Chevrolet U1610
Pour les applications Chevrolet vérifiées, U1610 est indiqué dans PIT6503/PIT6503A/PIT6503B comme un possible code défaut de perte de communication sur le bus CAN 2 lorsque plusieurs calculateurs sont touchés. Si l’ensemble du bus est touché, ne remplacez pas le module de caméra avant B174W ; diagnostiquez le problème du bus CAN 2.
RĂ©ponse rapide
Pour les applications Chevrolet vérifiées, U1610 est indiqué dans PIT6503/PIT6503A/PIT6503B comme un possible code défaut de perte de communication sur le bus CAN 2 lorsque plusieurs calculateurs sont touchés. Si l’ensemble du bus est touché, ne remplacez pas le module de caméra avant B174W ; diagnostiquez le problème du bus CAN 2.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Chevrolet U1610 — Signification
Pour les applications Chevrolet vérifiées, U1610 est indiqué dans PIT6503/PIT6503A/PIT6503B comme un possible code défaut de perte de communication sur le bus CAN 2 lorsque plusieurs calculateurs sont touchés. Si l’ensemble du bus est touché, ne remplacez pas le module de caméra avant B174W ; diagnostiquez le problème du bus CAN 2.
2. Explication technique
Les communications vérifiées du constructeur indiquent que le module passerelle de données série K56 peut enregistrer des codes défaut de perte de communication pour d’autres calculateurs sur le bus CAN 2, dont U1610. Le critère de décision documenté consiste à déterminer si l’ensemble du bus est touché, c’est-à -dire si plusieurs calculateurs présentent une perte de communication. Dans cette situation, les communications indiquent expressément de diagnostiquer le problème du bus CAN 2 plutôt que de remplacer la caméra avant.
3. Système concerné
Communications de données série sur le bus CAN 2. Les communications vérifiées font également référence au module passerelle de données série K56 et au module de caméra avant B174W.
4. Gravité du code
Pas encore établi par les éléments vérifiés.
5. U1610 — Symptômes possibles
- Plusieurs calculateurs peuvent présenter des codes défaut de perte de communication sur le bus CAN 2.
- Le module passerelle de données série K56 peut enregistrer des codes défaut de perte de communication à l’encontre d’autres calculateurs sur le bus CAN 2, dont U1610.
6. U1610 — Causes possibles
- Un problème du bus CAN 2, lorsque l’ensemble du bus est touché et que plusieurs calculateurs présentent une perte de communication.
- La cause première n’est pas encore établie par les éléments vérifiés.
7. U1610 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par les éléments vérifiés.
8. U1610 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par les éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites diagnostiquer le véhicule par un atelier Chevrolet qualifié, à l’aide des informations de diagnostic applicables du constructeur.
- N’autorisez pas le remplacement du module de caméra avant B174W au seul motif que U1610 est présent lorsque plusieurs calculateurs présentent une perte de communication sur l’ensemble du bus.
10. U1610 — Dépannage
- Vérifiez si plusieurs calculateurs présentent une perte de communication sur le bus CAN 2.
- Si l’ensemble du bus est touché, diagnostiquez le problème du bus CAN 2.
- Ne remplacez pas le module de caméra avant B174W dans la situation documentée où l’ensemble du bus est touché et où plusieurs calculateurs présentent une perte de communication.
- Les étapes de test spécifiques, les contrôles du câblage et les procédures de réparation au niveau des composants ne sont pas établis par les éléments vérifiés fournis.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un atelier Chevrolet pour faire effectuer un diagnostic si U1610 est présent, en particulier lorsque plusieurs calculateurs présentent des défauts de perte de communication sur le bus CAN 2.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifiez si le module passerelle de données série K56 enregistre des codes défaut de perte de communication à l’encontre d’autres calculateurs du bus CAN 2.
- Déterminez si l’ensemble du réseau CAN Bus 2 est touché, ce qui se manifeste par une perte de communication sur plusieurs calculateurs.
- Diagnostiquez le problème du bus CAN 2 lorsque l’ensemble du bus est touché.
- Évitez de remplacer le module de caméra avant B174W dans la situation documentée où l’ensemble du bus est touché et où plusieurs calculateurs présentent une perte de communication.
13. U1610 — Réparation ou résolution possible
- Les communications vérifiées indiquent de diagnostiquer le bus CAN 2 lorsque plusieurs calculateurs sur l’ensemble du bus présentent une perte de communication.
- Le remplacement du module de caméra avant B174W n’est expressément pas préconisé dans cette situation documentée.
- La réparation définitive n’est pas encore établie par les éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Chevrolet Blazer · 2024–2026 · US
- Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US
- Chevrolet Equinox · 2025–2026 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- PIT6503, publié le 14 avril 2026 : répertorie U1610 parmi les codes défaut de perte de communication sur le bus CAN 2 et préconise le diagnostic du bus CAN 2 plutôt que le remplacement de la caméra avant lorsque l’ensemble du bus est touché.
- PIT6503A, publié le 3 juin 2026 : répertorie U1610 parmi les codes défaut de perte de communication sur le bus CAN 2 et préconise le diagnostic du bus CAN 2 plutôt que le remplacement de la caméra avant lorsque l’ensemble du bus est touché.
- PIT6503B, publié le 17 juin 2026 : répertorie U1610 parmi les codes défaut de perte de communication sur le bus CAN 2 et préconise le diagnostic du bus CAN 2 plutôt que le remplacement de la caméra avant lorsque l’ensemble du bus est touché.
16. Informations de rappel
- Pas encore établi par les éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Les communications officielles vérifiées du constructeur sont disponibles auprès de la NHTSA : PIT6503 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11031514-0001.pdf), PIT6503A (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11033726-0001.pdf) et PIT6503B (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034014-0001.pdf). Applicabilité vérifiée : Chevrolet Blazer 2024-2026, États-Unis ; Chevrolet Equinox 2024-2026, États-Unis. Les éléments fournis concernant l’applicabilité comprennent une entrée en double pour le Chevrolet Equinox 2025-2026.
19. U1610 — Questions fréquentes
Que signale U1610 dans les communications Chevrolet vérifiées ?
U1610 est répertorié comme un code défaut (DTC) de perte de communication que le module passerelle de données série K56 peut enregistrer à l’encontre d’autres calculateurs sur le bus CAN 2.
Faut-il remplacer la caméra avant pour U1610 ?
Non, pas lorsque l’ensemble du bus est touché et que plusieurs calculateurs présentent une perte de communication. Les communications vérifiées indiquent expressément de ne pas remplacer le module de caméra avant B174W dans cette situation.
Que faut-il diagnostiquer lorsque plusieurs calculateurs présentent une perte de communication ?
Les communications vérifiées indiquent de diagnostiquer le problème du bus CAN 2.
Peut-on conduire ou recharger en toute sécurité avec U1610 ?
Pas encore établi par les éléments vérifiés.