Tesla CHG_u001
CHG_u001 signifie que le véhicule a réduit la vitesse de recharge après que son chargeur embarqué a détecté une importante chute de tension pendant la recharge. Les consignes documentées de Tesla indiquent de retirer les rallonges électriques et de faire inspecter le câblage du bâtiment.
Variantes de recherche courantes: CHGu001 · CHG-u001 · CHG u001 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
CHG_u001 signifie que le véhicule a réduit la vitesse de recharge après que son chargeur embarqué a détecté une importante chute de tension pendant la recharge. Les consignes documentées de Tesla indiquent de retirer les rallonges électriques et de faire inspecter le câblage du bâtiment.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla CHG_u001 — Signification
CHG_u001 signifie que le véhicule a réduit la vitesse de recharge après que son chargeur embarqué a détecté une importante chute de tension pendant la recharge. Les consignes documentées de Tesla indiquent de retirer les rallonges électriques et de faire inspecter le câblage du bâtiment.
2. Explication technique
Les documents Tesla destinés aux propriétaires et vérifiés indiquent que la vitesse de recharge est réduite parce que le chargeur embarqué a détecté une importante chute de tension pendant la recharge. L’alerte demande précisément au propriétaire de retirer les rallonges électriques et de faire inspecter le câblage.
3. Système concerné
Circuit d’alimentation de recharge CA, y compris le câblage du bâtiment et/ou la prise murale, évalué pendant la recharge par le chargeur embarqué du véhicule.
4. Gravité du code
La gravité n’est pas encore établie par les éléments vérifiés.
5. CHG_u001 — Symptômes possibles
- Vitesse de recharge réduite.
- Alerte CHG_u001 : « Vitesse de recharge réduite - Chute de tension inattendue Retirez les rallonges électriques / Faites inspecter le câblage. »
6. CHG_u001 — Causes possibles
- Problèmes liés au câblage du bâtiment et/ou à la prise murale.
- Présence d’une rallonge électrique dans le dispositif de recharge.
7. CHG_u001 — Puis-je conduire ?
Cela n’est pas encore établi par les éléments vérifiés.
8. CHG_u001 — Puis-je recharger ?
Cela n’est pas encore établi par les éléments vérifiés. Les éléments vérifiés établissent que le véhicule a réduit la vitesse de recharge en réaction à la chute de tension détectée.
9. Actions sûres
- Retirez les rallonges électriques du dispositif de recharge.
- Faites inspecter le câblage du bâtiment.
- Pour le dépannage des voyants d’état du Mobile Connector ou du Wall Connector, consultez le manuel du propriétaire correspondant au produit, dans les Guides des produits de recharge et adaptateurs Tesla.
10. CHG_u001 — Dépannage
- N’utilisez pas de rallonge électrique dans le dispositif de recharge.
- Faites inspecter le câblage du bâtiment et la prise murale par un professionnel qualifié compétent.
- Pour le dépannage des voyants d’état, consultez le manuel du propriétaire correspondant au Tesla Mobile Connector ou au Wall Connector.
11. Quand contacter le service ?
Les éléments vérifiés préconisent une inspection du câblage du bâtiment ; ils ne permettent pas d’établir à quel moment il faut contacter Tesla Service.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Inspectez le câblage du bâtiment et/ou la prise murale afin de repérer le problème associé à la chute de tension.
- Consultez le manuel du propriétaire correspondant au produit pour vérifier les voyants d’état du Mobile Connector ou du Wall Connector.
13. CHG_u001 — Réparation ou résolution possible
- Retirez toute rallonge électrique, le cas échéant.
- Faites inspecter le câblage du bâtiment. Les éléments vérifiés ne permettent pas encore d’établir les réparations supplémentaires à effectuer.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- La communication du constructeur NHTSA MC-10250483, publiée le 1 décembre 2023, contient des informations destinées aux propriétaires Tesla concernant CHG_u001 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- D’autres communications du constructeur NHTSA figurant dans les éléments vérifiés reprennent cette alerte destinée aux propriétaires, notamment MC-10253660 et MC-10253658, publiées le 26 mars 2024.
16. Informations de rappel
- Cela n’est pas encore établi par les éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Les documents Tesla destinés aux propriétaires, hébergés par la NHTSA et vérifiés, mentionnent cette alerte pour les Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) et Model X (2016–2023) aux États-Unis, selon les enregistrements d’applicabilité fournis. Source : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_u001 — Questions fréquentes
Que signifie CHG_u001 ?
Cela signifie que la vitesse de recharge a été réduite parce que le chargeur embarqué a détecté une importante chute de tension pendant la recharge.
Dois-je retirer une rallonge électrique ?
Oui. La consigne documentée pour cette alerte indique de retirer les rallonges électriques.
Que faut-il faire inspecter ?
Les consignes documentées de Tesla indiquent de faire inspecter le câblage du bâtiment. Les éléments disponibles désignent le câblage du bâtiment et/ou la prise murale comme causes probables.
Cette alerte prouve-t-elle que le véhicule doit être réparé ?
Non. Cela n’est pas établi par les éléments vérifiés. Les causes probables documentées concernent le câblage du bâtiment, la prise murale ou une rallonge électrique.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381