Chevrolet P2263
Per Chevrolet, le comunicazioni verificate del costruttore pubblicate dalla NHTSA elencano P2263 tra i codici che possono comparire in presenza di una riduzione della potenza del motore. Indicano che potrebbe essere coinvolta una perdita nel refrigeratore dell’aria di sovralimentazione/sistema di aspirazione e invitano i tecnici a seguire le procedure diagnostiche GM Service Information (SI). Queste prove non sono specifiche per i veicoli Bolt EV, Spark o Volt elencati nei dati di applicabilità forniti.
Risposta rapida
Per Chevrolet, le comunicazioni verificate del costruttore pubblicate dalla NHTSA elencano P2263 tra i codici che possono comparire in presenza di una riduzione della potenza del motore. Indicano che potrebbe essere coinvolta una perdita nel refrigeratore dell’aria di sovralimentazione/sistema di aspirazione e invitano i tecnici a seguire le procedure diagnostiche GM Service Information (SI). Queste prove non sono specifiche per i veicoli Bolt EV, Spark o Volt elencati nei dati di applicabilità forniti.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Chevrolet P2263 — Significato
Per Chevrolet, le comunicazioni verificate del costruttore pubblicate dalla NHTSA elencano P2263 tra i codici che possono comparire in presenza di una riduzione della potenza del motore. Indicano che potrebbe essere coinvolta una perdita nel refrigeratore dell’aria di sovralimentazione/sistema di aspirazione e invitano i tecnici a seguire le procedure diagnostiche GM Service Information (SI). Queste prove non sono specifiche per i veicoli Bolt EV, Spark o Volt elencati nei dati di applicabilità forniti.
2. Spiegazione tecnica
Le prove verificate fornite non riportano una definizione convenzionale di P2263 a livello di componente. Il significato canonico registrato è un’istruzione di assistenza: seguire le procedure diagnostiche SI; se non viene individuata alcuna causa o durante la diagnosi è necessario un controllo delle perdite, può essere utile un rilevatore diagnostico di perdite a fumo GE-52250 Power Smoke Diagnostic Leak Detector. Le comunicazioni citate associano P2263 a una possibile perdita nel refrigeratore dell’aria di sovralimentazione/sistema di aspirazione nel contesto dei veicoli contemplati.
3. Sistema interessato
Refrigeratore dell’aria di sovralimentazione/sistema di aspirazione, come descritto nelle comunicazioni del costruttore citate. Non è ancora confermato dalle prove verificate se ciò si applichi a una specifica Chevrolet Bolt EV, Spark o Volt.
4. Gravità del codice
Non ancora determinabile sulla base delle prove verificate.
5. P2263 — Sintomi possibili
- Nel contesto dei veicoli contemplati dalle comunicazioni del costruttore citate, può essere presente una riduzione della potenza del motore.
- Le prove verificate non confermano sintomi specifici per i veicoli Bolt EV, Spark o Volt elencati nei dati di applicabilità forniti.
6. P2263 — Possibili cause
- Nel contesto dei veicoli contemplati dalle comunicazioni del costruttore citate, una perdita nel refrigeratore dell’aria di sovralimentazione/sistema di aspirazione può essere una causa.
- Le prove verificate non consentono ancora di stabilire altre cause.
7. P2263 — Posso guidare?
Non ancora determinabile sulla base delle prove verificate.
8. P2263 — Posso ricaricare?
Non ancora determinabile sulla base delle prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi secondo le procedure Chevrolet/GM Service Information applicabili.
- Non tentare procedure di riparazione ad alta tensione basandosi su questo codice.
- Annotare se è presente una riduzione della potenza e fornire al tecnico addetto alla manutenzione i risultati completi della scansione dei codici diagnostici.
10. P2263 — Risoluzione dei problemi
- Un tecnico dovrebbe seguire le procedure diagnostiche SI.
- Se non viene individuata alcuna causa o se la diagnosi richiede un controllo delle perdite, la comunicazione del costruttore afferma che può essere utile un rilevatore diagnostico di perdite a fumo GE-52250 Power Smoke Diagnostic Leak Detector.
- Le prove verificate fornite non consentono ancora di stabilire passaggi di prova, misurazioni o applicabilità specifici al veicolo.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi all’assistenza perché la comunicazione verificata del costruttore indica ai tecnici di utilizzare le procedure diagnostiche SI. Le prove fornite non consentono di determinare l’urgenza, la guidabilità , lo stato di ricarica o una procedura di riparazione specifica per veicoli elettrici.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Recuperare e seguire la procedura diagnostica GM Service Information applicabile.
- Verificare l’eventuale presenza di una perdita nel refrigeratore dell’aria di sovralimentazione/sistema di aspirazione, se applicabile.
- Utilizzare un rilevatore diagnostico di perdite a fumo GE-52250 Power Smoke Diagnostic Leak Detector se non viene individuata alcuna causa o se durante la diagnosi è necessario un controllo delle perdite.
13. P2263 — Possibile riparazione o soluzione
- Le prove verificate non indicano una riparazione specifica.
- La risoluzione dipende dall’esito della procedura diagnostica SI applicabile e da eventuali controlli delle perdite necessari.
14. Veicoli interessati
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Comunicazione del costruttore NHTSA PIP5684C, pubblicata il October 22, 2020: elenca P2263 tra i possibili codici memorizzati o attuali e segnala una possibile perdita nel refrigeratore dell’aria di sovralimentazione/sistema di aspirazione; indica ai tecnici di seguire le procedure diagnostiche SI. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
- Comunicazione del costruttore NHTSA PIP5684B, pubblicata il July 13, 2020: stessa indicazione diagnostica documentata. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf
- Comunicazione del costruttore NHTSA PIP5684A, pubblicata il May 5, 2020: stessa indicazione diagnostica documentata. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf
- Comunicazione del costruttore NHTSA PIP5684, pubblicata il October 22, 2019: stessa indicazione diagnostica documentata. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Nelle prove verificate non sono state fornite informazioni sui richiami.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: comunicazioni del costruttore Chevrolet/GM pubblicate dalla NHTSA, PIP5684, PIP5684A, PIP5684B e PIP5684C. I dati forniti elencano Chevrolet Bolt EV, Spark e Volt per gli anni modello US 2011–2018, ma i riepiloghi delle comunicazioni citate non confermano che questo bollettino si applichi a questi specifici modelli o anni modello.
19. P2263 — Domande frequenti
P2263 significa che c’è sicuramente una perdita nel sistema di aspirazione?
No. La comunicazione verificata afferma che una perdita nel refrigeratore dell’aria di sovralimentazione/sistema di aspirazione può essere una causa e indica ai tecnici di seguire le procedure diagnostiche SI.
È possibile eseguire un test con il fumo?
La comunicazione verificata afferma che, se non viene individuata alcuna causa o se durante la diagnosi è necessario un controllo delle perdite, può essere utile un rilevatore diagnostico di perdite a fumo GE-52250 Power Smoke Diagnostic Leak Detector.
P2263 è confermato come guasto ad alta tensione o di ricarica di un veicolo elettrico?
No. Ciò non è confermato dalle prove verificate fornite.
Le prove confermano che questo bollettino si applica alla mia Bolt EV, Spark o Volt?
No. I dati di applicabilità forniti elencano quei veicoli, ma i riepiloghi dei bollettini forniti non confermano l’applicabilità specifica ai modelli.