermogensbegrenzing.
- Communicatie van de NHTSA met de fabrikant MC-10219426-0001, CBR-2201 / 24389223, gepubliceerd op August 29, 2022. Deze bevat dezelfde geverifieerde samenvatting.
16. Terugroepinformatie
- Er is geen informatie over terugroepacties verstrekt of op basis van geverifieerd bewijs vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële communicatie van de fabrikant: NHTSA MC-10219421-0001 en MC-10219426-0001, CBR-2201 / 24389223, gepubliceerd op August 29, 2022. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10219421-0001.pdf
19. U029D — Veelgestelde vragen
Wat betekent U029D00?
Geverifieerd bewijs identificeert U029D00 als communicatieverlies met NOx-sensor “A”.
Welke andere codes worden samen met U029D00 behandeld?
CBR-2201 behandelt ook U029E00, communicatieverlies met NOx-sensor “B”, en U02A300, communicatieverlies met PM-sensor.
Is er een oplossing van de fabrikant?
Ja. CBR-2201 beschrijft een software-update voor de EMS om de kans op intermitterend optreden bij het inschakelen van het contact uit te sluiten.
Kan dit leiden tot vermogensbegrenzing?
Ja. Volgens de geverifieerde communicatie kunnen de intermitterende codes bij het inschakelen van het contact leiden tot SCR-inducement en vermogensbegrenzing.
Welke Volvo-voertuigen worden genoemd in de verstrekte toepasselijkheidsgegevens?
Er zijn gegevens verstrekt over modellen voor de Amerikaanse markt uit 2016–2022: S60, S90, V60, XC40, XC60 en XC90. Sommige modelvermeldingen worden daarnaast voor 2021–2022 genoemd; de verstrekte gegevens verklaren de overlap niet.