Tesla EPBL_a195
EPBL_a195 signifie que la Tesla est passée automatiquement en position P parce qu’elle a déterminé que le conducteur quittait le véhicule ou n’était plus présent. La documentation Tesla vérifiée décrit ce comportement comme attendu dans diverses circonstances. Attachez la ceinture de sécurité et fermez la porte pour rester en prise.
Variantes de recherche courantes: EPBLa195 · EPBL-a195 · EPBL a195 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
EPBL_a195 signifie que la Tesla est passée automatiquement en position P parce qu’elle a déterminé que le conducteur quittait le véhicule ou n’était plus présent. La documentation Tesla vérifiée décrit ce comportement comme attendu dans diverses circonstances. Attachez la ceinture de sécurité et fermez la porte pour rester en prise.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla EPBL_a195 — Signification
EPBL_a195 signifie que la Tesla est passée automatiquement en position P parce qu’elle a déterminé que le conducteur quittait le véhicule ou n’était plus présent. La documentation Tesla vérifiée décrit ce comportement comme attendu dans diverses circonstances. Attachez la ceinture de sécurité et fermez la porte pour rester en prise.
2. Explication technique
Le texte vérifié de l’alerte est : « Le véhicule s’est automatiquement mis en position P pour éviter qu’il ne se mette à rouler. Attachez la ceinture de sécurité et fermez la porte pour rester en prise. » Les communications de Tesla destinées aux propriétaires et déposées auprès de la NHTSA indiquent que le véhicule est automatiquement passé en position P parce qu’il a déterminé que le conducteur quittait le véhicule ou n’était plus présent. Les éléments fournis identifient cela comme un comportement attendu du véhicule dans diverses circonstances.
3. Système concerné
Comportement de passage automatique en position P / prévention du déplacement intempestif. Les éléments vérifiés ne permettent pas encore d’établir une désignation plus précise du système.
4. Gravité du code
La gravité est indiquée comme inconnue dans le dossier de diagnostic. La documentation vérifiée qualifie le passage automatique en position P décrit de comportement attendu du véhicule dans diverses circonstances.
5. EPBL_a195 — Symptômes possibles
- Le véhicule affiche EPBL_a195 : « Le véhicule s’est automatiquement mis en position P pour éviter qu’il ne se mette à rouler. Attachez la ceinture de sécurité et fermez la porte pour rester en prise. »
- Le véhicule passe automatiquement en position P.
6. EPBL_a195 — Causes possibles
- Le véhicule a déterminé que le conducteur quittait le véhicule ou n’était plus présent.
- La documentation fournie n’établit pas d’autres causes de défaillance.
7. EPBL_a195 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par le dossier de diagnostic. La documentation vérifiée décrit cet événement comme un comportement attendu, mais les éléments fournis ne précisent pas si le véhicule peut être conduit en présence de EPBL_a195.
8. EPBL_a195 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Attachez la ceinture de sécurité.
- Fermez la porte pour rester en prise.
- Suivez les instructions de l’alerte affichée par le véhicule.
10. EPBL_a195 — Dépannage
- Vérifiez que la ceinture de sécurité est attachée et que la porte est fermée avant de vous attendre à ce que le véhicule reste en prise.
- Si l’alerte se produit dans des circonstances qui ne correspondent pas à la situation documentée où le conducteur quitte le véhicule ou n’est plus présent, les éléments vérifiés ne permettent pas encore d’établir la marche à suivre pour un diagnostic plus approfondi.
11. Quand contacter le service ?
La nécessité d’une intervention est indiquée comme inconnue dans le dossier de diagnostic. Les éléments vérifiés fournis ne précisent pas de consigne d’entretien propre à EPBL_a195.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
13. EPBL_a195 — Réparation ou résolution possible
- Aucune réparation n’est établie par les éléments vérifiés fournis, car la documentation décrit l’alerte comme un comportement attendu du véhicule dans diverses circonstances.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- PDF de communication du constructeur à la NHTSA 10253666, publié le 27 mars 2024 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- PDF de communication du constructeur à la NHTSA 10250485, publié le 1 décembre 2023 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250485-9999.pdf
- PDF de communication du constructeur à la NHTSA 10240947, publié le 9 juin 2023 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240947-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
La documentation Tesla destinée aux propriétaires, déposée auprès de la NHTSA et vérifiée, explique que EPBL_a195 / EPBR_a195 s’affiche lorsque le véhicule passe automatiquement en position P après avoir déterminé que le conducteur quitte le véhicule ou n’est plus présent. Source : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
19. EPBL_a195 — Questions fréquentes
Que signifie l’alerte Tesla EPBL_a195 ?
Cela signifie que le véhicule s’est automatiquement mis en position P pour éviter qu’il ne se mette à rouler. La documentation Tesla indique qu’il est passé en position P parce qu’il a déterminé que le conducteur quittait le véhicule ou n’était plus présent.
Que dois-je faire lorsque EPBL_a195 s’affiche ?
Attachez la ceinture de sécurité et fermez la porte pour rester en prise, comme indiqué dans le texte vérifié de l’alerte.
EPBL_a195 indique-t-il nécessairement une défaillance du véhicule ?
Non. La documentation Tesla vérifiée décrit ce passage automatique en position P comme un comportement attendu du véhicule dans diverses circonstances.
Quels véhicules sont concernés par les éléments fournis sur l’applicabilité ?
Tesla Model 3 (2017–2024), Model S (2012–2023), Model X (2016–2023) et Model Y (2020–2024) aux États-Unis.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 29
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393