Hyundai C1697
Pour les véhicules Hyundai couverts par les éléments fournis, le DTC C1697 est identifié comme une erreur de signal SPAS. La communication technique de Hyundai demande aux techniciens de vérifier le SPAS et le câblage associé, d’effectuer les réparations nécessaires et d’effacer le DTC. Elle précise que l’ensemble complet C-MDPS ne doit pas être remplacé pour cette condition.
RĂ©ponse rapide
Pour les véhicules Hyundai couverts par les éléments fournis, le DTC C1697 est identifié comme une erreur de signal SPAS. La communication technique de Hyundai demande aux techniciens de vérifier le SPAS et le câblage associé, d’effectuer les réparations nécessaires et d’effacer le DTC. Elle précise que l’ensemble complet C-MDPS ne doit pas être remplacé pour cette condition.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
Voir les vidéos
Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.
Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.
Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Hyundai C1697 — Signification
Pour les véhicules Hyundai couverts par les éléments fournis, le DTC C1697 est identifié comme une erreur de signal SPAS. La communication technique de Hyundai demande aux techniciens de vérifier le SPAS et le câblage associé, d’effectuer les réparations nécessaires et d’effacer le DTC. Elle précise que l’ensemble complet C-MDPS ne doit pas être remplacé pour cette condition.
2. Explication technique
Les communications du constructeur Hyundai documentent C1697 comme une erreur de signal SPAS, regroupée avec C1696. La consigne de diagnostic spécifiée est de vérifier le SPAS et son câblage associé. Les éléments disponibles ne définissent pas davantage le SPAS, ne désignent aucun composant défectueux en particulier et n’établissent aucun symptôme perceptible par le conducteur. La même communication indique expressément que le remplacement de l’ensemble complet C-MDPS n’est pas nécessaire pour cette condition.
3. Système concerné
Les éléments vérifiés concernent la communication du signal SPAS et le câblage associé dans le cadre de la procédure d’entretien C-MDPS. Une description plus précise du système n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
4. Gravité du code
Inconnue. Les éléments fournis n’attribuent aucun niveau de gravité à C1697.
5. C1697 — Symptômes possibles
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
6. C1697 — Causes possibles
- Erreur de signal SPAS.
- Le câblage associé au SPAS doit être vérifié conformément à la procédure documentée par Hyundai.
7. C1697 — Puis-je conduire ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. C1697 — Puis-je recharger ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer un diagnostic par un réparateur Hyundai qualifié ou un autre technicien qualifié.
- Communiquez le DTC mémorisé C1697 et les informations applicables de la communication technique Hyundai.
- Ne présumez pas que l’ensemble complet C-MDPS doit être remplacé au seul motif que C1697 est mémorisé.
10. C1697 — Dépannage
- Vérifier le SPAS et le câblage associé, conformément aux instructions de la communication du constructeur Hyundai.
- Effectuer les réparations nécessaires.
- Effacer le ou les DTC après la réparation applicable, conformément aux instructions de la communication.
11. Quand contacter le service ?
Une intervention est appropriée, car la procédure documentée exige de vérifier le SPAS et le câblage associé. Les éléments disponibles ne permettent pas d’établir si une intervention immédiate est nécessaire ni si le véhicule peut être conduit en toute sécurité.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- VĂ©rifier le SPAS.
- Vérifier le câblage associé.
- Effectuer les réparations nécessaires.
- Effacer le ou les DTC après réparation.
13. C1697 — Réparation ou résolution possible
- La résolution documentée par Hyundai ne prévoit pas le remplacement de l’ensemble complet C-MDPS pour C1697.
- La méthode documentée consiste à réparer le problème identifié concernant le SPAS ou le câblage associé, puis à effacer le DTC.
14. Véhicules concernés
- Hyundai Kona · 2016–2021 · US
- Hyundai Kona · 2016–2020 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur Hyundai 20-ST-001H-2, publiée le 9 septembre 2020 ; document NHTSA MC-10180981-0001 : identifie C1696/C1697 comme des erreurs de signal SPAS et demande de vérifier le SPAS et le câblage associé. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180981-0001.pdf
- Communication du constructeur Hyundai 20-ST-001H-1, publiée le 10 août 2020 ; document NHTSA MC-10179244-0001 : identifie C1696/C1697 comme des erreurs de signal SPAS et demande de vérifier le SPAS et le câblage associé. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10179244-0001.pdf
16. Informations de rappel
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Les sources officielles vérifiées sont des communications du constructeur Hyundai publiées par l’intermédiaire de la NHTSA : 20-ST-001H-2 (MC-10180981-0001) et 20-ST-001H-1 (MC-10179244-0001). Les données d’applicabilité fournies indiquent les années-modèles 2016–2020 et 2016–2021 pour les Hyundai Kona du marché américain, ainsi que les années-modèles 2016–2020 et 2016–2021 pour les Hyundai Sonata. Les plages d’applicabilité qui se chevauchent sont conservées telles qu’elles ont été fournies ; la version exacte, le groupe motopropulseur et l’applicabilité selon la date de production ne sont pas encore établis par des éléments vérifiés.
19. C1697 — Questions fréquentes
Que signifie le DTC Hyundai C1697 ?
Les communications du constructeur Hyundai fournies identifient C1697, avec C1696, comme une erreur de signal SPAS.
Faut-il remplacer l’ensemble complet C-MDPS pour C1697 ?
Non. La communication Hyundai fournie précise que l’ensemble complet C-MDPS ne doit pas être remplacé pour cette condition.
Que demande Hyundai aux techniciens de vérifier pour C1697 ?
La consigne documentée est de vérifier le SPAS et le câblage associé, puis d’effectuer les réparations nécessaires et d’effacer le ou les DTC.
Puis-je conduire ou recharger avec C1697 ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.