Hyundai C1697
For Hyundai-kjøretøy som omfattes av dokumentasjonen som er lagt ved, er DTC C1697 identifisert som en SPAS-signalfeil. Hyundais servicemelding ber teknikere kontrollere SPAS og tilhørende ledningsnett, reparere etter behov og slette DTC-en. Den sier uttrykkelig at hele C-MDPS-enheten ikke skal skiftes ut ved denne tilstanden.
Kort svar
For Hyundai-kjøretøy som omfattes av dokumentasjonen som er lagt ved, er DTC C1697 identifisert som en SPAS-signalfeil. Hyundais servicemelding ber teknikere kontrollere SPAS og tilhørende ledningsnett, reparere etter behov og slette DTC-en. Den sier uttrykkelig at hele C-MDPS-enheten ikke skal skiftes ut ved denne tilstanden.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Hyundai C1697 — Betydning
For Hyundai-kjøretøy som omfattes av dokumentasjonen som er lagt ved, er DTC C1697 identifisert som en SPAS-signalfeil. Hyundais servicemelding ber teknikere kontrollere SPAS og tilhørende ledningsnett, reparere etter behov og slette DTC-en. Den sier uttrykkelig at hele C-MDPS-enheten ikke skal skiftes ut ved denne tilstanden.
2. Teknisk forklaring
C1697 er dokumentert i Hyundais produsentmeldinger som en SPAS-signalfeil, gruppert sammen med C1696. Den angitte diagnostiske fremgangsmåten er å kontrollere SPAS og tilhørende ledningsnett. Den tilgjengelige dokumentasjonen definerer ikke SPAS nærmere, identifiserer ikke en bestemt defekt komponent og fastslår ikke et symptom som føreren kan merke. Den samme meldingen sier uttrykkelig at det ikke er nødvendig å skifte ut hele C-MDPS-enheten ved denne tilstanden.
3. Berørt system
Den verifiserte dokumentasjonen gjelder SPAS-signalkommunikasjon og tilhørende ledningsnett i forbindelse med serviceprosedyren for C-MDPS. En mer spesifikk systembeskrivelse er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Dokumentasjonen som er lagt ved, angir ikke et alvorlighetsnivå for C1697.
5. C1697 — Mulige symptomer
- Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
6. C1697 — Mulige årsaker
- SPAS-signalfeil.
- Tilhørende SPAS-ledningsnett må kontrolleres i henhold til Hyundais dokumenterte prosedyre.
7. C1697 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
8. C1697 — Kan jeg lade?
Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnose hos en kvalifisert Hyundai-serviceleverandør eller en annen kvalifisert tekniker.
- Oppgi den lagrede DTC-en C1697 og relevant informasjon fra Hyundais servicemelding.
- Ikke gå ut fra at hele C-MDPS-enheten må skiftes ut kun fordi C1697 er lagret.
10. C1697 — Feilsøking
- Kontroller SPAS og tilhørende ledningsnett, slik det står i Hyundais produsentmelding.
- Reparer etter behov.
- Slett DTC(ene) etter den aktuelle reparasjonen, slik meldingen angir.
11. Når bør service kontaktes?
Det er hensiktsmessig å få utført service fordi den dokumenterte prosedyren krever kontroll av SPAS og tilhørende ledningsnett. Dokumentasjonen fastslår ikke om service er nødvendig umiddelbart, eller om kjøretøyet er trygt å kjøre.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller SPAS.
- Kontroller tilhørende ledningsnett.
- Reparer etter behov.
- Slett DTC(ene) etter reparasjon.
13. C1697 — Mulig reparasjon eller løsning
- Hyundais dokumenterte løsning krever ikke at hele C-MDPS-enheten skiftes ut ved C1697.
- Den dokumenterte fremgangsmåten er å reparere det identifiserte problemet med SPAS eller tilhørende ledningsnett og deretter slette DTC-en.
14. Berørte kjøretøy
- Hyundai Kona · 2016–2021 · US
- Hyundai Kona · 2016–2020 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Hyundais produsentmelding 20-ST-001H-2, publisert 9. september 2020; NHTSA-dokument MC-10180981-0001: identifiserer C1696/C1697 som SPAS-signalfeil og ber om kontroll av SPAS og tilhørende ledningsnett. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180981-0001.pdf
- Hyundais produsentmelding 20-ST-001H-1, publisert 10. august 2020; NHTSA-dokument MC-10179244-0001: identifiserer C1696/C1697 som SPAS-signalfeil og ber om kontroll av SPAS og tilhørende ledningsnett. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10179244-0001.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifiserte offisielle kilder er produsentmeldinger fra Hyundai publisert gjennom NHTSA: 20-ST-001H-2 (MC-10180981-0001) og 20-ST-001H-1 (MC-10179244-0001). De vedlagte opplysningene om anvendelighet angir Hyundai Kona modellår 2016–2020 og 2016–2021 for det amerikanske markedet, samt Hyundai Sonata modellår 2016–2020 og 2016–2021. Overlappende anvendelighetsintervaller er beholdt slik de ble oppgitt; nøyaktig utstyrsnivå, drivlinje og produksjonsanvendelighet er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
19. C1697 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Hyundai-feilkode C1697?
Hyundais produsentmeldinger som er lagt ved, identifiserer C1697 sammen med C1696 som en SPAS-signalfeil.
Bør hele C-MDPS-enheten skiftes ut ved C1697?
Nei. Hyundai-meldingen som er lagt ved, sier uttrykkelig at hele C-MDPS-enheten ikke skal skiftes ut ved denne tilstanden.
Hva ber Hyundai teknikere kontrollere ved C1697?
Den dokumenterte instruksjonen er å kontrollere SPAS og tilhørende ledningsnett, deretter reparere etter behov og slette DTC(ene).
Kan jeg kjøre eller lade med C1697?
Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.