Verifisert EV-diagnoseside

Chevrolet P305D

For Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV 2021–2023 i USA er P305D omtalt i GM/NHTSA-produsentmeldingen 15-NA-087. Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke den faktiske feilbeskrivelsen, symptomene, status for kjøring/lading eller reparasjonen for denne koden.

KjøringUkjent. Diagnoseoppføringen angir status for om kjøretøyet er trygt å kjøre som ukjent.
LadingUkjent. Diagnoseoppføringen angir status for om kjøretøyet er trygt å lade som ukjent.
ServiceBehovet for service er ukjent i den oppgitte diagnoseoppføringen. Et kvalifisert Chevrolet-/GM-verksted kan fastslå hvilken diagnoseprosedyre som gjelder for kjøretøyet.
Sikkerhet95%

Kort svar

For Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV 2021–2023 i USA er P305D omtalt i GM/NHTSA-produsentmeldingen 15-NA-087. Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke den faktiske feilbeskrivelsen, symptomene, status for kjøring/lading eller reparasjonen for denne koden.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chevrolet P305D — Betydning

For Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV 2021–2023 i USA er P305D omtalt i GM/NHTSA-produsentmeldingen 15-NA-087. Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke den faktiske feilbeskrivelsen, symptomene, status for kjøring/lading eller reparasjonen for denne koden.

2. Teknisk forklaring

Den verifiserte kilden er GM-produsentmeldingen 15-NA-087, publisert av NHTSA og revidert 25. oktober 2022. Revisjonshistorikken oppgir at DTC-kodene P305D og P305E ble lagt til i desember 2018, og at en revisjon fra februar 2019 la til beskrivelser for DTC-kodene. Den oppgir også at Battery Monitor Module kan omtales som Battery Sensor Module eller Battery Monitor Sensor. Dokumentasjonen som er lagt ved, inneholder ikke beskrivelsen eller diagnosekriteriene for P305D.

3. Berørt system

Foreløpig ikke fastslått ut fra verifisert dokumentasjon. Kilden viser til terminologi knyttet til Battery Monitor Module, men dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke at P305D angir en feil i denne komponenten.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Diagnoseoppføringen angir alvorlighetsgraden som ukjent.

5. P305D — Mulige symptomer

  • Foreløpig ikke fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.

6. P305D — Mulige årsaker

  • Foreløpig ikke fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.

7. P305D — Kan jeg kjøre?

Ukjent. Diagnoseoppføringen angir status for om kjøretøyet er trygt å kjøre som ukjent.

8. P305D — Kan jeg lade?

Ukjent. Diagnoseoppføringen angir status for om kjøretøyet er trygt å lade som ukjent.

9. Trygge tiltak

  • Ikke forsøk å diagnostisere eller reparere høyspentsystemet ut fra denne informasjonen alene.
  • Få kjøretøyet undersøkt av et kvalifisert Chevrolet-/GM-verksted dersom P305D er registrert.

10. P305D — Feilsøking

  1. Bekreft den lagrede koden, og få en kvalifisert serviceleverandør til å hente ut den fullstendige diagnoserapporten.
  2. Se i relevant GM-serviceinformasjon og produsentmeldingen 15-NA-087. Dokumentasjonen som er lagt ved, inneholder ikke en trinnvis diagnoseprosedyre.

11. Når bør service kontaktes?

Behovet for service er ukjent i den oppgitte diagnoseoppføringen. Et kvalifisert Chevrolet-/GM-verksted kan fastslå hvilken diagnoseprosedyre som gjelder for kjøretøyet.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Hent ut og dokumenter P305D og eventuell tilhørende diagnoseinformasjon.
  • Bruk relevant GM-serviceinformasjon. Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke spesifikke tester, kontrollpunkter eller godkjenningskriterier.

13. P305D — Mulig reparasjon eller løsning

  • Foreløpig ikke fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

  • Chevrolet Bolt EUV · 2021–2023 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2021–2023 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • GM/NHTSA-produsentmelding 15-NA-087, publisert 25. oktober 2022 (NHTSA MC-10225708-0001). Revisjonshistorikken som er lagt ved, oppgir at P305D ble lagt til i en revisjon fra desember 2018, og at beskrivelser ble lagt til i en revisjon fra februar 2019.
  • Meldingen opplyser at Battery Monitor Module også kan omtales som Battery Sensor Module eller Battery Monitor Sensor.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Foreløpig ikke fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell kilde: NHTSA-produsentmelding PDF 10225708, GM-melding 15-NA-087: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10225708-0001.pdf

19. P305D — Vanlige spørsmål

Hvilke kjøretøy støttes av dokumentasjonen som er lagt ved?

USA: Chevrolet Bolt EV 2021–2023 og Chevrolet Bolt EUV 2021–2023.

Hva betyr P305D?

Foreløpig ikke fastslått ut fra den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved. Den oppgitte diagnosetittelen og betydningen er tekst fra revisjonshistorikken, ikke en feilbeskrivelse.

Er det trygt å kjøre eller lade med P305D?

Ukjent. Den oppgitte diagnoseoppføringen angir status for både kjøring og lading som ukjent.

Er P305D omfattet av en tilbakekalling?

Foreløpig ikke fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Chevrolet P305D: For Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV…