Page de diagnostic EV vérifiée

Chevrolet P305D

Pour les Chevrolet Bolt EV et Bolt EUV 2021–2023 aux États-Unis, P305D est mentionné dans la communication constructeur GM/NHTSA 15-NA-087. Le dossier vérifié fourni ne permet pas d’établir la définition réelle du défaut, les symptômes, l’aptitude à la conduite ou à la recharge, ni la réparation associée à ce code.

ConduiteInconnu. Le dossier de diagnostic indique que l’aptitude à la conduite est inconnue.
RechargeInconnu. Le dossier de diagnostic indique que l’aptitude à la recharge est inconnue.
EntretienLa nécessité d’une intervention n’est pas précisée dans le dossier de diagnostic fourni. Un réparateur qualifié Chevrolet/GM peut déterminer la procédure de diagnostic applicable au véhicule.
Confiance95%

Réponse rapide

Pour les Chevrolet Bolt EV et Bolt EUV 2021–2023 aux États-Unis, P305D est mentionné dans la communication constructeur GM/NHTSA 15-NA-087. Le dossier vérifié fourni ne permet pas d’établir la définition réelle du défaut, les symptômes, l’aptitude à la conduite ou à la recharge, ni la réparation associée à ce code.

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Chevrolet P305D — Signification

Pour les Chevrolet Bolt EV et Bolt EUV 2021–2023 aux États-Unis, P305D est mentionné dans la communication constructeur GM/NHTSA 15-NA-087. Le dossier vérifié fourni ne permet pas d’établir la définition réelle du défaut, les symptômes, l’aptitude à la conduite ou à la recharge, ni la réparation associée à ce code.

2. Explication technique

La source vérifiée est la communication constructeur GM 15-NA-087 publiée par la NHTSA, révisée le 25 octobre 2022. Son historique des révisions indique que les DTC P305D et P305E ont été ajoutés en décembre 2018 et qu’une révision de février 2019 a ajouté des libellés aux DTC. Il précise également que Battery Monitor Module peut aussi être appelé Battery Sensor Module ou Battery Monitor Sensor. Les éléments de preuve fournis ne comprennent ni le libellé de P305D ni les critères de diagnostic.

3. Système concerné

Pas encore établi à partir d’éléments de preuve vérifiés. La source mentionne la terminologie Battery Monitor Module, mais les éléments de preuve fournis n’établissent pas que P305D indique un défaut de ce composant.

4. Gravité du code

Inconnue. Le dossier de diagnostic indique que la gravité est inconnue.

5. P305D — Symptômes possibles

  • Pas encore Ă©tabli Ă  partir d’élĂ©ments de preuve vĂ©rifiĂ©s.

6. P305D — Causes possibles

  • Pas encore Ă©tabli Ă  partir d’élĂ©ments de preuve vĂ©rifiĂ©s.

7. P305D — Puis-je conduire ?

Inconnu. Le dossier de diagnostic indique que l’aptitude à la conduite est inconnue.

8. P305D — Puis-je recharger ?

Inconnu. Le dossier de diagnostic indique que l’aptitude à la recharge est inconnue.

9. Actions sûres

  • Ne tentez pas de diagnostic ni de rĂ©paration du système haute tension en vous fondant uniquement sur ces informations.
  • Si le code P305D est prĂ©sent, faites Ă©valuer le vĂ©hicule par un rĂ©parateur qualifiĂ© Chevrolet/GM.

10. P305D — Dépannage

  1. Confirmez le code enregistré et demandez à un réparateur qualifié d’obtenir le rapport de diagnostic complet.
  2. Consultez les informations de service GM applicables et la communication constructeur 15-NA-087. Les éléments de preuve fournis ne décrivent pas de procédure de diagnostic étape par étape.

11. Quand contacter le service ?

La nécessité d’une intervention n’est pas précisée dans le dossier de diagnostic fourni. Un réparateur qualifié Chevrolet/GM peut déterminer la procédure de diagnostic applicable au véhicule.

12. ContrĂ´les possibles en atelier

  • Relevez et consignez le code P305D ainsi que toute information de diagnostic complĂ©mentaire.
  • Utilisez les informations de service GM applicables. Les Ă©lĂ©ments de preuve vĂ©rifiĂ©s fournis ne prĂ©cisent ni les tests, ni les points de contrĂ´le, ni les critères d’acceptation.

13. P305D — Réparation ou résolution possible

  • Pas encore Ă©tabli Ă  partir d’élĂ©ments de preuve vĂ©rifiĂ©s.

14. Véhicules concernés

  • Chevrolet Bolt EUV · 2021–2023 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2021–2023 · US

15. TSB / bulletins de service associés

  • Communication constructeur GM/NHTSA 15-NA-087, publiĂ©e le 25 octobre 2022 (NHTSA MC-10225708-0001). L’historique des rĂ©visions fourni indique que P305D a Ă©tĂ© ajoutĂ© lors d’une rĂ©vision de dĂ©cembre 2018 et que des libellĂ©s ont Ă©tĂ© ajoutĂ©s lors d’une rĂ©vision de fĂ©vrier 2019.
  • La communication indique que Battery Monitor Module peut Ă©galement ĂŞtre appelĂ© Battery Sensor Module ou Battery Monitor Sensor.

16. Informations de rappel

  • Pas encore Ă©tabli Ă  partir d’élĂ©ments de preuve vĂ©rifiĂ©s.

17. Informations officielles du constructeur

Source officielle : document PDF de communication constructeur NHTSA 10225708, communication GM 15-NA-087 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10225708-0001.pdf

19. P305D — Questions fréquentes

Quels véhicules sont pris en charge par les éléments de preuve fournis ?

Chevrolet Bolt EV 2021–2023 et Chevrolet Bolt EUV 2021–2023 aux États-Unis.

Que signifie P305D ?

Pas encore établi à partir des éléments de preuve vérifiés fournis. Le titre et la signification du diagnostic fournis sont des éléments de l’historique des révisions, et non une définition du défaut.

Peut-on conduire ou recharger le véhicule en présence de P305D ?

Inconnu. Le dossier de diagnostic fourni indique que l’aptitude à la conduite et à la recharge est inconnue.

P305D fait-il l’objet d’un rappel ?

Pas encore établi à partir d’éléments de preuve vérifiés.

20. Sources et vérification

Chevrolet P305D: Pour les Chevrolet Bolt EV et Bolt EUV…