Tesla UMC_w011
L’alerte Tesla UMC_w011 signifie que le véhicule ne peut pas se recharger, car il ne parvient pas à communiquer efficacement avec le Mobile Connector. Le connecteur ne peut pas confirmer, par détection de proximité, que la poignée de recharge est complètement branchée au véhicule.
Variantes de recherche courantes: UMCw011 · UMC-w011 · UMC w011 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
L’alerte Tesla UMC_w011 signifie que le véhicule ne peut pas se recharger, car il ne parvient pas à communiquer efficacement avec le Mobile Connector. Le connecteur ne peut pas confirmer, par détection de proximité, que la poignée de recharge est complètement branchée au véhicule.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
Voir les vidéos
Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.
Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.
Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Tesla UMC_w011 — Signification
L’alerte Tesla UMC_w011 signifie que le véhicule ne peut pas se recharger, car il ne parvient pas à communiquer efficacement avec le Mobile Connector. Le connecteur ne peut pas confirmer, par détection de proximité, que la poignée de recharge est complètement branchée au véhicule.
2. Explication technique
Les éléments de preuve vérifiés issus de la documentation Tesla destinée aux propriétaires et déposés auprès de la NHTSA décrivent UMC_w011 comme une erreur de communication de l’équipement de recharge. Plus précisément, le Mobile Connector ne peut pas confirmer, par détection de proximité, que sa poignée de recharge est complètement branchée au véhicule. Les éléments de preuve fournis n’établissent ni une défaillance de composant ni un défaut du système haute tension du véhicule.
3. Système concerné
Mobile Connector et liaison de communication/détection de proximité entre le véhicule et la poignée de recharge.
4. Gravité du code
Non encore établi par des éléments de preuve vérifiés.
5. UMC_w011 — Symptômes possibles
- Le véhicule ne peut pas se recharger.
- Le véhicule affiche UMC_w011 : « Erreur de communication de l’équipement de recharge. Réessayez ou essayez un autre équipement. »
6. UMC_w011 — Causes possibles
- Le Mobile Connector ne parvient pas à communiquer efficacement avec le véhicule.
- Le Mobile Connector ne peut pas confirmer, par détection de proximité, que la poignée de recharge est complètement branchée au véhicule.
7. UMC_w011 — Puis-je conduire ?
Non encore établi par des éléments de preuve vérifiés.
8. UMC_w011 — Puis-je recharger ?
Non pour la tentative de recharge concernée : les éléments de preuve vérifiés indiquent que le véhicule ne peut pas se recharger. Il n’est pas encore établi par des éléments de preuve vérifiés si la recharge fonctionnera après une nouvelle tentative ou avec un autre équipement.
9. Actions sûres
- Essayez de recharger Ă nouveau.
- Essayez un autre équipement de recharge.
- Pour le dépannage des voyants d’état et des problèmes de recharge du Mobile Connector, consultez le manuel du propriétaire du produit.
- La documentation Tesla indique que les Superchargeurs Tesla et les bornes Destination Charging sont des solutions de recharge alternatives dont l’emplacement peut être recherché sur la carte de l’écran tactile du véhicule.
10. UMC_w011 — Dépannage
- Vérifiez que la poignée de recharge est complètement branchée au véhicule ; il s’agit de la condition de connexion identifiée dans les éléments de preuve vérifiés.
- Réessayez de recharger.
- Essayez un autre équipement de recharge.
- Consultez le manuel du propriétaire du Mobile Connector pour obtenir des conseils sur les voyants d’état et les problèmes de recharge.
11. Quand contacter le service ?
Non encore établi par des éléments de preuve vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Non encore établi par des éléments de preuve vérifiés.
13. UMC_w011 — Réparation ou résolution possible
- Non encore établi par des éléments de preuve vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- PDF de communication du constructeur NHTSA 10253660 : Index381 (publié le 2024-03-26) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- PDF de communication du constructeur NHTSA 10250483 : ManualC (publié le 2023-12-01) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- PDF de communication du constructeur NHTSA 10250482 : ManualB (publié le 2023-12-01) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Non encore établi par des éléments de preuve vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Des communications du constructeur Tesla déposées auprès de la NHTSA et vérifiées décrivent cette alerte dans la documentation destinée aux propriétaires. Dans la base de données fournie, elle concerne les Tesla US Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) et Model X (2016–2023). Exemple de source : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w011 — Questions fréquentes
Que signifie le code Tesla UMC_w011 ?
Cela signifie que le véhicule ne peut pas se recharger, car il ne parvient pas à communiquer efficacement avec le Mobile Connector, qui ne peut pas confirmer, par détection de proximité, que la poignée de recharge est complètement branchée.
Que dois-je faire lorsque le code UMC_w011 s’affiche ?
Réessayez ou utilisez un autre équipement de recharge. Vérifiez que la poignée de recharge est complètement branchée et consultez le manuel du propriétaire du Mobile Connector pour obtenir des informations sur les voyants d’état et les problèmes de recharge.
Quels véhicules sont concernés par les éléments de preuve fournis ?
Tesla Model 3 US, années-modèles 2017–2023, Model S, années-modèles 2012–2023, et Model X, années-modèles 2016–2023.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381