Volvo U029D
Pour Volvo, la communication vérifiée du constructeur CBR-2201 identifie l’apparition intermittente de U029D00, U029E00 et U02A300 à la mise du contact. Elle indique qu’une mise à jour logicielle de l’EMS est disponible pour éliminer le risque d’apparition de ces codes et de la limitation SCR et de la réduction de puissance qui peuvent en résulter.
RĂ©ponse rapide
Pour Volvo, la communication vérifiée du constructeur CBR-2201 identifie l’apparition intermittente de U029D00, U029E00 et U02A300 à la mise du contact. Elle indique qu’une mise à jour logicielle de l’EMS est disponible pour éliminer le risque d’apparition de ces codes et de la limitation SCR et de la réduction de puissance qui peuvent en résulter.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Volvo U029D — Signification
Pour Volvo, la communication vérifiée du constructeur CBR-2201 identifie l’apparition intermittente de U029D00, U029E00 et U02A300 à la mise du contact. Elle indique qu’une mise à jour logicielle de l’EMS est disponible pour éliminer le risque d’apparition de ces codes et de la limitation SCR et de la réduction de puissance qui peuvent en résulter.
2. Explication technique
Les éléments fournis identifient U029D00 comme une perte de communication avec le capteur NOx « A », U029E00 comme une perte de communication avec le capteur NOx « B » et U02A300 comme une perte de communication avec le capteur PM. La communication Volvo/Mack CBR-2201 indique que l’apparition intermittente de ces DTC à la mise du contact peut entraîner une limitation SCR et une réduction de puissance. Elle décrit une mise à jour logicielle de l’EMS destinée à éliminer le risque d’apparition intermittente de ces DTC.
3. Système concerné
La communication vérifiée fait référence au logiciel de l’EMS ainsi qu’à la limitation SCR et à la réduction de puissance. Une cause plus précise de la défaillance au niveau d’un composant n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.
4. Gravité du code
Inconnue. Les éléments vérifiés indiquent que cette condition peut entraîner une limitation SCR et une réduction de puissance, mais ne fournissent aucune classification de gravité.
5. U029D — Symptômes possibles
- Codes U029D00, U029E00 ou U02A300 enregistrés de manière intermittente à la mise du contact.
- Selon CBR-2201, une limitation SCR et une réduction de puissance peuvent en résulter.
6. U029D — Causes possibles
- La communication vérifiée décrit l’apparition intermittente des codes à la mise du contact et indique une mise à jour logicielle de l’EMS. Une cause précise liée au matériel, au câblage, à un capteur ou à un connecteur n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.
7. U029D — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. La communication du constructeur signale un risque de limitation SCR et de réduction de puissance.
8. U029D — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Consignez tous les codes de diagnostic et les conditions dans lesquelles ils sont apparus.
- Faites examiner le véhicule par un réparateur agréé Volvo ou un technicien qualifié.
- Ne tentez pas de réparations sur le système haute tension ni d’autres interventions dangereuses.
10. U029D — Dépannage
- Confirmez si U029D00, U029E00 et/ou U02A300 sont présents et s’ils apparaissent à la mise du contact.
- Consultez les informations d’entretien Volvo applicables pour CBR-2201 / 24389223 et la disponibilité d’une mise à jour logicielle de l’EMS. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir d’autres étapes de diagnostic.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un réparateur agréé Volvo et fournissez les codes enregistrés, les détails de leur apparition à la mise du contact et la référence CBR-2201 / 24389223.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifiez la version logicielle applicable de l’EMS.
- Déterminez si la mise à jour logicielle de l’EMS décrite dans CBR-2201 / 24389223 s’applique.
- Confirmez si les codes apparaissent de manière intermittente à la mise du contact et si une limitation SCR ou une réduction de puissance est présente.
13. U029D — Réparation ou résolution possible
- CBR-2201 / 24389223 décrit une mise à jour logicielle de l’EMS visant à éliminer le risque d’apparition intermittente de U029D00, U029E00 et U02A300 à la mise du contact.
- Il n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés si cette mise à jour corrige le problème sur un véhicule donné.
14. Véhicules concernés
- Volvo S60 · 2016–2022 · US
- Volvo S60 · 2021–2022 · US
- Volvo S90 · 2016–2022 · US
- Volvo S90 · 2021–2022 · US
- Volvo V60 · 2016–2022 · US
- Volvo V60 · 2021–2022 · US
- Volvo XC40 · 2016–2022 · US
- Volvo XC40 · 2021–2022 · US
- Volvo XC60 · 2016–2022 · US
- Volvo XC60 · 2021–2022 · US
- Volvo XC90 · 2016–2022 · US
- Volvo XC90 · 2021–2022 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur NHTSA MC-10219421-0001, CBR-2201 / 24389223, publiée le 29 août 2022. Elle décrit une mise à jour logicielle de l’EMS pour les codes U029D00, U029E00 et U02A300 apparaissant de manière intermittente à la mise du contact et pouvant entraîner une limitation SCR et une réduction de puissance.
- Communication du constructeur NHTSA MC-10219426-0001, CBR-2201 / 24389223, publiée le 29 août 2022. Elle contient le même résumé vérifié.
16. Informations de rappel
- Aucune information sur des rappels n’a été fournie ni établie par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Communication officielle du constructeur : NHTSA MC-10219421-0001 et MC-10219426-0001, CBR-2201 / 24389223, publiée le 29 août 2022. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10219421-0001.pdf
19. U029D — Questions fréquentes
Que signifie U029D00 ?
Les éléments vérifiés identifient U029D00 comme une perte de communication avec le capteur NOx « A ».
Quels autres codes sont traités avec U029D00 ?
CBR-2201 traite également de U029E00, perte de communication avec le capteur NOx « B », et de U02A300, perte de communication avec le capteur PM.
Existe-t-il une correction du constructeur ?
Oui. CBR-2201 décrit une mise à jour logicielle de l’EMS visant à éliminer le risque d’apparition intermittente à la mise du contact.
Cela peut-il entraîner une réduction de puissance ?
Oui. La communication vérifiée indique que l’apparition intermittente des codes à la mise du contact peut entraîner une limitation SCR et une réduction de puissance.
Quels véhicules Volvo figurent dans les données d’applicabilité fournies ?
Les données fournies indiquent les modèles S60, S90, V60, XC40, XC60 et XC90 du marché américain pour les années-modèles 2016–2022. Certains modèles sont également répertoriés pour les années-modèles 2021–2022 ; les données fournies n’expliquent pas ce chevauchement.