Tesla EPBL_a195
EPBL_a195 significa che la Tesla è passata automaticamente alla posizione P perché ha stabilito che il conducente stava scendendo o non era più presente. La documentazione Tesla verificata descrive questo comportamento come previsto in varie circostanze. Allacciare la cintura di sicurezza e chiudere la portiera per rimanere in marcia.
Varianti di ricerca comuni: EPBLa195 · EPBL-a195 · EPBL a195 · La ricerca ignora maiuscole/minuscole e i separatori più comuni.
Risposta rapida
EPBL_a195 significa che la Tesla è passata automaticamente alla posizione P perché ha stabilito che il conducente stava scendendo o non era più presente. La documentazione Tesla verificata descrive questo comportamento come previsto in varie circostanze. Allacciare la cintura di sicurezza e chiudere la portiera per rimanere in marcia.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
Guarda i video
I video pertinenti possono essere riprodotti qui senza lasciare la pagina diagnostica.
Per questa diagnosi non è ancora stato accettato un video incorporabile sufficientemente pertinente.
I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autoritĂ .
1. Tesla EPBL_a195 — Significato
EPBL_a195 significa che la Tesla è passata automaticamente alla posizione P perché ha stabilito che il conducente stava scendendo o non era più presente. La documentazione Tesla verificata descrive questo comportamento come previsto in varie circostanze. Allacciare la cintura di sicurezza e chiudere la portiera per rimanere in marcia.
2. Spiegazione tecnica
Il testo verificato dell’avviso è: “Il veicolo ha inserito automaticamente la posizione P per evitare che si muovesse. Allacciare la cintura di sicurezza e chiudere la portiera per rimanere in marcia.” Le comunicazioni della documentazione Tesla per i proprietari depositate presso la NHTSA affermano che il veicolo è passato automaticamente alla posizione P perché ha stabilito che il conducente stava scendendo o non era più presente. Le prove fornite identificano questo comportamento come previsto in varie circostanze.
3. Sistema interessato
Comportamento di inserimento automatico della posizione P e prevenzione del movimento involontario. Un nome più specifico del sistema non è ancora accertato sulla base di prove verificate.
4. GravitĂ del codice
Nel rapporto diagnostico la gravità è indicata come sconosciuta. La documentazione verificata definisce il passaggio automatico alla posizione P descritto come un comportamento previsto del veicolo in varie circostanze.
5. EPBL_a195 — Sintomi possibili
- Il veicolo visualizza EPBL_a195: “Il veicolo ha inserito automaticamente la posizione P per evitare che si muovesse. Allacciare la cintura di sicurezza e chiudere la portiera per rimanere in marcia.”
- Il veicolo passa automaticamente alla posizione P.
6. EPBL_a195 — Possibili cause
- Il veicolo ha stabilito che il conducente stava scendendo o non era piĂą presente.
- La documentazione fornita non accerta ulteriori cause del guasto.
7. EPBL_a195 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base dei dati diagnostici. La documentazione verificata descrive l’evento come un comportamento previsto, ma le prove fornite non contengono un’indicazione specifica che autorizzi la guida in presenza di EPBL_a195.
8. EPBL_a195 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Allacciare la cintura di sicurezza.
- Chiudere la portiera per rimanere in marcia.
- Seguire le indicazioni visualizzate sul veicolo.
10. EPBL_a195 — Risoluzione dei problemi
- Prima di aspettarsi che il veicolo rimanga in marcia, verificare che la cintura di sicurezza sia allacciata e la portiera chiusa.
- Se l’avviso compare in circostanze non coerenti con la condizione documentata di conducente in procinto di scendere o non presente, non sono ancora disponibili procedure di diagnostica ulteriori basate su prove verificate.
11. Quando contattare l’assistenza?
Nel rapporto diagnostico la necessità di assistenza è indicata come sconosciuta. Le prove verificate fornite non contengono istruzioni di assistenza specifiche per EPBL_a195.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
13. EPBL_a195 — Possibile riparazione o soluzione
- Le prove verificate fornite non indicano alcuna riparazione, poiché la documentazione descrive l’avviso come un comportamento previsto del veicolo in varie circostanze.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Documento PDF 10253666 della comunicazione del costruttore alla NHTSA, pubblicato il 27 marzo 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- Documento PDF 10250485 della comunicazione del costruttore alla NHTSA, pubblicato il 1 dicembre 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250485-9999.pdf
- Documento PDF 10240947 della comunicazione del costruttore alla NHTSA, pubblicato il 9 giugno 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240947-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
La documentazione Tesla per i proprietari depositata presso la NHTSA e verificata spiega che EPBL_a195 / EPBR_a195 viene visualizzato quando il veicolo passa automaticamente alla posizione P dopo aver stabilito che il conducente sta scendendo o non è più presente. Fonte: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
19. EPBL_a195 — Domande frequenti
Che cosa significa l’avviso Tesla EPBL_a195?
Significa che il veicolo ha inserito automaticamente la posizione P per evitare che si muovesse. La documentazione Tesla afferma che è passato in P perché ha stabilito che il conducente stava scendendo o non era più presente.
Che cosa devo fare quando compare EPBL_a195?
Allacciare la cintura di sicurezza e chiudere la portiera per rimanere in marcia, come indicato nel testo verificato dell’avviso.
EPBL_a195 indica necessariamente un guasto del veicolo?
No. La documentazione Tesla verificata descrive questo passaggio automatico alla posizione P come un comportamento previsto del veicolo in varie circostanze.
Quali veicoli sono inclusi dalle prove di applicabilitĂ fornite?
Tesla Model 3 (2017–2024), Model S (2012–2023), Model X (2016–2023) e Model Y (2020–2024) per il mercato USA.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 29
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393