Tesla CC_a004
L’alerte Tesla CC_a004 signifie que le Wall Connector a détecté un problème matériel interne et que la recharge peut être indisponible avec ce Wall Connector. Les instructions publiées par Tesla consistent à le rebrancher ; si le problème persiste, à couper son alimentation au niveau du disjoncteur pendant 10 secondes, puis à le rebrancher. Si le problème persiste, consultez un électricien ou contactez Tesla.
Variantes de recherche courantes: CCa004 · CC-a004 · CC a004 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
L’alerte Tesla CC_a004 signifie que le Wall Connector a détecté un problème matériel interne et que la recharge peut être indisponible avec ce Wall Connector. Les instructions publiées par Tesla consistent à le rebrancher ; si le problème persiste, à couper son alimentation au niveau du disjoncteur pendant 10 secondes, puis à le rebrancher. Si le problème persiste, consultez un électricien ou contactez Tesla.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
Voir les vidéos
Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.
Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.
Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Tesla CC_a004 — Signification
L’alerte Tesla CC_a004 signifie que le Wall Connector a détecté un problème matériel interne et que la recharge peut être indisponible avec ce Wall Connector. Les instructions publiées par Tesla consistent à le rebrancher ; si le problème persiste, à couper son alimentation au niveau du disjoncteur pendant 10 secondes, puis à le rebrancher. Si le problème persiste, consultez un électricien ou contactez Tesla.
2. Explication technique
Les documents Tesla vérifiés identifient CC_a004 comme « Impossible de charger - problème du Wall Connector. Le Wall Connector nécessite une intervention. » L’alerte concerne le matériel du Wall Connector et n’établit pas de défaillance du véhicule. Tesla cite comme problèmes possibles du Wall Connector : un contacteur qui ne fonctionne pas, l’échec de l’autotest du circuit interne de surveillance des défauts à la terre, un capteur thermique déconnecté ou un autre problème touchant un composant matériel. Il s’agit de problèmes possibles, et non d’un diagnostic confirmé pour une installation particulière.
3. Système concerné
Équipement de recharge Tesla Wall Connector / équipement d’alimentation de recharge en courant alternatif.
4. Gravité du code
Non établi à ce jour par des éléments vérifiés. L’alerte indique un problème matériel du Wall Connector susceptible d’empêcher la recharge.
5. CC_a004 — Symptômes possibles
- Le véhicule affiche CC_a004 : « Impossible de charger - problème du Wall Connector. Le Wall Connector nécessite une intervention. »
- La recharge peut être indisponible avec le Wall Connector concerné.
6. CC_a004 — Causes possibles
- Le contacteur du Wall Connector ne fonctionne pas.
- Échec de l’autotest du circuit interne de surveillance des défauts à la terre du Wall Connector.
- Capteur thermique du Wall Connector déconnecté.
- Autre problème touchant un composant matériel du Wall Connector.
7. CC_a004 — Puis-je conduire ?
Non établi à ce jour par des éléments vérifiés.
8. CC_a004 — Puis-je recharger ?
La recharge peut être indisponible avec le Wall Connector concerné. La possibilité de recharger à partir d’une autre source n’est pas établie à ce jour par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Essayez de rebrancher le Wall Connector au véhicule.
- Si le problème persiste, coupez le disjoncteur qui alimente le Wall Connector, attendez 10 secondes, réenclenchez le disjoncteur, puis rebranchez le Wall Connector au véhicule.
- Si le problème persiste, consultez un électricien ou contactez Tesla.
- Consultez le guide d’installation du Wall Connector.
10. CC_a004 — Dépannage
- Rebranchez le Wall Connector au véhicule.
- Si CC_a004 persiste, effectuez la réinitialisation électrique du Wall Connector prescrite par Tesla : coupez le disjoncteur qui l’alimente, attendez 10 secondes, réenclenchez-le, puis rebranchez le Wall Connector.
- N’essayez pas de diagnostiquer ou de réparer les composants internes du Wall Connector ; selon les instructions vérifiées de Tesla, si le problème persiste, le propriétaire doit consulter un électricien ou contacter Tesla.
11. Quand contacter le service ?
Si CC_a004 persiste après avoir rebranché le Wall Connector et effectué la réinitialisation électrique prescrite au niveau du disjoncteur, consultez un électricien ou contactez Tesla.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Déterminer pourquoi le Wall Connector a signalé un problème matériel interne.
- Évaluer les causes possibles indiquées : fonctionnement du contacteur, état de l’autotest du circuit interne de surveillance des défauts à la terre, connexion du capteur thermique et autres composants matériels du Wall Connector. Les éléments vérifiés ne définissent pas de procédures de diagnostic spécifiques.
13. CC_a004 — Réparation ou résolution possible
- Non établi à ce jour par des éléments vérifiés. Tesla indique aux propriétaires de consulter un électricien ou de contacter Tesla si le problème persiste.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- PDF de communication du constructeur hébergé par la NHTSA 10250480 (documentation du manuel du propriétaire Tesla), publié le 2023-12-01 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- PDF de communication du constructeur hébergé par la NHTSA 10250484 (documentation du manuel du propriétaire Tesla), publié le 2023-12-01 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- PDF de communication du constructeur hébergé par la NHTSA 10250485 (documentation du manuel du propriétaire Tesla), publié le 2023-12-01 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250485-9999.pdf
- PDF de communication du constructeur hébergé par la NHTSA 10253666 (documentation du manuel du propriétaire Tesla), publié le 2024-03-27 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Non établi à ce jour par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Des communications du constructeur Tesla hébergées par la NHTSA et vérifiées décrivent le code CC_a004 et indiquent les mesures à prendre par le propriétaire ci-dessus. Les éléments fournis s’appliquent aux États-Unis aux Tesla Model 3, Model S, Model X et Model Y pour les plages d’années indiquées ; il existe des enregistrements qui se chevauchent. L’applicabilité exacte à un véhicule et à une installation Wall Connector spécifiques doit être confirmée auprès de Tesla. Dernière vérification : 2026-09-23.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a004 — Questions fréquentes
Que signifie le code Tesla CC_a004 ?
Cela signifie « Impossible de charger - problème du Wall Connector. Le Wall Connector nécessite une intervention. » Tesla identifie un problème matériel du Wall Connector.
Que dois-je faire en premier ?
Rebranchez le Wall Connector. Si l’alerte persiste, Tesla indique de couper pendant 10 secondes le disjoncteur qui alimente le Wall Connector, de le réenclencher, puis de rebrancher le Wall Connector.
Que faire si CC_a004 réapparaît après la réinitialisation électrique ?
Tesla vous indique de consulter un électricien ou de contacter Tesla, et de vous reporter au guide d’installation du Wall Connector.
CC_a004 prouve-t-il que le véhicule est défectueux ?
Non. Les éléments vérifiés identifient un problème matériel du Wall Connector ; ils n’établissent pas de défaillance du véhicule.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393