Chevrolet P0C7D
Per una Chevrolet Volt del 2013 (Stati Uniti), le evidenze verificate fornite collegano questa segnalazione al bollettino GM 18-NA-342 e indicano codici diagnostici relativi ai sensori di temperatura della batteria, tra cui P0C82 e P0C83 per il sensore 8 di temperatura della batteria ibrida/EV. La segnalazione fornita riporta il codice P0C7D, mentre l’estratto del bollettino identifica P0C7D come prestazioni del sensore 7 di temperatura della batteria ibrida/EV.
Risposta rapida
Per una Chevrolet Volt del 2013 (Stati Uniti), le evidenze verificate fornite collegano questa segnalazione al bollettino GM 18-NA-342 e indicano codici diagnostici relativi ai sensori di temperatura della batteria, tra cui P0C82 e P0C83 per il sensore 8 di temperatura della batteria ibrida/EV. La segnalazione fornita riporta il codice P0C7D, mentre l’estratto del bollettino identifica P0C7D come prestazioni del sensore 7 di temperatura della batteria ibrida/EV.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Chevrolet P0C7D — Significato
Per una Chevrolet Volt del 2013 (Stati Uniti), le evidenze verificate fornite collegano questa segnalazione al bollettino GM 18-NA-342 e indicano codici diagnostici relativi ai sensori di temperatura della batteria, tra cui P0C82 e P0C83 per il sensore 8 di temperatura della batteria ibrida/EV. La segnalazione fornita riporta il codice P0C7D, mentre l’estratto del bollettino identifica P0C7D come prestazioni del sensore 7 di temperatura della batteria ibrida/EV.
2. Spiegazione tecnica
La comunicazione del costruttore 18-NA-342, verificata e ospitata da NHTSA, elenca codici diagnostici relativi ai sensori di temperatura della batteria. Nell’estratto fornito: P0C7D è identificato come “Prestazioni del sensore 7 di temperatura della batteria ibrida/EV”; P0C7E come tensione bassa nel circuito del sensore 7; P0C7F come tensione alta nel circuito del sensore 7; P0C82 come prestazioni del sensore 8; e P0C83 come tensione bassa nel circuito del sensore 8. La segnalazione diagnostica fornita ha un titolo/significato riferito a P0C82 e P0C83, sebbene il campo del codice riporti P0C7D. Questa discrepanza tra codice e titolo è presente nelle evidenze fornite e va verificata rispetto ai risultati effettivi dello strumento di diagnosi del veicolo e alle informazioni di assistenza applicabili.
3. Sistema interessato
Diagnostica dei sensori di temperatura della batteria ibrida/EV. Le evidenze fornite fanno riferimento specificamente al sensore 7 di temperatura della batteria e al sensore 8 di temperatura della batteria.
4. GravitĂ del codice
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
5. P0C7D — Sintomi possibili
Non ancora stabilito da prove verificate.
6. P0C7D — Possibili cause
Non ancora stabilito da prove verificate.
7. P0C7D — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
8. P0C7D — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Annotare tutti i codici di guasto diagnostici esattamente come visualizzati da uno strumento di diagnosi.
- Usare il VIN per confermare che il bollettino GM 18-NA-342 si applichi al veicolo.
- Se la diagnosi o la riparazione riguarda il sistema della batteria ad alta tensione, rivolgersi a un centro di assistenza Chevrolet/GM per veicoli elettrici qualificato.
10. P0C7D — Risoluzione dei problemi
- Verificare se il codice attivo è P0C7D, P0C82, P0C83, P0C7E o P0C7F.
- Confermare che il veicolo sia una Chevrolet Volt del 2013 destinata al mercato statunitense, come indicato dai dati di applicabilitĂ forniti.
- Consultare la comunicazione del costruttore 18-NA-342 ospitata da NHTSA per le indicazioni diagnostiche applicabili. Ulteriori procedure di diagnosi non sono definite nell’estratto fornito.
11. Quando contattare l’assistenza?
La necessità di assistenza non è accertata sulla base di evidenze verificate. Poiché si tratta della diagnostica dei sensori di temperatura della batteria ibrida/EV, per qualsiasi diagnosi che richieda l’accesso al sistema della batteria rivolgersi a un centro di assistenza Chevrolet/GM per veicoli elettrici qualificato.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare il DTC memorizzato esatto e il relativo stato con uno strumento di diagnosi adeguato.
- Verificare l’applicabilità del bollettino 18-NA-342 in base al VIN.
- Consultare il bollettino completo del costruttore. Le specifiche procedure di ispezione e prova non sono definite nell’estratto fornito.
13. P0C7D — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Bollettino GM/Chevrolet 18-NA-342, pubblicato il 19 novembre 2018 e ospitato da NHTSA come comunicazione del costruttore MC-10155116-9999. L’estratto fornito elenca DTC relativi ai sensori di temperatura della batteria, tra cui P0C7D, P0C7E, P0C7F, P0C82 e P0C83.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazione del costruttore GM ospitata da NHTSA: 18-NA-342 / MC-10155116-9999, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf
19. P0C7D — Domande frequenti
Che cosa significa P0C7D nell’estratto verificato del bollettino fornito?
L’estratto identifica P0C7D come prestazioni del sensore 7 di temperatura della batteria ibrida/EV.
Che cosa significano P0C82 e P0C83 nell’estratto verificato del bollettino fornito?
L’estratto identifica P0C82 come prestazioni del sensore 8 di temperatura della batteria ibrida/EV e P0C83 come tensione bassa nel circuito del sensore 8 di temperatura della batteria ibrida/EV.
Le evidenze fornite confermano che questo riguarda il mio veicolo?
I dati di applicabilità forniti indicano una Chevrolet Volt del 2013 negli Stati Uniti. L’applicabilità specifica al VIN non è comprovata dalle evidenze fornite.