Tesla UMC_w011
Tesla-varningen UMC_w011 betyder att fordonet inte kan laddas eftersom det inte kan kommunicera effektivt med Mobile Connector. Med hjälp av närhetsavkänning kan kontakten inte bekräfta att laddhandtaget är helt anslutet till fordonet.
Vanliga sökvarianter: UMCw011 · UMC-w011 · UMC w011 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
Tesla-varningen UMC_w011 betyder att fordonet inte kan laddas eftersom det inte kan kommunicera effektivt med Mobile Connector. Med hjälp av närhetsavkänning kan kontakten inte bekräfta att laddhandtaget är helt anslutet till fordonet.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla UMC_w011 — Betydelse
Tesla-varningen UMC_w011 betyder att fordonet inte kan laddas eftersom det inte kan kommunicera effektivt med Mobile Connector. Med hjälp av närhetsavkänning kan kontakten inte bekräfta att laddhandtaget är helt anslutet till fordonet.
2. Teknisk förklaring
Verifierade belägg från Teslas dokumentation för fordonsägare, inlämnad till NHTSA, beskriver UMC_w011 som ett kommunikationsfel med laddningsutrustningen. Mer specifikt kan Mobile Connector inte bekräfta med närhetsavkänning att laddhandtaget är helt anslutet till fordonet. De tillhandahållna beläggen fastställer inte att en komponent har gått sönder eller att det finns ett fel i fordonets högspänningssystem.
3. Berört system
Mobile Connector och kommunikationen/närhetsavkänningsanslutningen mellan fordonet och laddhandtaget.
4. Hur allvarlig är koden?
Inte fastställt genom verifierade belägg ännu.
5. UMC_w011 — Möjliga symtom
- Fordonet kan inte laddas.
- Fordonet visar UMC_w011: ”Kommunikationsfel med laddningsutrustningen. Försök igen eller prova annan utrustning.”
6. UMC_w011 — Möjliga orsaker
- Mobile Connector kan inte kommunicera effektivt med fordonet.
- Mobile Connector kan inte bekräfta med närhetsavkänning att laddhandtaget är helt anslutet till fordonet.
7. UMC_w011 — Kan jag köra?
Inte fastställt genom verifierade belägg ännu.
8. UMC_w011 — Kan jag ladda?
Nej, inte vid det berörda laddningsförsöket: verifierade belägg anger att fordonet inte kan laddas. Om laddning fungerar efter ett nytt försök eller med annan utrustning är ännu inte fastställt genom verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Försök ladda igen.
- Prova annan laddningsutrustning.
- Se produktens ägarhandbok för felsökning av Mobile Connectors statuslampa och laddningsproblem.
- Teslas dokumentation anger att Tesla Supercharger- och Destination Charging-platser är laddningsalternativ som kan hittas på fordonets pekskärmskarta.
10. UMC_w011 — Felsökning
- Kontrollera att laddhandtaget är helt anslutet till fordonet; detta är anslutningsförhållandet som anges i de verifierade beläggen.
- Försök ladda igen.
- Prova annan laddningsutrustning.
- Använd Mobile Connectors ägarhandbok för vägledning om statuslampor och laddningsproblem.
11. När ska service kontaktas?
Inte fastställt genom verifierade belägg ännu.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Inte fastställt genom verifierade belägg ännu.
13. UMC_w011 — Möjlig reparation eller lösning
- Inte fastställt genom verifierade belägg ännu.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA-tillverkarmeddelande PDF 10253660: Index381 (publicerat 2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA-tillverkarmeddelande PDF 10250483: ManualC (publicerat 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-tillverkarmeddelande PDF 10250482: ManualB (publicerat 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Inte fastställt genom verifierade belägg ännu.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierade tillverkaruppgifter från Tesla, inlämnade till NHTSA, beskriver denna varning i dokumentation för fordonsägare. De fordon som omfattas i den tillhandahållna databasen är Tesla US Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) och Model X (2016–2023). Exempel på källa: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w011 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla UMC_w011?
Det betyder att fordonet inte kan laddas eftersom det inte kan kommunicera effektivt med Mobile Connector, som inte kan bekräfta med närhetsavkänning att laddhandtaget är helt anslutet.
Vad ska jag göra när UMC_w011 visas?
Försök igen eller använd annan laddningsutrustning. Kontrollera att laddhandtaget är helt anslutet och se Mobile Connectors ägarhandbok för information om statuslampor och laddningsproblem.
Vilka fordon omfattas av de tillhandahållna beläggen?
Tesla US Model 3, årsmodeller 2017–2023, Model S, årsmodeller 2012–2023, och Model X, årsmodeller 2016–2023.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Visa alla verifierade källor: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381