Tesla CHG_f035
CHG_f035 signifie que le véhicule ne peut pas se recharger, car il ne parvient pas à communiquer correctement avec l’équipement de recharge externe. La consigne documentée par Tesla est de réessayer de recharger le véhicule ou d’utiliser un autre équipement de recharge.
Variantes de recherche courantes: CHGf035 · CHG-f035 · CHG f035 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
CHG_f035 signifie que le véhicule ne peut pas se recharger, car il ne parvient pas à communiquer correctement avec l’équipement de recharge externe. La consigne documentée par Tesla est de réessayer de recharger le véhicule ou d’utiliser un autre équipement de recharge.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla CHG_f035 — Signification
CHG_f035 signifie que le véhicule ne peut pas se recharger, car il ne parvient pas à communiquer correctement avec l’équipement de recharge externe. La consigne documentée par Tesla est de réessayer de recharger le véhicule ou d’utiliser un autre équipement de recharge.
2. Explication technique
La documentation vérifiée du manuel du propriétaire Tesla déposée auprès de la NHTSA indique que le véhicule ne détecte pas de signal pilote valide provenant de l’équipement de recharge externe. L’alerte est généralement liée à l’équipement de recharge externe.
3. Système concerné
Communication avec l’équipement de recharge externe / signal pilote.
4. Gravité du code
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
5. CHG_f035 — Symptômes possibles
- L’alerte CHG_f035 s’affiche : « Erreur de communication avec l’équipement de recharge. Réessayez ou utilisez un autre équipement. »
- Le véhicule ne peut pas se recharger.
6. CHG_f035 — Causes possibles
- Le véhicule ne parvient pas à communiquer correctement avec l’équipement de recharge externe.
- Le véhicule ne détecte pas de signal pilote valide provenant de l’équipement de recharge.
- La documentation de Tesla indique que cette alerte est généralement liée à l’équipement de recharge externe.
7. CHG_f035 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. CHG_f035 — Puis-je recharger ?
Lorsque cette alerte se produit, le véhicule ne peut pas se recharger avec l’équipement concerné. Tesla conseille de réessayer ou d’utiliser un autre équipement de recharge.
9. Actions sûres
- Réessayez de recharger le véhicule.
- Utilisez un autre équipement de recharge.
- Si un Wall Connector est concerné, contactez un électricien pour faire vérifier le raccordement électrique du bâtiment au Wall Connector et vous assurer que le câblage est raccordé et serré au couple conformément au guide d’installation du Wall Connector.
10. CHG_f035 — Dépannage
- Relancez la session de recharge.
- Utilisez un autre équipement de recharge externe.
- Pour l’installation d’un Wall Connector, consultez le guide d’installation du Wall Connector ; les informations vérifiées indiquent qu’un électricien doit vérifier le raccordement électrique du bâtiment.
11. Quand contacter le service ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés. En cas de problème de câblage du bâtiment lié à un Wall Connector, la consigne documentée par Tesla est de contacter un électricien.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Un électricien peut vérifier le raccordement électrique du bâtiment à un Wall Connector et s’assurer que les fils sont correctement raccordés et serrés au couple conformément à son guide d’installation.
13. CHG_f035 — Réparation ou résolution possible
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Les communications du constructeur à la NHTSA reproduisent les consignes du manuel du propriétaire Tesla concernant CHG_f035, notamment le document NHTSA 10250483 (publié le 2023-12-01) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- Autre communication vérifiée du constructeur à la NHTSA : 10253660 (publiée le 2024-03-26) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Les informations officielles vérifiées proviennent du manuel du propriétaire Tesla, déposé auprès de la NHTSA au titre des communications du constructeur. Elles définissent CHG_f035 comme un problème de communication avec l’équipement de recharge externe impliquant le signal pilote. Véhicules américains vérifiés concernés : Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) et Model X (2016–2023).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_f035 — Questions fréquentes
Que signifie CHG_f035 ?
Cela signifie que le véhicule ne peut pas se recharger, car il ne parvient pas à communiquer correctement avec l’équipement de recharge externe et ne détecte pas de signal pilote valide.
Dois-je essayer un autre chargeur ?
Oui. La consigne documentée pour cette alerte est de réessayer ou d’utiliser un autre équipement.
Est-il confirmé que le véhicule lui-même est en cause ?
Non. Les informations vérifiées indiquent que cette alerte est généralement liée à l’équipement de recharge externe.
Que faire si cela se produit avec un Wall Connector ?
La consigne documentée par Tesla est de contacter un électricien pour faire vérifier le raccordement électrique du bâtiment et s’assurer que le câblage est correctement raccordé et serré au couple conformément au guide d’installation du Wall Connector.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381