Tesla CHG_u001
CHG_u001 tarkoittaa, että ajoneuvo alensi latausnopeutta, kun sen sisäinen laturi havaitsi latauksen aikana suuren jännitehäviön. Teslan dokumentoidussa ohjeessa kehotetaan irrottamaan jatkojohdot ja tarkastuttamaan rakennuksen sähköjohdotus.
Yleiset hakumuodot: CHGu001 · CHG-u001 · CHG u001 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
CHG_u001 tarkoittaa, että ajoneuvo alensi latausnopeutta, kun sen sisäinen laturi havaitsi latauksen aikana suuren jännitehäviön. Teslan dokumentoidussa ohjeessa kehotetaan irrottamaan jatkojohdot ja tarkastuttamaan rakennuksen sähköjohdotus.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla CHG_u001 — Merkitys
CHG_u001 tarkoittaa, että ajoneuvo alensi latausnopeutta, kun sen sisäinen laturi havaitsi latauksen aikana suuren jännitehäviön. Teslan dokumentoidussa ohjeessa kehotetaan irrottamaan jatkojohdot ja tarkastuttamaan rakennuksen sähköjohdotus.
2. Tekninen selitys
Todennettu Teslan omistajadokumentaatio kertoo, että latausnopeutta alennetaan, koska ajoneuvon sisäinen laturi havaitsi latauksen aikana suuren jännitehäviön. Hälytyksessä kehotetaan nimenomaisesti irrottamaan jatkojohdot ja tarkastuttamaan johdotus.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Vaihtovirtalatauksen syöttöreitti, mukaan lukien rakennuksen sähköjohdotus ja/tai pistorasia, sellaisena kuin ajoneuvon sisäinen laturi sen arvioi latauksen aikana.
4. Kuinka vakava koodi on?
Vakavuutta ei ole vielä vahvistettu todennetulla lähdeaineistolla.
5. CHG_u001 — Mahdolliset oireet
- Latausnopeus on alentunut.
- CHG_u001-hälytys: ”Latausnopeus pienentynyt – odottamaton jännitteen lasku. Irrota jatkojohdot / Tarkastuta johdotus.”
6. CHG_u001 — Mahdolliset syyt
- Ongelmat rakennuksen sähköjohdotuksessa ja/tai pistorasiassa.
- Jatkojohto latausjärjestelyssä.
7. CHG_u001 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä vahvistettu todennetulla lähdeaineistolla.
8. CHG_u001 — Voinko ladata?
Ei ole vielä vahvistettu todennetulla lähdeaineistolla. Todennettu lähdeaineisto kuitenkin vahvistaa, että ajoneuvo on alentanut latausnopeutta havaitun jännitehäviön vuoksi.
9. Turvalliset toimet
- Irrota jatkojohdot latausjärjestelystä.
- Tarkastuta rakennuksen sähköjohdotus.
- Katso Mobile Connectorin tai Wall Connectorin merkkivalojen vianmääritysohjeet kyseisen tuotteen käyttöoppaasta Tesla Charging & Adapter Product Guides -oppaista.
10. CHG_u001 — Vianmääritys
- Älä käytä jatkojohtoa latausjärjestelyssä.
- Järjestä rakennuksen sähköjohdotuksen ja pistorasian tarkastus asianmukaisen pätevän ammattilaisen toimesta.
- Katso merkkivalojen vianmääritysohjeet kyseisen Tesla Mobile Connectorin tai Wall Connectorin käyttöoppaasta.
11. Milloin huoltoon?
Todennettu lähdeaineisto ohjaa tarkastuttamaan rakennuksen sähköjohdotuksen; siinä ei määritellä, milloin Tesla Serviceen on otettava yhteyttä.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkasta rakennuksen sähköjohdotus ja/tai pistorasia jännitehäviöön liittyvän ongelman varalta.
- Tarkista Mobile Connectorin tai Wall Connectorin merkkivalot kyseisen tuotteen käyttöoppaan avulla.
13. CHG_u001 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Irrota jatkojohto, jos sellainen on käytössä.
- Tarkastuta rakennuksen sähköjohdotus. Muita korjaustoimenpiteitä ei ole vielä vahvistettu todennetulla lähdeaineistolla.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10250483, julkaistu 1. joulukuuta 2023, sisältää Teslan omistajadokumentaation tekstiä CHG_u001-hälytyksestä: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- Muut todennetussa lähdeaineistossa mainitut NHTSA:n valmistajan tiedotteet toistavat tämän omistajadokumentaation hälytyksen. Näihin kuuluvat MC-10253660 ja MC-10253658, jotka julkaistiin 26. maaliskuuta 2024.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä vahvistettu todennetulla lähdeaineistolla.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Todennetuissa NHTSA:n isännöimissä Teslan omistajadokumenteissa tämä hälytys mainitaan Tesla Model 3 -malleille (2017–2023), Model S -malleille (2012–2023) ja Model X -malleille (2016–2023) Yhdysvalloissa toimitettujen soveltuvuustietojen mukaan. Lähde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_u001 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä CHG_u001 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että latausnopeutta rajoitettiin, koska ajoneuvon sisäinen laturi havaitsi latauksen aikana suuren jännitehäviön.
Pitäisikö jatkojohto irrottaa?
Kyllä. Dokumentoidussa hälytysohjeessa kehotetaan irrottamaan jatkojohdot.
Mitä pitäisi tarkastaa?
Teslan dokumentoidussa ohjeessa kehotetaan tarkastuttamaan rakennuksen sähköjohdotus. Lähdeaineiston mukaan todennäköisiä syitä ovat rakennuksen sähköjohdotus ja/tai pistorasia.
Osoittaako tämä hälytys, että ajoneuvo tarvitsee korjausta?
Ei. Tätä ei ole vahvistettu todennetulla lähdeaineistolla. Dokumentoidut todennäköiset syyt liittyvät rakennuksen sähköjohdotukseen, pistorasiaan tai jatkojohtoon.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381