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Page de diagnostic EV vérifiée

Dodge B023C

B023C est identifié comme une « défaillance électronique interne du module de caméra de bord 1 ». Pour les Dodge Charger 2024–2025 commercialisées aux États-Unis, les communications officielles du constructeur indiquent que le module d’interface de cartographie (MIM) peut définir par erreur B023C-49 et/ou U115C-00.

ConduiteCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
RechargeCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
EntretienLa nécessité d’une intervention n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés. Toutefois, un réparateur Dodge agréé peut déterminer si la condition du bulletin de service technique documentée et liée au MIM s’applique au véhicule.
Confiance95%

Réponse rapide

B023C est identifié comme une « défaillance électronique interne du module de caméra de bord 1 ». Pour les Dodge Charger 2024–2025 commercialisées aux États-Unis, les communications officielles du constructeur indiquent que le module d’interface de cartographie (MIM) peut définir par erreur B023C-49 et/ou U115C-00.

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Dodge B023C — Signification

B023C est identifié comme une « défaillance électronique interne du module de caméra de bord 1 ». Pour les Dodge Charger 2024–2025 commercialisées aux États-Unis, les communications officielles du constructeur indiquent que le module d’interface de cartographie (MIM) peut définir par erreur B023C-49 et/ou U115C-00.

2. Explication technique

Le dossier de diagnostic fourni définit B023C comme une défaillance électronique interne du module de caméra de bord 1. Les communications officielles font spécifiquement référence au DTC plus détaillé B023C-49. Plusieurs communications officielles du constructeur transmises à la NHTSA décrivent une condition dans laquelle le module d’interface de cartographie (MIM) définit par erreur B023C-49 et/ou U115C-00. Cela établit que le code peut être défini par erreur dans le contexte documenté ; cela ne permet pas, à lui seul, d’établir la défaillance exacte d’un véhicule donné.

3. Système concerné

Module de caméra de bord 1. Les éléments officiels des bulletins de service technique mentionnent également le module d’interface de cartographie (MIM) en lien avec la définition erronée de B023C-49.

4. Gravité du code

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

5. B023C — Symptômes possibles

  • Selon les résumés des bulletins de service technique officiels fournis, un témoin de dysfonctionnement (MIL) peut s’allumer.
  • Les autres symptômes signalés par le client ne sont pas entièrement établis par les éléments vérifiés fournis.

6. B023C — Causes possibles

  • Dans le cadre de la condition documentée dans le bulletin de service technique, le module d’interface de cartographie (MIM) peut définir B023C-49 par erreur.
  • Toute autre cause concernant un véhicule donné n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.

7. B023C — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

8. B023C — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

  • Relevez le DTC complet, y compris le suffixe -49 s’il apparaît, ainsi que tout autre code associé.
  • Faites effectuer un diagnostic par un réparateur Dodge agréé et communiquez-lui le code ainsi que l’année-modèle du véhicule.
  • Ne tentez pas de réparer le système haute tension en vous fondant sur ce code.

10. B023C — Dépannage

  1. Vérifiez si le code enregistré est B023C-49 et si U115C-00 est également présent.
  2. Demandez au réparateur de consulter les informations techniques de service Dodge à jour correspondant au VIN du véhicule.
  3. Les étapes de diagnostic supplémentaires ne sont pas établies par les éléments vérifiés fournis.

11. Quand contacter le service ?

La nécessité d’une intervention n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés. Toutefois, un réparateur Dodge agréé peut déterminer si la condition du bulletin de service technique documentée et liée au MIM s’applique au véhicule.

12. Contrôles possibles en atelier

  • Vérifiez le ou les DTC enregistrés dans le véhicule, notamment B023C-49 et la présence éventuelle de U115C-00.
  • Vérifiez le VIN, l’année-modèle et le marché du véhicule au regard des informations de service Dodge à jour.
  • Déterminez si la condition documentée de définition erronée du DTC par le module d’interface de cartographie (MIM) s’applique.

13. B023C — Réparation ou résolution possible

  • Aucune réparation ni solution précise n’est établie par les éléments vérifiés fournis.

14. Véhicules concernés

  • Dodge Charger · 2024–2025 · US
  • Dodge Charger · 2024 · US
  • Dodge Charger · 2025 · US

15. TSB / bulletins de service associés

  • S2508000002 et révisions A à D : le module d’interface de cartographie (MIM) définit par erreur les DTC B023C-49 et/ou U115C-00.
  • 08-191-25, révisions A et B : les résumés des communications officielles mentionnent l’allumage du MIL et B023C-49 et/ou U115C-00.
  • 08-192-25, révisions A et B : les résumés des communications officielles mentionnent l’allumage du MIL et B023C-49 et/ou U115C-00.
  • 08-003-26 et 08-005-26 : les résumés des communications officielles mentionnent l’allumage du MIL et B023C-49 et/ou U115C-00.

16. Informations de rappel

  • Aucune information vérifiée concernant un rappel n’a été fournie.

17. Informations officielles du constructeur

Applicabilité vérifiée : Dodge Charger 2024–2025 commercialisées aux États-Unis. Les communications du constructeur hébergées par la NHTSA comprennent S2508000002 et ses révisions, qui traitent de la définition erronée de B023C-49 et/ou U115C-00 par le module d’interface de cartographie (MIM).

19. B023C — Questions fréquentes

Que signifie B023C ?

Le dossier de diagnostic fourni définit B023C comme une défaillance électronique interne du module de caméra de bord 1.

B023C-49 peut-il être défini par erreur ?

Oui. Les communications officielles du constructeur indiquent que le module d’interface de cartographie (MIM) peut définir par erreur B023C-49 et/ou U115C-00 dans la condition documentée.

Quels véhicules sont couverts par les éléments fournis concernant l’applicabilité ?

Véhicules Dodge Charger 2024–2025 commercialisés aux États-Unis.

Est-il prudent de conduire ou de recharger le véhicule avec ce code ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

20. Sources et vérification