Tesla UI_a013
UI_a013 betyder att Teslas TPMS har upptäckt ett eller flera däck med ett lufttryck som är betydligt lägre än det rekommenderade kalla däcktrycket; däcket kan ha extremt lågt tryck eller vara punkterat. Stanna på en säker plats och kontrollera om ett däck är punkterat.
Vanliga sökvarianter: UIa013 · UI-a013 · UI a013 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
UI_a013 betyder att Teslas TPMS har upptäckt ett eller flera däck med ett lufttryck som är betydligt lägre än det rekommenderade kalla däcktrycket; däcket kan ha extremt lågt tryck eller vara punkterat. Stanna på en säker plats och kontrollera om ett däck är punkterat.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla UI_a013 — Betydelse
UI_a013 betyder att Teslas TPMS har upptäckt ett eller flera däck med ett lufttryck som är betydligt lägre än det rekommenderade kalla däcktrycket; däcket kan ha extremt lågt tryck eller vara punkterat. Stanna på en säker plats och kontrollera om ett däck är punkterat.
2. Teknisk förklaring
Verifierat material från Teslas ägardokumentation, inlämnat till NHTSA, anger att UI_a013 utlöses när däcktrycksövervakningssystemet (TPMS) upptäcker ett eller flera däck med ett lufttryck som är betydligt lägre än det rekommenderade kalla däcktrycket. Varningen betyder att ett eller flera däck har extremt lågt tryck eller är punkterade. De tillhandahållna uppgifterna anger också att varningen kan förekomma under olika förhållanden och endast kan släckas av en servicetekniker efter att fordonet har servats.
3. Berört system
Däck och däcktrycksövervakningssystem (TPMS).
4. Hur allvarlig är koden?
Okänt enligt en databasbaserad allvarlighetsklassificering. Varningen i sig uppmanar dock: ”STANNA SÄKERT - Kontrollera om däcket är punkterat.”
5. UI_a013 — Möjliga symtom
- Tesla-displayvarning: ”Lufttrycket i däcken är mycket lågt STANNA SÄKERT - Kontrollera om däcket är punkterat.”
- TPMS har upptäckt ett eller flera däck med ett tryck som är betydligt lägre än det rekommenderade kalla däcktrycket.
- Ett eller flera däck kan ha extremt lågt tryck eller vara punkterade.
6. UI_a013 — Möjliga orsaker
- Ett eller flera däck har ett lufttryck som är betydligt lägre än det rekommenderade kalla däcktrycket.
- Ett eller flera däck har extremt lågt tryck eller är punkterade.
- Den verifierade dokumentationen anger att varningen kan förekomma under olika förhållanden; ytterligare specifika orsaker har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
7. UI_a013 — Kan jag köra?
Okänt enligt en databasbaserad klassificering av körsäkerhet. Den verifierade varningen uppmanar föraren att stanna på en säker plats och kontrollera om ett däck är punkterat.
8. UI_a013 — Kan jag ladda?
Okänt. Laddningsstatus eller begränsningar har inte fastställts genom verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Stanna på en säker plats, enligt varningens instruktion.
- Kontrollera om ett däck är punkterat.
- Boka Tesla-service så snart det är lämpligt, enligt den verifierade dokumentationen.
10. UI_a013 — Felsökning
- Kontrollera om ett eller flera däck är punkterade, i enlighet med varningens instruktion.
- Använd fordonets rekommenderade kalla däcktryck som referens, enligt den verifierade dokumentationen.
- Om service bokas anger Tesla-dokumentationen att mer information bör finnas tillgänglig.
- Försök inte släcka varningen själv; den verifierade dokumentationen anger att den endast kan släckas av en servicetekniker efter att fordonet har servats.
11. När ska service kontaktas?
Boka Tesla-service så snart det är lämpligt. Den verifierade dokumentationen anger att varningen kan förekomma under olika förhållanden och endast kan släckas av en servicetekniker efter service.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera det eller de däck som identifierats som att ha extremt lågt tryck eller vara punkterade.
- Ta reda på varför TPMS har upptäckt ett tryck som är betydligt lägre än det rekommenderade kalla däcktrycket.
- Utför den service som krävs innan varningen släcks; Tesla-dokumentationen anger att en servicetekniker släcker den efter service.
13. UI_a013 — Möjlig reparation eller lösning
- Den specifika reparationen har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
- Den verifierade dokumentationen fastställer att fordonet måste servas och att en servicetekniker släcker varningen efteråt.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA-kommunikation från tillverkaren MC-10253666, publicerad 2024-03-27: Tesla-dokumentation som behandlar UI_a013. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA-kommunikation från tillverkaren MC-10253657, publicerad 2024-03-26: Tesla-dokumentation som behandlar UI_a013. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253657-9999.pdf
- NHTSA-kommunikation från tillverkaren MC-10250481, publicerad 2023-12-01: Tesla-dokumentationen anger att ett eller flera däck har extremt lågt tryck eller är punkterade och att TPMS har upptäckt betydligt lågt tryck. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250481-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Inte fastställt ännu genom verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad Tesla-dokumentation som lämnats in till NHTSA gäller Tesla Model 3 (2017–2024; tillhandahållna uppgifter listar även 2017–2023), Model S (2012–2020) och Model X (2016–2020) på den amerikanska marknaden. Evidensens konfidens: 0.95. Officiell källa: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250481-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
19. UI_a013 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla-varningen UI_a013?
Det betyder att TPMS har upptäckt ett eller flera däck med ett tryck som är betydligt lägre än det rekommenderade kalla däcktrycket. Den verifierade dokumentationen anger att ett eller flera däck kan ha extremt lågt tryck eller vara punkterade.
Vad ska jag göra när UI_a013 visas?
Stanna på en säker plats och kontrollera om ett däck är punkterat. Tesla-dokumentationen rekommenderar också att du bokar service så snart det är lämpligt.
Kan jag släcka UI_a013 själv?
Nej. Den verifierade Tesla-dokumentationen anger att varningen endast kan släckas av en servicetekniker efter att fordonet har servats.
Påverkar UI_a013 laddningen?
Inte fastställt ännu genom verifierade uppgifter.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal · 2024