Hyundai C1313
Pour les Hyundai Santa Fe 2022–2023 commercialisés aux États-Unis, le DTC C1313 désigne une défaillance du canal RF du capteur TPMS avant droit. Le bulletin technique Hyundai 23-BE-001H concerne les DTC TPMS C1312–C1315 et C1662, et précise une procédure de contrôle du taux de réception TPMS.
RĂ©ponse rapide
Pour les Hyundai Santa Fe 2022–2023 commercialisés aux États-Unis, le DTC C1313 désigne une défaillance du canal RF du capteur TPMS avant droit. Le bulletin technique Hyundai 23-BE-001H concerne les DTC TPMS C1312–C1315 et C1662, et précise une procédure de contrôle du taux de réception TPMS.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Hyundai C1313 — Signification
Pour les Hyundai Santa Fe 2022–2023 commercialisés aux États-Unis, le DTC C1313 désigne une défaillance du canal RF du capteur TPMS avant droit. Le bulletin technique Hyundai 23-BE-001H concerne les DTC TPMS C1312–C1315 et C1662, et précise une procédure de contrôle du taux de réception TPMS.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés définissent C1313 comme une défaillance du canal RF du capteur TPMS avant droit. La même communication du constructeur Hyundai/NHTSA indique que C1314 correspond à une défaillance du canal RF du capteur TPMS arrière gauche, C1315 à une défaillance du canal RF du capteur TPMS arrière droit et C1662 à un échec de l’apprentissage automatique. Les éléments fournis n’établissent pas de cause fondamentale pour C1313 au-delà de la défaillance du canal RF signalée.
3. Système concerné
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
5. C1313 — Symptômes possibles
- Un code d’anomalie TPMS C1313 peut être enregistré, indiquant une défaillance du canal RF du capteur TPMS avant droit. Les autres symptômes perceptibles par le conducteur n’ont pas encore été établis à partir d’éléments vérifiés.
6. C1313 — Causes possibles
- Le DTC C1313 identifie une défaillance du canal RF du capteur TPMS avant droit.
- Les causes sous-jacentes spécifiques n’ont pas encore été établies à partir d’éléments vérifiés.
7. C1313 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
8. C1313 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faire contrôler le système TPMS selon la procédure de contrôle du taux de réception TPMS décrite dans le bulletin technique Hyundai 23-BE-001H.
- Ne pas se fier à des suppositions non vérifiées concernant la cause de la défaillance du canal RF.
10. C1313 — Dépannage
- Effectuer la procédure de contrôle du taux de réception TPMS décrite dans le bulletin technique Hyundai 23-BE-001H.
- Selon les éléments fournis dans le bulletin technique, un taux de réception TPMS de 75 % ou plus est acceptable.
- Le bulletin technique mentionne un taux de réception inférieur à 75 %, mais les éléments fournis ne comprennent pas la procédure de suivi complète ni les indications de réparation.
11. Quand contacter le service ?
Une évaluation par un réparateur est appropriée si C1313 est présent. Le bulletin technique Hyundai 23-BE-001H décrit la procédure documentée de contrôle du taux de réception TPMS pour les véhicules concernés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Confirmer les DTC TPMS enregistrés, notamment C1313.
- Effectuer la procédure de contrôle du taux de réception TPMS.
- Déterminer si le taux de réception mesuré est d’au moins 75 %, seuil acceptable indiqué dans le bulletin technique.
13. C1313 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés. L’extrait fourni décrit les critères de contrôle, mais ne donne ni résultat de réparation vérifié ni instruction de remplacement d’un composant.
14. Véhicules concernés
- Hyundai Santa Fe · 2022–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Bulletin technique Hyundai 23-BE-001H, publié le 24 janvier 2023 ; PDF de la communication du constructeur à la NHTSA 10230909. Il concerne les DTC TPMS C1312–C1315 et C1662 et décrit l’utilisation de la procédure de contrôle du taux de réception TPMS.
- Les éléments fournis indiquent que l’applicabilité concerne les Hyundai Santa Fe 2022–2023 commercialisés aux États-Unis.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : PDF de la communication du constructeur Ă la NHTSA 10230909, bulletin technique Hyundai 23-BE-001H : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10230909-0001.pdf
19. C1313 — Questions fréquentes
Que signifie le code Hyundai C1313 ?
Les éléments vérifiés identifient C1313 comme une défaillance du canal RF du capteur TPMS avant droit.
Quels véhicules sont couverts par les éléments fournis ?
Le dossier d’applicabilité vérifié concerne les Hyundai Santa Fe 2022–2023 commercialisés aux États-Unis.
Quel taux de réception est acceptable ?
Le bulletin technique Hyundai 23-BE-001H indique qu’un taux de réception TPMS de 75 % ou plus est acceptable.
Les éléments fournis précisent-ils la réparation à effectuer lorsque le taux de réception est inférieur à 75 % ?
Non. L’extrait fourni mentionne un taux inférieur à 75 %, mais ne comprend pas la procédure de suivi complète ni les instructions de réparation.