Tesla UMC_w017
Tesla-varningen UMC_w017 betyder att Mobile Connector upptäckte att vägguttaget/kontakten blir för varm och sänkte laddningshastigheten för att skydda uttaget. Tesla rekommenderar kontroll av vägguttaget och ledningarna.
Vanliga sökvarianter: UMCw017 · UMC-w017 · UMC w017 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
Tesla-varningen UMC_w017 betyder att Mobile Connector upptäckte att vägguttaget/kontakten blir för varm och sänkte laddningshastigheten för att skydda uttaget. Tesla rekommenderar kontroll av vägguttaget och ledningarna.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla UMC_w017 — Betydelse
Tesla-varningen UMC_w017 betyder att Mobile Connector upptäckte att vägguttaget/kontakten blir för varm och sänkte laddningshastigheten för att skydda uttaget. Tesla rekommenderar kontroll av vägguttaget och ledningarna.
2. Teknisk förklaring
Verifierat material från Teslas instruktionsbok, inlämnat till NHTSA, anger att varningar om hög temperatur från Mobile Connector betyder att uttaget som används för laddning blir för varmt. Laddningen saktas ned för att skydda uttaget. I materialet anges att detta vanligtvis inte är ett problem med fordonet eller Mobile Connector.
3. Berört system
Utrustning för växelströmsladdning: vägguttaget, anslutningen till väggkontakten och tillhörande ledningar som används med Tesla Mobile Connector.
4. Hur allvarlig är koden?
Allvarlighetsgrad anges inte i den verifierade diagnostikposten. Varningen anger att laddningshastigheten reduceras som en skyddsåtgärd på grund av hög temperatur vid uttaget/kontakten.
5. UMC_w017 — Möjliga symtom
- Fordonet visar UMC_w017.
- Laddningshastigheten är reducerad.
- Mobile Connector upptäcker ett tillstånd med hög temperatur vid uttaget/kontakten.
6. UMC_w017 — Möjliga orsaker
- Uttaget som används för laddning blir för varmt.
- Varningens rubrik rekommenderar kontroll av vägguttaget och ledningarna. Ytterligare specifika orsaker har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
7. UMC_w017 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
8. UMC_w017 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Verifierade belägg visar att laddningen saktas ned när denna varning uppstår.
9. Säkra åtgärder
- Låt kontrollera vägguttaget och tillhörande ledningar enligt varningens rekommendation.
- Se Teslas instruktionsbok för information om Mobile Connectors statuslampor och felsökning av laddningsproblem.
- Använd en Tesla Supercharger- eller Destination Charging-laddplats om det är lämpligt; enligt material i Teslas instruktionsbok är dessa laddningsalternativ tillgängliga via fordonets pekskärmskarta.
10. UMC_w017 — Felsökning
- Se den tillämpliga instruktionsboken från Tesla för information om Mobile Connectors statuslampor och laddningsproblem.
- Låt kontrollera vägguttaget och ledningarna. Detaljerade procedurer för kontroll eller elektrisk reparation har inte fastställts med de tillhandahållna verifierade beläggen.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en behörig elinstallatör för den rekommenderade kontrollen av vägguttaget och ledningarna. Om service hos Tesla krävs har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera vägguttaget och tillhörande ledningar enligt varningens rekommendation. Specifika diagnostiska kontroller har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
13. UMC_w017 — Möjlig reparation eller lösning
- Åtgärd för att lösa problemet har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Den verifierade varningen rekommenderar kontroll av vägguttaget och ledningarna.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA-kommunikation från tillverkaren, PDF 10253660: Index381, publicerad 2024-03-26: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA-kommunikation från tillverkaren, PDF 10250483: ManualC, publicerad 2023-12-01: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-kommunikation från tillverkaren, PDF 10238120: Manual-2, publicerad 2023-05-22: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10238120-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell Tesla-kommunikation från tillverkaren, som finns hos NHTSA, beskriver UMC_w017 så här: ”Laddningshastigheten reducerad – hög temperatur i väggkontakten. Kontroll av vägguttag och ledningar rekommenderas.” Där anges att en varning om hög temperatur från Mobile Connector betyder att uttaget som används för laddning blir för varmt och att laddningen har saktats ned för att skydda det. Källa: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w017 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla UMC_w017?
Det betyder att Mobile Connector upptäckte hög temperatur vid vägguttaget/kontakten och sänkte laddningshastigheten. Varningen rekommenderar kontroll av vägguttaget och ledningarna.
Är detta vanligtvis ett fel på fordonet eller Mobile Connector?
Enligt material i Teslas instruktionsbok är detta vanligtvis inte ett problem med fordonet eller Mobile Connector.
Varför saktades laddningen ned?
Tesla uppger att laddningen saktas ned för att skydda ett vägguttag som blir för varmt.
Vilka fordon omfattas av de verifierade uppgifterna om tillämplighet?
Tesla Model 3 årsmodellerna 2017–2023 i USA; Model S årsmodellerna 2012–2023; och Model X årsmodellerna 2016–2023. Tillämpligheten baseras på de tillhandahållna verifierade uppgifterna.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Visa alla verifierade källor: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381