Tesla UI_a013
UI_a013 signifie que le TPMS de Tesla a détecté un ou plusieurs pneus dont la pression d’air est nettement inférieure à la pression recommandée à froid ; le pneu peut être extrêmement sous-gonflé ou à plat. Arrêtez-vous en lieu sûr et vérifiez si un pneu est à plat.
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Réponse rapide
UI_a013 signifie que le TPMS de Tesla a détecté un ou plusieurs pneus dont la pression d’air est nettement inférieure à la pression recommandée à froid ; le pneu peut être extrêmement sous-gonflé ou à plat. Arrêtez-vous en lieu sûr et vérifiez si un pneu est à plat.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla UI_a013 — Signification
UI_a013 signifie que le TPMS de Tesla a détecté un ou plusieurs pneus dont la pression d’air est nettement inférieure à la pression recommandée à froid ; le pneu peut être extrêmement sous-gonflé ou à plat. Arrêtez-vous en lieu sûr et vérifiez si un pneu est à plat.
2. Explication technique
La documentation du propriétaire Tesla vérifiée et déposée auprès de la NHTSA indique que UI_a013 se déclenche lorsque le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) détecte un ou plusieurs pneus dont la pression d’air est nettement inférieure à la pression recommandée à froid. L’alerte signifie qu’un ou plusieurs pneus sont extrêmement sous-gonflés ou à plat. Les preuves fournies indiquent également que l’alerte peut se déclencher dans diverses conditions et qu’elle ne peut être effacée que par un technicien de service après l’entretien du véhicule.
3. Système concerné
Pneus et système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
4. Gravité du code
Inconnue en tant que classification de gravité dans la base de données. Toutefois, l’alerte elle-même indique : « ARRÊTEZ-VOUS EN LIEU SÛR - Vérifiez si un pneu est à plat. »
5. UI_a013 — Symptômes possibles
- Alerte affichée par Tesla : « Pression des pneus très basse ARRÊTEZ-VOUS EN LIEU SÛR - Vérifiez si un pneu est à plat. »
- Détection par le TPMS d’un ou plusieurs pneus dont la pression est nettement inférieure à la pression recommandée à froid.
- Un ou plusieurs pneus peuvent être extrêmement sous-gonflés ou à plat.
6. UI_a013 — Causes possibles
- La pression d’air d’un ou plusieurs pneus est nettement inférieure à la pression recommandée à froid.
- Un ou plusieurs pneus sont extrêmement sous-gonflés ou à plat.
- La documentation vérifiée indique que cette alerte peut être présente en raison de diverses conditions ; les causes spécifiques supplémentaires n’ont pas encore été établies à partir de preuves vérifiées.
7. UI_a013 — Puis-je conduire ?
Inconnu en tant que classification de sécurité routière dans la base de données. L’alerte vérifiée indique au conducteur de s’arrêter en lieu sûr et de vérifier si un pneu est à plat.
8. UI_a013 — Puis-je recharger ?
Inconnu. Les preuves vérifiées n’établissent pas l’état ni les restrictions de recharge.
9. Actions sûres
- Arrêtez-vous en lieu sûr, comme l’indique l’alerte.
- Vérifiez si un pneu est à plat.
- Prenez rendez-vous pour un entretien Tesla dès que possible, comme indiqué dans la documentation vérifiée.
10. UI_a013 — Dépannage
- Vérifiez si un ou plusieurs pneus sont à plat, conformément à l’instruction de l’alerte.
- Utilisez comme référence la pression recommandée à froid pour le véhicule, mentionnée dans la documentation vérifiée.
- Si un entretien est prévu, la documentation Tesla indique que des renseignements supplémentaires devraient être disponibles.
- N’essayez pas d’effacer l’alerte vous-même ; la documentation vérifiée indique qu’elle ne peut être effacée que par un technicien de service après l’entretien du véhicule.
11. Quand contacter le service ?
Prenez rendez-vous pour un entretien Tesla dès que possible. La documentation vérifiée indique que l’alerte peut être présente en raison de diverses conditions et qu’elle ne peut être effacée que par un technicien de service après l’entretien.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Inspectez le ou les pneus signalés comme étant extrêmement sous-gonflés ou à plat.
- Déterminez pourquoi le TPMS a détecté une pression nettement inférieure à la pression recommandée à froid.
- Effectuez l’entretien requis du véhicule avant d’effacer l’alerte ; la documentation Tesla indique qu’un technicien de service l’efface après l’entretien.
13. UI_a013 — Réparation ou résolution possible
- La réparation spécifique n’a pas encore été établie à partir de preuves vérifiées.
- La documentation vérifiée établit que le véhicule doit faire l’objet d’un entretien et qu’un technicien de service efface ensuite l’alerte.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur à la NHTSA MC-10253666, publiée le 2024-03-27 : documentation Tesla couvrant UI_a013. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- Communication du constructeur à la NHTSA MC-10253657, publiée le 2024-03-26 : documentation Tesla couvrant UI_a013. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253657-9999.pdf
- Communication du constructeur à la NHTSA MC-10250481, publiée le 2023-12-01 : la documentation Tesla indique qu’un ou plusieurs pneus sont extrêmement sous-gonflés ou à plat et que le TPMS a détecté une pression nettement basse. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250481-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi à partir de preuves vérifiées.
17. Informations officielles du constructeur
La documentation Tesla vérifiée et déposée auprès de la NHTSA s’applique aux Tesla Model 3 (2017–2024 ; les données fournies indiquent également 2017–2023), Model S (2012–2020) et Model X (2016–2020) vendues sur le marché américain. Niveau de confiance des preuves : 0.95. Source officielle : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250481-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
19. UI_a013 — Questions fréquentes
Que signifie l’alerte Tesla UI_a013 ?
Cela signifie que le TPMS a détecté un ou plusieurs pneus dont la pression est nettement inférieure à la pression recommandée à froid. La documentation vérifiée indique qu’un ou plusieurs pneus peuvent être extrêmement sous-gonflés ou à plat.
Que dois-je faire lorsque UI_a013 apparaît ?
Arrêtez-vous en lieu sûr et vérifiez si un pneu est à plat. La documentation Tesla recommande également de prendre rendez-vous pour un entretien dès que possible.
Puis-je effacer moi-mĂŞme UI_a013 ?
Non. La documentation Tesla vérifiée indique que cette alerte ne peut être effacée que par un technicien de service après l’entretien du véhicule.
UI_a013 a-t-il une incidence sur la recharge ?
Cela n’a pas encore été établi à partir de preuves vérifiées.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal · 2024