Tesla EPBL_a195
EPBL_a195 betekent dat de Tesla automatisch naar de parkeerstand is geschakeld omdat het systeem vaststelde dat de bestuurder uitstapte of niet langer aanwezig was. In de geverifieerde Tesla-documentatie wordt dit onder verschillende omstandigheden beschreven als verwacht gedrag. Doe de veiligheidsgordel om en sluit het portier om in de versnelling te blijven.
Veelgebruikte zoekvarianten: EPBLa195 · EPBL-a195 · EPBL a195 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
EPBL_a195 betekent dat de Tesla automatisch naar de parkeerstand is geschakeld omdat het systeem vaststelde dat de bestuurder uitstapte of niet langer aanwezig was. In de geverifieerde Tesla-documentatie wordt dit onder verschillende omstandigheden beschreven als verwacht gedrag. Doe de veiligheidsgordel om en sluit het portier om in de versnelling te blijven.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla EPBL_a195 — Betekenis
EPBL_a195 betekent dat de Tesla automatisch naar de parkeerstand is geschakeld omdat het systeem vaststelde dat de bestuurder uitstapte of niet langer aanwezig was. In de geverifieerde Tesla-documentatie wordt dit onder verschillende omstandigheden beschreven als verwacht gedrag. Doe de veiligheidsgordel om en sluit het portier om in de versnelling te blijven.
2. Technische uitleg
De geverifieerde meldingstekst luidt: “Auto automatisch in de parkeerstand gezet om wegrollen te voorkomen. Doe de veiligheidsgordel om en sluit het portier om in de versnelling te blijven.” In communicatie over Tesla-documentatie voor eigenaren, ingediend bij NHTSA, staat dat de auto automatisch naar de parkeerstand (P) schakelde omdat het systeem vaststelde dat de bestuurder uitstapte of niet langer aanwezig was. Het aangeleverde bewijs vermeldt dat dit onder verschillende omstandigheden verwacht gedrag van de auto is.
3. Betrokken systeem
Automatische parkeerstand / gedrag ter voorkoming van wegrollen. Een specifiekere systeemnaam is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
4. Ernst van deze code
De ernst is in het diagnoseverslag als onbekend vermeld. In de geverifieerde documentatie wordt de beschreven automatische omschakeling naar de parkeerstand onder verschillende omstandigheden gekarakteriseerd als verwacht gedrag van de auto.
5. EPBL_a195 — Mogelijke symptomen
- De auto geeft EPBL_a195 weer: “Auto automatisch in de parkeerstand gezet om wegrollen te voorkomen. Doe de veiligheidsgordel om en sluit het portier om in de versnelling te blijven.”
- De auto schakelt automatisch naar de parkeerstand (P).
6. EPBL_a195 — Mogelijke oorzaken
- Het systeem stelde vast dat de bestuurder uitstapte of niet langer aanwezig was.
- De aangeleverde documentatie stelt geen aanvullende oorzaken van storingen vast.
7. EPBL_a195 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van het diagnoseverslag. In de geverifieerde documentatie wordt de gebeurtenis beschreven als verwacht gedrag, maar het aangeleverde bewijs bevat geen specifieke instructie over of u met EPBL_a195 mag rijden.
8. EPBL_a195 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Doe de veiligheidsgordel om.
- Sluit het portier om in de versnelling te blijven.
- Volg de melding die op het scherm van de auto wordt weergegeven.
10. EPBL_a195 — Probleemoplossing
- Controleer of de veiligheidsgordel is omgedaan en het portier is gesloten voordat u verwacht dat de auto in de versnelling blijft.
- Als de melding verschijnt onder omstandigheden die niet overeenkomen met de beschreven situatie waarin de bestuurder uitstapt of niet aanwezig is, zijn verdere stappen voor probleemoplossing nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
De noodzaak van service is in het diagnoseverslag als onbekend vermeld. Het aangeleverde geverifieerde bewijs bevat geen service-instructie die specifiek betrekking heeft op EPBL_a195.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
13. EPBL_a195 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen reparatie vastgesteld, omdat de documentatie de melding onder verschillende omstandigheden beschrijft als verwacht gedrag van de auto.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666, gepubliceerd op 27 maart 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485, gepubliceerd op 1 december 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250485-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947, gepubliceerd op 9 juni 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240947-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
In geverifieerde Tesla-documentatie voor eigenaren, ingediend bij NHTSA, staat dat EPBL_a195 / EPBR_a195 wordt weergegeven wanneer de auto automatisch naar de parkeerstand schakelt nadat het systeem heeft vastgesteld dat de bestuurder uitstapt of niet langer aanwezig is. Bron: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
19. EPBL_a195 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Tesla-melding EPBL_a195?
Dit betekent dat de auto automatisch in de parkeerstand is gezet om wegrollen te voorkomen. Volgens Tesla-documentatie is de auto naar de parkeerstand geschakeld omdat het systeem vaststelde dat de bestuurder uitstapte of niet langer aanwezig was.
Wat moet ik doen wanneer EPBL_a195 verschijnt?
Doe de veiligheidsgordel om en sluit het portier om in de versnelling te blijven, zoals vermeld in de geverifieerde meldingstekst.
Is EPBL_a195 noodzakelijkerwijs een storing in de auto?
Nee. In de geverifieerde Tesla-documentatie wordt deze automatische omschakeling naar de parkeerstand onder verschillende omstandigheden beschreven als verwacht gedrag van de auto.
Voor welke voertuigen geldt het aangeleverde bewijs voor toepasselijkheid?
Tesla Model 3 (2017–2024), Model S (2012–2023), Model X (2016–2023) en Model Y (2020–2024) in de VS.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 29
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393