Tesla CHG_f035
CHG_f035 betyder att fordonet inte kan laddas eftersom det inte kan kommunicera effektivt med den externa laddutrustningen. Teslas dokumenterade råd är att försöka ladda igen eller använda annan laddutrustning.
Vanliga sökvarianter: CHGf035 · CHG-f035 · CHG f035 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
CHG_f035 betyder att fordonet inte kan laddas eftersom det inte kan kommunicera effektivt med den externa laddutrustningen. Teslas dokumenterade råd är att försöka ladda igen eller använda annan laddutrustning.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla CHG_f035 — Betydelse
CHG_f035 betyder att fordonet inte kan laddas eftersom det inte kan kommunicera effektivt med den externa laddutrustningen. Teslas dokumenterade råd är att försöka ladda igen eller använda annan laddutrustning.
2. Teknisk förklaring
Verifierat material från Teslas instruktionsböcker för ägare, publicerat hos NHTSA, anger att fordonet inte kan känna av en giltig styrpilotssignal från den externa laddutrustningen. Varningen är vanligtvis specifik för den externa laddutrustningen.
3. Berört system
Kommunikation med extern laddutrustning/styrpilotssignal.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
5. CHG_f035 — Möjliga symtom
- Varningen CHG_f035 visas: ”Kommunikationsfel med laddutrustningen. Försök igen eller prova annan utrustning.”
- Fordonet kan inte laddas.
6. CHG_f035 — Möjliga orsaker
- Fordonet kan inte kommunicera effektivt med den externa laddutrustningen.
- Fordonet kan inte känna av en giltig styrpilotssignal från laddutrustningen.
- Teslas dokumenterade material anger att den här varningen vanligtvis är specifik för den externa laddutrustningen.
7. CHG_f035 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
8. CHG_f035 — Kan jag ladda?
Fordonet kan inte laddas med den utrustning som används när den här varningen visas. Tesla rekommenderar att försöka igen eller använda annan laddutrustning.
9. Säkra åtgärder
- Försök ladda igen.
- Prova annan laddutrustning.
- Om en Wall Connector används, kontakta en elektriker för att kontrollera byggnadens ledningsanslutning till Wall Connector och säkerställa att ledningarna är anslutna och åtdragna med rätt moment enligt installationsguiden för Wall Connector.
10. CHG_f035 — Felsökning
- Försök starta laddningen igen.
- Använd annan extern laddutrustning.
- Vid en Wall Connector-installation, se installationsguiden för Wall Connector. Det verifierade materialet anger att en elektriker ska kontrollera byggnadens ledningsanslutning.
11. När ska service kontaktas?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. Vid problem med byggnadens ledningar till en Wall Connector är Teslas dokumenterade vägledning att kontakta en elektriker.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- En elektriker kan kontrollera byggnadens ledningsanslutning till en Wall Connector och verifiera att ledningarna är korrekt anslutna och åtdragna med rätt moment enligt installationsguiden.
13. CHG_f035 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA:s tillverkarinformation återger Teslas vägledning i instruktionsböckerna för ägare om CHG_f035, däribland NHTSA-dokument 10250483 (publicerat 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- Ytterligare verifierad tillverkarinformation från NHTSA: 10253660 (publicerat 2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierat officiellt material är innehåll från Teslas instruktionsböcker för ägare, publicerat som tillverkarinformation från NHTSA. Där definieras CHG_f035 som ett kommunikationsproblem med extern laddutrustning som rör styrpilotssignalen. Verifierade amerikanska fordon som omfattas: Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) och Model X (2016–2023).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_f035 — Vanliga frågor
Vad betyder CHG_f035?
Det betyder att fordonet inte kan laddas eftersom det inte kan kommunicera effektivt med den externa laddutrustningen och inte kan känna av en giltig styrpilotssignal.
Bör jag prova en annan laddare?
Ja. Den dokumenterade instruktionen för varningen är att försöka igen eller prova annan utrustning.
Är det bekräftat att felet ligger i själva fordonet?
Nej. Det verifierade materialet anger att varningen vanligtvis är specifik för den externa laddutrustningen.
Vad gör jag om detta inträffar med en Wall Connector?
Teslas dokumenterade vägledning är att kontakta en elektriker för att kontrollera byggnadens ledningsanslutning och säkerställa att ledningarna är korrekt anslutna och åtdragna med rätt moment enligt installationsguiden för Wall Connector.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Visa alla verifierade källor: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381