Chevrolet P0C7D
For en 2013 Chevrolet Volt (USA) knytter den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen dette til GM-bulletin 18-NA-342 og angir diagnostiske feilkoder for batteritemperatursensorer, blant annet P0C82 og P0C83 for temperatursensor 8 for hybrid-/EV-batteri. Den oppgitte registreringen er merket P0C7D, mens bulletinutdraget angir P0C7D som ytelse for temperatursensor 7 for hybrid-/EV-batteri.
Kort svar
For en 2013 Chevrolet Volt (USA) knytter den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen dette til GM-bulletin 18-NA-342 og angir diagnostiske feilkoder for batteritemperatursensorer, blant annet P0C82 og P0C83 for temperatursensor 8 for hybrid-/EV-batteri. Den oppgitte registreringen er merket P0C7D, mens bulletinutdraget angir P0C7D som ytelse for temperatursensor 7 for hybrid-/EV-batteri.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Chevrolet P0C7D — Betydning
For en 2013 Chevrolet Volt (USA) knytter den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen dette til GM-bulletin 18-NA-342 og angir diagnostiske feilkoder for batteritemperatursensorer, blant annet P0C82 og P0C83 for temperatursensor 8 for hybrid-/EV-batteri. Den oppgitte registreringen er merket P0C7D, mens bulletinutdraget angir P0C7D som ytelse for temperatursensor 7 for hybrid-/EV-batteri.
2. Teknisk forklaring
Den verifiserte produsentmeldingen 18-NA-342, publisert hos NHTSA, lister diagnostiske feilkoder for batteritemperatursensorer. I det oppgitte utdraget er P0C7D angitt som «ytelse for temperatursensor 7 for hybrid-/EV-batteri»; P0C7E som lav spenning i kretsen til sensor 7; P0C7F som høy spenning i kretsen til sensor 7; P0C82 som ytelse for sensor 8; og P0C83 som lav spenning i kretsen til sensor 8. Den oppgitte diagnostikkregistreringen har en tittel/betydning som viser til P0C82 og P0C83, selv om kodefeltet er P0C7D. Dette avviket mellom kode og tittel forekommer i den oppgitte dokumentasjonen og bør bekreftes mot de faktiske resultatene fra diagnoseverktøyet for kjøretøyet og relevant serviceinformasjon.
3. Berørt system
Diagnostikk av temperatursensorer for hybrid-/EV-batteri. Dokumentasjonen viser spesifikt til temperatursensor 7 og temperatursensor 8 for batteriet.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.
5. P0C7D — Mulige symptomer
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
6. P0C7D — Mulige årsaker
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
7. P0C7D — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.
8. P0C7D — Kan jeg lade?
Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.
9. Trygge tiltak
- Noter alle diagnostiske feilkoder nøyaktig slik de vises på diagnoseverktøyet.
- Bruk VIN for å bekrefte at GM-bulletin 18-NA-342 gjelder kjøretøyet.
- Få en kvalifisert Chevrolet-/GM-verkstedtekniker for elbiler til å undersøke feilen dersom diagnose eller reparasjon innebærer arbeid på høyvoltbatterisystemet.
10. P0C7D — Feilsøking
- Bekreft om den aktive feilkoden er P0C7D, P0C82, P0C83, P0C7E eller P0C7F.
- Bekreft at kjøretøyet er en 2013 Chevrolet Volt for det amerikanske markedet, slik de oppgitte dataene om anvendelighet tilsier.
- Gå gjennom produsentmeldingen 18-NA-342, som er publisert hos NHTSA, for relevant diagnostikkveiledning. Ytterligere feilsøkingstrinn er ikke fastslått i det oppgitte utdraget.
11. Når bør service kontaktes?
Det er ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon om det er behov for verkstedservice. Siden dette gjelder diagnostikk av temperatursensorer for hybrid-/EV-batteri, bør du bruke et kvalifisert Chevrolet-/GM-verksted for elbiler ved all diagnostikk som krever tilgang til batterisystemet.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller den nøyaktige lagrede feilkoden og statusen ved hjelp av et egnet diagnoseverktøy.
- Kontroller om bulletin 18-NA-342 gjelder for det aktuelle VIN-nummeret.
- Gå gjennom hele produsentbulletinen. Det oppgitte utdraget fastslår ikke konkrete kontroll- og testprosedyrer.
13. P0C7D — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.
14. Berørte kjøretøy
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- GM/Chevrolet-bulletin 18-NA-342, publisert 19. november 2018 og publisert hos NHTSA som produsentmelding MC-10155116-9999. Det oppgitte utdraget lister diagnostiske feilkoder for batteritemperatursensorer, blant annet P0C7D, P0C7E, P0C7F, P0C82 og P0C83.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.
17. Offisiell produsentinformasjon
GM-produsentmelding publisert hos NHTSA: 18-NA-342 / MC-10155116-9999, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf
19. P0C7D — Vanlige spørsmål
Hva betyr P0C7D i det oppgitte, verifiserte bulletinutdraget?
Utdraget angir P0C7D som ytelse for temperatursensor 7 for hybrid-/EV-batteri.
Hva betyr P0C82 og P0C83 i det oppgitte, verifiserte bulletinutdraget?
Utdraget angir P0C82 som ytelse for temperatursensor 8 for hybrid-/EV-batteri, og P0C83 som lav spenning i kretsen til temperatursensor 8 for hybrid-/EV-batteri.
Bekrefter den oppgitte dokumentasjonen at dette gjelder kjøretøyet mitt?
De oppgitte dataene om anvendelighet gjelder en 2013 Chevrolet Volt i USA. Det foreligger ikke dokumentasjon som fastslår om kjøretøyet ditt omfattes, basert på VIN.