Tesla UMC_w017
L’alerte Tesla UMC_w017 signifie que le Mobile Connector a détecté que la prise ou la fiche murale devient trop chaude et a réduit la puissance de recharge pour protéger la prise. Tesla recommande de faire inspecter la prise murale et le câblage.
Variantes de recherche courantes: UMCw017 · UMC-w017 · UMC w017 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
L’alerte Tesla UMC_w017 signifie que le Mobile Connector a détecté que la prise ou la fiche murale devient trop chaude et a réduit la puissance de recharge pour protéger la prise. Tesla recommande de faire inspecter la prise murale et le câblage.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla UMC_w017 — Signification
L’alerte Tesla UMC_w017 signifie que le Mobile Connector a détecté que la prise ou la fiche murale devient trop chaude et a réduit la puissance de recharge pour protéger la prise. Tesla recommande de faire inspecter la prise murale et le câblage.
2. Explication technique
La documentation vérifiée du manuel du propriétaire Tesla déposée auprès de la NHTSA indique que les alertes de température élevée du Mobile Connector signalent que la prise utilisée pour la recharge devient trop chaude. La recharge est ralentie pour protéger la prise. La documentation précise qu’il ne s’agit généralement pas d’un problème du véhicule ou du Mobile Connector.
3. Système concerné
Équipement d’alimentation en courant alternatif pour la recharge : prise murale, raccordement de la fiche à la prise et câblage associé utilisés avec le Mobile Connector Tesla.
4. Gravité du code
Aucun niveau de gravité n’est attribué dans le dossier de diagnostic vérifié. L’alerte indique une réduction de la puissance de recharge à titre de protection en raison d’une température élevée au niveau de la prise ou de la fiche.
5. UMC_w017 — Symptômes possibles
- Le véhicule affiche UMC_w017.
- La puissance de recharge est réduite.
- Le Mobile Connector détecte une température élevée au niveau de la prise ou de la fiche.
6. UMC_w017 — Causes possibles
- La prise utilisée pour la recharge devient trop chaude.
- Le titre de l’alerte recommande d’inspecter la prise murale et le câblage. Les causes spécifiques supplémentaires ne sont pas établies à ce jour par des éléments vérifiés.
7. UMC_w017 — Puis-je conduire ?
Non établi à ce jour par des éléments vérifiés.
8. UMC_w017 — Puis-je recharger ?
Non établi à ce jour par des éléments vérifiés. Les éléments vérifiés établissent que la recharge est ralentie lorsque cette alerte apparaît.
9. Actions sûres
- Faire inspecter la prise murale et le câblage associé, comme le recommande l’alerte.
- Consulter le manuel du propriétaire Tesla correspondant pour le dépannage des voyants d’état du Mobile Connector et des problèmes de recharge.
- Utiliser un Supercharger Tesla ou un point de recharge Destination Charging, si cela convient ; la documentation du manuel du propriétaire Tesla les indique comme solutions de recharge accessibles depuis la carte de l’écran tactile du véhicule.
10. UMC_w017 — Dépannage
- Consulter le manuel du propriétaire Tesla applicable pour les voyants d’état du Mobile Connector et les problèmes de recharge.
- Faire inspecter la prise murale et le câblage. Les procédures détaillées d’inspection ou de réparation électrique ne sont pas établies par les éléments vérifiés fournis.
11. Quand contacter le service ?
Contacter un professionnel de l’électricité qualifié pour faire inspecter la prise murale et le câblage, comme recommandé. La nécessité de faire appel au service Tesla n’est pas établie à ce jour par des éléments vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Inspecter la prise murale et le câblage associé, comme le recommande l’alerte. Les contrôles de diagnostic spécifiques ne sont pas établis à ce jour par des éléments vérifiés.
13. UMC_w017 — Réparation ou résolution possible
- La solution de réparation n’est pas établie à ce jour par des éléments vérifiés. L’alerte vérifiée recommande d’inspecter la prise murale et le câblage.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur NHTSA PDF 10253660 : Index381, publiée le 2024-03-26 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- Communication du constructeur NHTSA PDF 10250483 : ManualC, publiée le 2023-12-01 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- Communication du constructeur NHTSA PDF 10238120 : Manual-2, publiée le 2023-05-22 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10238120-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Non établi à ce jour par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Les communications officielles du constructeur Tesla hébergées par la NHTSA décrivent UMC_w017 ainsi : « Puissance de recharge réduite - Température élevée de la fiche murale. Inspection de la prise murale et du câblage recommandée. » Elles indiquent qu’une alerte de température élevée du Mobile Connector signifie que la prise devient trop chaude et que la recharge a été ralentie pour la protéger. Source : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w017 — Questions fréquentes
Que signifie l’alerte Tesla UMC_w017 ?
Cela signifie que le Mobile Connector a détecté une température élevée au niveau de la prise murale et a réduit la puissance de recharge. L’alerte recommande de faire inspecter la prise murale et le câblage.
S’agit-il généralement d’un problème du véhicule ou du Mobile Connector ?
La documentation du manuel du propriétaire Tesla indique que cela ne provient généralement pas d’un problème du véhicule ou du Mobile Connector.
Pourquoi la recharge a-t-elle ralenti ?
Tesla indique que la recharge est ralentie pour protéger une prise qui devient trop chaude.
Quels véhicules sont couverts par les données d’applicabilité vérifiées ?
Tesla Model 3 des années-modèles 2017–2023 aux États-Unis ; Model S des années-modèles 2012–2023 ; et Model X des années-modèles 2016–2023. L’applicabilité repose sur les données vérifiées fournies.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381