EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Mitsubishi P1AA6

P1AA6 är en diagnostisk felkod för Mitsubishi i-MiEV som betyder ”CMU-ID-ändring (CMU12)”. Enligt verifierade uppgifter i bulletinen bedöms koden när CMU-enheter numreras för identifiering, U1925 inte är lagrad och informationen om identifieringsnumret har ändrats.

KörningHar ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
LaddningHar ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
ServiceServicebehovet anges som okänt i den tillhandahållna diagnosposten. Eftersom den här koden gäller information om CMU-identifiering är det lämpligt att låta en kvalificerad verkstad för Mitsubishi-elbilar undersöka fordonet; hur brådskande det är har inte fastställts med verifierade uppgifter.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

P1AA6 är en diagnostisk felkod för Mitsubishi i-MiEV som betyder ”CMU-ID-ändring (CMU12)”. Enligt verifierade uppgifter i bulletinen bedöms koden när CMU-enheter numreras för identifiering, U1925 inte är lagrad och informationen om identifieringsnumret har ändrats.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Mitsubishi P1AA6 — Betydelse

P1AA6 är en diagnostisk felkod för Mitsubishi i-MiEV som betyder ”CMU-ID-ändring (CMU12)”. Enligt verifierade uppgifter i bulletinen bedöms koden när CMU-enheter numreras för identifiering, U1925 inte är lagrad och informationen om identifieringsnumret har ändrats.

2. Teknisk förklaring

Det verifierade utdraget ur Mitsubishis servicebulletin identifierar P1AA6 som ”CMU-ID-ändring (CMU12)”. Det angivna kontrollvillkoret är att CMU-enheter numreras för identifiering och att U1925, ”mottagningsfel vid CMU-ID-numrering”, inte är lagrad. Det angivna bedömningskriteriet är att informationen om identifieringsnumret har ändrats. De tillhandahållna uppgifterna fastställer inte den bakomliggande orsaken till att informationen ändrats eller någon specifik reparationsprocedur.

3. Berört system

CMU-ID-numrering; CMU12 nämns specifikt. Det fullständiga systemnamnet har inte fastställts med de tillhandahållna verifierade uppgifterna.

4. Hur allvarlig är koden?

Okänd. Allvarlighetsgraden har inte fastställts med verifierade uppgifter.

5. P1AA6 — Möjliga symtom

  • Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.

6. P1AA6 — Möjliga orsaker

  • Informationen om identifieringsnumret har ändrats, enligt det verifierade diagnostiska bedömningskriteriet.
  • Den bakomliggande orsaken till ändringen har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.

7. P1AA6 — Kan jag köra?

Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.

8. P1AA6 — Kan jag ladda?

Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.

9. Säkra åtgärder

  • Låt en kvalificerad Mitsubishi-verkstad för elbilar undersöka fordonet.
  • Försök inte utföra reparationer på högvoltsbatteriet eller CMU-enheter utan lämplig tillverkarutbildning och utrustning.

10. P1AA6 — Felsökning

  1. Bekräfta att den lagrade felkoden är P1AA6.
  2. Kontrollera om U1925, som i bulletinen beskrivs som ”mottagningsfel vid CMU-ID-numrering”, är lagrad; enligt det angivna kontrollvillkoret för P1AA6 får U1925 inte vara lagrad.
  3. Använd tillämplig Mitsubishi-diagnostikinformation för att bedöma den ändrade informationen om CMU-identifieringsnummer. Ytterligare diagnossteg har inte fastställts med de tillhandahållna uppgifterna.

11. När ska service kontaktas?

Servicebehovet anges som okänt i den tillhandahållna diagnosposten. Eftersom den här koden gäller information om CMU-identifiering är det lämpligt att låta en kvalificerad verkstad för Mitsubishi-elbilar undersöka fordonet; hur brådskande det är har inte fastställts med verifierade uppgifter.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Bekräfta P1AA6 och granska eventuella andra lagrade koder.
  • Kontrollera om U1925 är lagrad.
  • Bedöm informationen om CMU-identifieringsnummer med tillämpliga serviceprocedurer från Mitsubishi.

13. P1AA6 — Möjlig reparation eller lösning

  • Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.

14. Berörda fordon

Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • TSB-19-54-004, publicerad 13 mars 2019, innehåller P1AA6 som ”CMU-ID-ändring (CMU12)”.
  • TSB-19-54-003, publicerad 13 mars 2019, innehåller P1AA6 som ”CMU-ID-ändring (CMU12)”.

16. Återkallelseinformation

  • Inga återkallelseuppgifter har tillhandahållits som verifierade uppgifter.

17. Officiell tillverkarinformation

Officiella tillverkarpublikationer som tillhandahålls av NHTSA: TSB-19-54-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf) och TSB-19-54-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf). Enligt de tillhandahållna uppgifterna gäller verifierad tillämplighet Mitsubishi i-MiEV från 2012 och 2014 för den amerikanska marknaden.

19. P1AA6 — Vanliga frågor

Vad betyder P1AA6?

Det betyder ”CMU-ID-ändring (CMU12)”, enligt de verifierade uppgifterna i Mitsubishi-bulletinen.

Vilket tillstånd utlöser P1AA6?

Bulletinen anger att CMU-enheter numreras för identifiering, att U1925 inte är lagrad och att informationen om identifieringsnumret har ändrats.

Är det säkert att köra eller ladda med P1AA6?

Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.

Vilka fordon har verifierats som berörda?

De tillhandahållna uppgifterna verifierar Mitsubishi i-MiEV från 2012 och 2014 för den amerikanska marknaden.

20. Källor och verifiering

Mitsubishi P1AA6: P1AA6 är en diagnostisk felkod för…