EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi P1AA6

P1AA6 er en Mitsubishi i-MiEV-diagnostikkode for «CMU-ID-endring (CMU12)». Verifisert dokumentasjon fra en bulletin oppgir at koden vurderes når CMU-er nummereres for identifikasjon, U1925 ikke er lagret, og informasjonen om identifikasjonsnummeret er endret.

KjøringIkke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
ServiceBehovet for service er oppført som ukjent i den oppgitte diagnosedokumentasjonen. Siden denne koden gjelder informasjon om CMU-identifikasjon, anbefales det å få kjøretøyet undersøkt av et kvalifisert Mitsubishi-verksted for elbiler; hvor raskt dette bør gjøres, er ikke fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.
Sikkerhet95%

Kort svar

P1AA6 er en Mitsubishi i-MiEV-diagnostikkode for «CMU-ID-endring (CMU12)». Verifisert dokumentasjon fra en bulletin oppgir at koden vurderes når CMU-er nummereres for identifikasjon, U1925 ikke er lagret, og informasjonen om identifikasjonsnummeret er endret.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi P1AA6 — Betydning

P1AA6 er en Mitsubishi i-MiEV-diagnostikkode for «CMU-ID-endring (CMU12)». Verifisert dokumentasjon fra en bulletin oppgir at koden vurderes når CMU-er nummereres for identifikasjon, U1925 ikke er lagret, og informasjonen om identifikasjonsnummeret er endret.

2. Teknisk forklaring

Det verifiserte utdraget fra Mitsubishis servicebulletin identifiserer P1AA6 som «CMU-ID-endring (CMU12)». Den angitte kontrollbetingelsen er at CMU-er nummereres for identifikasjon, og at U1925, «mottaksfeil for CMU-ID-nummerering», ikke er lagret. Det angitte vurderingskriteriet er at informasjonen om identifikasjonsnummeret er endret. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke hvorfor informasjonen ble endret, eller hvilken konkret reparasjonsprosedyre som skal brukes.

3. Berørt system

CMU-identifikasjonsnummerering; CMU12 er uttrykkelig nevnt. Det fullstendige systemnavnet er ikke fastslått i den oppgitte verifiserte dokumentasjonen.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Alvorlighetsgraden er ikke fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.

5. P1AA6 — Mulige symptomer

  • Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

6. P1AA6 — Mulige årsaker

  • Informasjonen om identifikasjonsnummeret er endret, ifølge det verifiserte diagnostiske vurderingskriteriet.
  • Den underliggende årsaken til denne endringen er ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

7. P1AA6 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

8. P1AA6 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Få kjøretøyet undersøkt av et kvalifisert Mitsubishi-verksted for elbiler.
  • Ikke forsøk å utføre reparasjoner på høyvoltbatteriet eller CMU-enhetene uten relevant opplæring fra produsenten og egnet utstyr.

10. P1AA6 — Feilsøking

  1. Bekreft at den lagrede feilkoden er P1AA6.
  2. Kontroller om U1925, som i bulletinen beskrives som «mottaksfeil for CMU-ID-nummerering», er lagret; den angitte kontrollbetingelsen for P1AA6 krever at U1925 ikke er lagret.
  3. Bruk relevant Mitsubishi-diagnostikkinformasjon til å undersøke endret informasjon om CMU-identifikasjonsnumre. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke ytterligere diagnostiske trinn.

11. Når bør service kontaktes?

Behovet for service er oppført som ukjent i den oppgitte diagnosedokumentasjonen. Siden denne koden gjelder informasjon om CMU-identifikasjon, anbefales det å få kjøretøyet undersøkt av et kvalifisert Mitsubishi-verksted for elbiler; hvor raskt dette bør gjøres, er ikke fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft P1AA6, og gå gjennom eventuelle andre lagrede koder.
  • Finn ut om U1925 er lagret.
  • Vurder informasjonen om CMU-identifikasjonsnumre ved hjelp av gjeldende serviceprosedyrer fra Mitsubishi.

13. P1AA6 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • TSB-19-54-004, publisert 13. mars 2019, inkluderer P1AA6 som «CMU-ID-endring (CMU12)».
  • TSB-19-54-003, publisert 13. mars 2019, inkluderer P1AA6 som «CMU-ID-endring (CMU12)».

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ingen tilbakekallingsinformasjon ble oppgitt som verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisielle produsentmeldinger publisert av NHTSA: TSB-19-54-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf) og TSB-19-54-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf). De oppgitte dataene bekrefter at bulletinene gjelder Mitsubishi i-MiEV fra 2012 og 2014 for det amerikanske markedet.

19. P1AA6 — Vanlige spørsmål

Hva betyr P1AA6?

Det betyr «CMU-ID-endring (CMU12)», ifølge den verifiserte dokumentasjonen fra Mitsubishi-bulletinen.

Hvilken tilstand utløser P1AA6?

Bulletinen oppgir at CMU-er nummereres for identifikasjon, at U1925 ikke er lagret, og at informasjonen om identifikasjonsnummeret er endret.

Er det trygt å kjøre eller lade med P1AA6?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

Hvilke kjøretøy er bekreftet som omfattet?

De oppgitte dataene bekrefter kjøretøyene Mitsubishi i-MiEV fra 2012 og 2014 for det amerikanske markedet.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi P1AA6: P1AA6 er en Mitsubishi…