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Dodge B023C

B023C è identificato come «Guasto elettronico interno del modulo dashcam 1». Per i Dodge Charger 2024–2025 destinati al mercato statunitense, le comunicazioni ufficiali del costruttore dichiarano che il modulo di interfaccia di mappatura (MIM) può impostare erroneamente B023C-49 e/o U115C-00.

GuidaNon ancora accertato sulla base di riscontri verificati.
RicaricaNon ancora accertato sulla base di riscontri verificati.
AssistenzaLa necessità di assistenza non è ancora accertata sulla base di riscontri verificati. Tuttavia, un centro assistenza autorizzato Dodge può determinare se al veicolo si applica la condizione documentata del bollettino tecnico relativa al MIM.
Affidabilità95%

Risposta rapida

B023C è identificato come «Guasto elettronico interno del modulo dashcam 1». Per i Dodge Charger 2024–2025 destinati al mercato statunitense, le comunicazioni ufficiali del costruttore dichiarano che il modulo di interfaccia di mappatura (MIM) può impostare erroneamente B023C-49 e/o U115C-00.

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1. Dodge B023C — Significato

B023C è identificato come «Guasto elettronico interno del modulo dashcam 1». Per i Dodge Charger 2024–2025 destinati al mercato statunitense, le comunicazioni ufficiali del costruttore dichiarano che il modulo di interfaccia di mappatura (MIM) può impostare erroneamente B023C-49 e/o U115C-00.

2. Spiegazione tecnica

La documentazione diagnostica fornita definisce B023C come Guasto elettronico interno del modulo dashcam 1. Le comunicazioni ufficiali fanno specifico riferimento al DTC più dettagliato B023C-49. Diverse comunicazioni ufficiali del costruttore presentate a NHTSA descrivono una condizione in cui il modulo di interfaccia di mappatura (MIM) imposta erroneamente B023C-49 e/o U115C-00. Ciò dimostra che, nel contesto documentato, il codice può essere impostato erroneamente; da solo, non accerta l’esatto guasto di un singolo veicolo.

3. Sistema interessato

Modulo dashcam 1. I riscontri ufficiali dei bollettini tecnici identificano anche il modulo di interfaccia di mappatura (MIM) in relazione all’impostazione errata di B023C-49.

4. Gravità del codice

Non ancora accertato sulla base di riscontri verificati.

5. B023C — Sintomi possibili

  • Secondo le sintesi dei bollettini tecnici ufficiali fornite, la spia di malfunzionamento (MIL) può accendersi.
  • Gli ulteriori sintomi lamentati dal cliente non sono stati accertati completamente sulla base dei riscontri verificati forniti.

6. B023C — Possibili cause

  • Nella condizione documentata dal bollettino tecnico, il modulo di interfaccia di mappatura (MIM) può impostare erroneamente B023C-49.
  • Le eventuali altre cause per un singolo veicolo non sono ancora accertate sulla base di riscontri verificati.

7. B023C — Posso guidare?

Non ancora accertato sulla base di riscontri verificati.

8. B023C — Posso ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di riscontri verificati.

9. Azioni sicure

  • Annotare il DTC completo, incluso il suffisso -49, se visualizzato, e gli eventuali codici associati.
  • Richiedere una diagnosi presso un centro assistenza autorizzato Dodge e comunicare il codice e l’anno modello del veicolo.
  • Non tentare interventi di riparazione sul sistema ad alta tensione basandosi su questo codice.

10. B023C — Risoluzione dei problemi

  1. Verificare se il codice memorizzato è B023C-49 e se è presente anche U115C-00.
  2. Chiedere al centro assistenza di consultare le informazioni tecniche di assistenza Dodge aggiornate applicabili al VIN del veicolo.
  3. I riscontri verificati forniti non definiscono ulteriori passaggi diagnostici.

11. Quando contattare l’assistenza?

La necessità di assistenza non è ancora accertata sulla base di riscontri verificati. Tuttavia, un centro assistenza autorizzato Dodge può determinare se al veicolo si applica la condizione documentata del bollettino tecnico relativa al MIM.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Verificare i DTC memorizzati nel veicolo, inclusi B023C-49 e l’eventuale U115C-00.
  • Verificare il VIN del veicolo, l’anno modello e l’applicabilità al mercato in base alle informazioni di assistenza Dodge aggiornate.
  • Valutare se al veicolo si applica la condizione documentata di impostazione errata del DTC relativa al modulo di interfaccia di mappatura (MIM).

13. B023C — Possibile riparazione o soluzione

  • I riscontri verificati forniti non definiscono una riparazione o una soluzione specifica.

14. Veicoli interessati

  • Dodge Charger · 2024–2025 · US
  • Dodge Charger · 2024 · US
  • Dodge Charger · 2025 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • S2508000002 e revisioni da A a D: il modulo di interfaccia di mappatura (MIM) imposta erroneamente i DTC B023C-49 e/o U115C-00.
  • 08-191-25, revisioni A e B: le sintesi delle comunicazioni ufficiali indicano l’accensione della MIL e B023C-49 e/o U115C-00.
  • 08-192-25, revisioni A e B: le sintesi delle comunicazioni ufficiali indicano l’accensione della MIL e B023C-49 e/o U115C-00.
  • 08-003-26 e 08-005-26: le sintesi delle comunicazioni ufficiali indicano l’accensione della MIL e B023C-49 e/o U115C-00.

16. Informazioni sui richiami

  • Non sono state fornite informazioni sui richiami come riscontri verificati.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Applicabilità verificata: Dodge Charger 2024–2025 destinati al mercato statunitense. Le comunicazioni ufficiali del costruttore ospitate da NHTSA includono S2508000002 e le relative revisioni, che trattano l’impostazione errata di B023C-49 e/o U115C-00 da parte del modulo di interfaccia di mappatura (MIM).

19. B023C — Domande frequenti

Che cosa significa B023C?

La documentazione diagnostica fornita definisce B023C come Guasto elettronico interno del modulo dashcam 1.

B023C-49 può essere impostato erroneamente?

Sì. Le comunicazioni ufficiali del costruttore dichiarano che, nella condizione documentata, il modulo di interfaccia di mappatura (MIM) può impostare erroneamente B023C-49 e/o U115C-00.

Per quali veicoli sono disponibili riscontri di applicabilità nella documentazione fornita?

Veicoli Dodge Charger 2024–2025 destinati al mercato statunitense.

È sicuro guidare o ricaricare con questo codice?

Non ancora accertato sulla base di riscontri verificati.

20. Fonti e verifica