Mitsubishi P1AA6
P1AA6 est un code d’anomalie de diagnostic Mitsubishi i-MiEV correspondant à « modification de l’identifiant du CMU (CMU12) ». Selon les éléments vérifiés du bulletin, le code est déclenché lorsque les CMU sont numérotés à des fins d’identification, que U1925 n’est pas enregistré et que les informations du numéro d’identification ont été modifiées.
RĂ©ponse rapide
P1AA6 est un code d’anomalie de diagnostic Mitsubishi i-MiEV correspondant à « modification de l’identifiant du CMU (CMU12) ». Selon les éléments vérifiés du bulletin, le code est déclenché lorsque les CMU sont numérotés à des fins d’identification, que U1925 n’est pas enregistré et que les informations du numéro d’identification ont été modifiées.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Mitsubishi P1AA6 — Signification
P1AA6 est un code d’anomalie de diagnostic Mitsubishi i-MiEV correspondant à « modification de l’identifiant du CMU (CMU12) ». Selon les éléments vérifiés du bulletin, le code est déclenché lorsque les CMU sont numérotés à des fins d’identification, que U1925 n’est pas enregistré et que les informations du numéro d’identification ont été modifiées.
2. Explication technique
L’extrait vérifié du bulletin d’entretien Mitsubishi identifie P1AA6 comme « modification de l’identifiant du CMU (CMU12) ». La condition de contrôle indiquée est que les CMU soient numérotés à des fins d’identification et que U1925, « erreur de réception de la numérotation de l’identifiant du CMU », ne soit pas enregistré. Le critère de déclenchement indiqué est la modification des informations du numéro d’identification. Les éléments fournis n’établissent ni la raison sous-jacente de cette modification ni une procédure de réparation précise.
3. Système concerné
Numérotation de l’identifiant du CMU ; CMU12 est spécifiquement mentionné. Le nom complet du système n’est pas établi par les éléments vérifiés fournis.
4. Gravité du code
Inconnue. La gravité n’est pas établie par des éléments vérifiés.
5. P1AA6 — Symptômes possibles
- Pas encore établis par des éléments vérifiés.
6. P1AA6 — Causes possibles
- Les informations du numéro d’identification sont modifiées, selon le critère de déclenchement du diagnostic vérifié.
- La cause sous-jacente de cette modification n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
7. P1AA6 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. P1AA6 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faire examiner le véhicule par un réparateur qualifié pour les véhicules électriques Mitsubishi.
- Ne pas tenter de réparer la batterie haute tension ou les CMU sans la formation et l’équipement appropriés du constructeur.
10. P1AA6 — Dépannage
- Confirmer que le DTC enregistré est P1AA6.
- Vérifier si U1925, décrit dans le bulletin comme une « erreur de réception de la numérotation de l’identifiant du CMU », est enregistré ; la condition de contrôle indiquée pour P1AA6 exige que U1925 ne soit pas enregistré.
- Utiliser les informations de diagnostic Mitsubishi applicables pour évaluer les informations modifiées du numéro d’identification du CMU. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir les étapes de diagnostic supplémentaires.
11. Quand contacter le service ?
Le besoin d’entretien est indiqué comme inconnu dans le dossier de diagnostic fourni. Comme ce code concerne les informations d’identification du CMU, une évaluation par un réparateur qualifié pour les véhicules électriques Mitsubishi est prudente ; l’urgence n’est pas établie par des éléments vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier la présence de P1AA6 et examiner les autres codes enregistrés.
- Déterminer si U1925 est enregistré.
- Évaluer les informations du numéro d’identification du CMU selon les procédures d’entretien Mitsubishi applicables.
13. P1AA6 — Réparation ou résolution possible
- Pas encore établie par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- TSB-19-54-004, publié le 13 mars 2019, mentionne P1AA6 comme « modification de l’identifiant du CMU (CMU12) ».
- TSB-19-54-003, publié le 13 mars 2019, mentionne P1AA6 comme « modification de l’identifiant du CMU (CMU12) ».
16. Informations de rappel
- Aucune information vérifiée sur les rappels n’a été fournie.
17. Informations officielles du constructeur
Communications officielles du constructeur hébergées par la NHTSA : TSB-19-54-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf) et TSB-19-54-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf). Les données fournies confirment l’applicabilité aux Mitsubishi i-MiEV 2012 et 2014 du marché américain.
19. P1AA6 — Questions fréquentes
Que signifie P1AA6 ?
Cela signifie « modification de l’identifiant du CMU (CMU12) », selon les éléments vérifiés du bulletin Mitsubishi.
Quelle condition déclenche P1AA6 ?
Le bulletin indique que les CMU sont numérotés à des fins d’identification, que U1925 n’est pas enregistré et que les informations du numéro d’identification sont modifiées.
Peut-on conduire ou recharger le véhicule en toute sécurité avec P1AA6 ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
Quels véhicules sont confirmés comme concernés ?
Les données fournies confirment l’applicabilité aux Mitsubishi i-MiEV 2012 et 2014 du marché américain.