Tesla CHG_u001
CHG_u001 betyr at bilen reduserte ladehastigheten etter at den innebygde laderen registrerte et stort spenningsfall under lading. Teslas dokumenterte instruksjon er å fjerne skjøteledninger og få bygningens elektriske anlegg kontrollert.
Vanlige søkevarianter: CHGu001 · CHG-u001 · CHG u001 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
CHG_u001 betyr at bilen reduserte ladehastigheten etter at den innebygde laderen registrerte et stort spenningsfall under lading. Teslas dokumenterte instruksjon er å fjerne skjøteledninger og få bygningens elektriske anlegg kontrollert.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla CHG_u001 — Betydning
CHG_u001 betyr at bilen reduserte ladehastigheten etter at den innebygde laderen registrerte et stort spenningsfall under lading. Teslas dokumenterte instruksjon er å fjerne skjøteledninger og få bygningens elektriske anlegg kontrollert.
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon fra Teslas eierhåndbøker oppgir at ladehastigheten reduseres fordi den innebygde laderen registrerte et stort spenningsfall under lading. Varselet ber spesifikt eieren om å fjerne skjøteledninger og få det elektriske anlegget kontrollert.
3. Berørt system
Strømtilførselen for AC-lading, inkludert bygningens elektriske anlegg og/eller stikkontakten, slik den vurderes under lading av bilens innebygde lader.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighetsgraden er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
5. CHG_u001 — Mulige symptomer
- Redusert ladehastighet.
- CHG_u001-varsel: «Ladehastigheten er redusert – uventet spenningsfall. Fjern skjøteledninger / Få det elektriske anlegget kontrollert.»
6. CHG_u001 — Mulige årsaker
- Problemer med bygningens elektriske anlegg og/eller stikkontakten.
- En skjøteledning i ladeoppsettet.
7. CHG_u001 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. CHG_u001 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Den verifiserte dokumentasjonen fastslår at bilens ladehastighet er redusert som følge av det registrerte spenningsfallet.
9. Trygge tiltak
- Fjern skjøteledninger fra ladeoppsettet.
- Få bygningens elektriske anlegg kontrollert.
- Se den aktuelle produktets brukerhåndbok på Teslas veiledninger for lading og adaptere for feilsøking av statuslampene på Mobile Connector eller Wall Connector.
10. CHG_u001 — Feilsøking
- Ikke bruk skjøteledning i ladeoppsettet.
- Få en kvalifisert fagperson til å kontrollere bygningens elektriske anlegg og stikkontakten.
- Se den aktuelle brukerhåndboken for Tesla Mobile Connector eller Wall Connector for feilsøking av statuslampene.
11. Når bør service kontaktes?
Den verifiserte dokumentasjonen ber om at bygningens elektriske anlegg kontrolleres; den fastslår ikke når Tesla Service må kontaktes.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller bygningens elektriske anlegg og/eller stikkontakten for forholdet som er forbundet med spenningsfallet.
- Kontroller statuslampene på Mobile Connector eller Wall Connector ved hjelp av den aktuelle produktets brukerhåndbok.
13. CHG_u001 — Mulig reparasjon eller løsning
- Fjern en skjøteledning hvis den er i bruk.
- Få bygningens elektriske anlegg kontrollert. Ytterligere tiltak for å utbedre feilen er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentmelding MC-10250483, publisert 1. desember 2023, inneholder tekst fra Teslas eierdokumentasjon for CHG_u001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- Ytterligere NHTSA-produsentmeldinger oppført i den verifiserte dokumentasjonen gjengir dette varselet fra eierdokumentasjonen, blant annet MC-10253660 og MC-10253658, publisert 26. mars 2024.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifiserte Tesla-dokumenter for eiere, publisert av NHTSA, identifiserer dette varselet for Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023) i USA, ifølge de oppgitte opplysningene om hvilke biler dette gjelder. Kilde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_u001 — Vanlige spørsmål
Hva betyr CHG_u001?
Det betyr at ladehastigheten ble redusert fordi den innebygde laderen registrerte et stort spenningsfall under lading.
Bør jeg fjerne en skjøteledning?
Ja. Den dokumenterte instruksjonen for varselet sier at skjøteledninger skal fjernes.
Hva bør kontrolleres?
Teslas dokumenterte veiledning sier at bygningens elektriske anlegg bør kontrolleres. Dokumentasjonen peker på det elektriske anlegget og/eller stikkontakten som sannsynlige årsaker.
Beviser dette varselet at bilen trenger reparasjon?
Nei. Dette er ikke fastslått i den verifiserte dokumentasjonen. De dokumenterte sannsynlige årsakene gjelder bygningens elektriske anlegg, stikkontakten eller en skjøteledning.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381