Chevrolet P2263
För Chevrolet listar verifierade tillverkarmeddelanden från NHTSA P2263 bland de felkoder som kan förekomma tillsammans med reducerad motoreffekt. De anger att en läcka i laddluftkylaren/insugningssystemet kan vara inblandad och hänvisar tekniker till att följa diagnostiken i GM Service Information (SI). Denna information är inte specifik för de tillhandahållna uppgifterna om Bolt EV, Spark eller Volt.
Snabbt svar
För Chevrolet listar verifierade tillverkarmeddelanden från NHTSA P2263 bland de felkoder som kan förekomma tillsammans med reducerad motoreffekt. De anger att en läcka i laddluftkylaren/insugningssystemet kan vara inblandad och hänvisar tekniker till att följa diagnostiken i GM Service Information (SI). Denna information är inte specifik för de tillhandahållna uppgifterna om Bolt EV, Spark eller Volt.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Chevrolet P2263 — Betydelse
För Chevrolet listar verifierade tillverkarmeddelanden från NHTSA P2263 bland de felkoder som kan förekomma tillsammans med reducerad motoreffekt. De anger att en läcka i laddluftkylaren/insugningssystemet kan vara inblandad och hänvisar tekniker till att följa diagnostiken i GM Service Information (SI). Denna information är inte specifik för de tillhandahållna uppgifterna om Bolt EV, Spark eller Volt.
2. Teknisk förklaring
Den tillhandahållna verifierade informationen innehåller ingen konventionell definition av P2263 på komponentnivå. Den registrerade kanoniska betydelsen är en serviceanvisning: följ SI-diagnostiken; om ingen orsak hittas eller om en läckagekontroll behövs under diagnosen kan en GE-52250 Power Smoke Diagnostic Leak Detector vara till hjälp. De citerade meddelandena kopplar P2263 till en möjlig läcka i laddluftkylaren/insugningssystemet i den fordonskontext som omfattas.
3. Berört system
Laddluftkylare/insugningssystem, enligt beskrivningen i de citerade tillverkarmeddelandena. Om detta gäller en viss Chevrolet Bolt EV, Spark eller Volt är ännu inte fastställt genom verifierad information.
4. Hur allvarlig är koden?
Inte fastställt genom verifierad information ännu.
5. P2263 — Möjliga symtom
- Reducerad motoreffekt kan förekomma i fordonskontexten som omfattas av de citerade tillverkarmeddelandena.
- Inga symtom som är specifika för de tillhandahållna uppgifterna om Bolt EV, Spark eller Volt har fastställts genom verifierad information.
6. P2263 — Möjliga orsaker
- En läcka i laddluftkylaren/insugningssystemet kan vara en orsak i den fordonskontext som omfattas av de citerade tillverkarmeddelandena.
- Eventuella andra orsaker är ännu inte fastställda genom verifierad information.
7. P2263 — Kan jag köra?
Inte fastställt genom verifierad information ännu.
8. P2263 — Kan jag ladda?
Inte fastställt genom verifierad information ännu.
9. Säkra åtgärder
- Boka felsökning enligt tillämpliga diagnosrutiner i Chevrolet/GM Service Information.
- Försök inte utföra reparationsarbete på högvoltssystemet utifrån denna felkod.
- Notera om reducerad motoreffekt förekommer och lämna de fullständiga resultaten från avläsningen av felkoder till verkstadsteknikern.
10. P2263 — Felsökning
- En tekniker bör följa SI-diagnostiken.
- Om ingen orsak hittas, eller om felsökningen kräver en läckagekontroll, anger tillverkarmeddelandet att en GE-52250 Power Smoke Diagnostic Leak Detector kan vara till hjälp.
- Specifika teststeg, mätvärden och fordonsmässig tillämplighet är ännu inte fastställda i den tillhandahållna verifierade informationen.
11. När ska service kontaktas?
Det är lämpligt att låta en verkstad utföra service eftersom det verifierade tillverkarmeddelandet hänvisar tekniker till SI-diagnostik. Den tillhandahållna informationen fastställer inte hur brådskande det är, om fordonet är körbart, laddningsstatus eller en reparationsväg som är specifik för elbilar.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Hämta och följ den tillämpliga diagnosproceduren i GM Service Information.
- Kontrollera om det finns en läcka i laddluftkylaren/insugningssystemet där det är tillämpligt.
- Använd en GE-52250 Power Smoke Diagnostic Leak Detector om ingen orsak hittas eller om en läckagekontroll behövs under diagnosen.
13. P2263 — Möjlig reparation eller lösning
- Den verifierade informationen anger ingen specifik reparation.
- Åtgärden beror på resultatet av den tillämpliga diagnosproceduren i SI och eventuell nödvändig läckagekontroll.
14. Berörda fordon
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Tillverkarmeddelande från NHTSA PIP5684C, publicerat 22 oktober 2020: listar P2263 bland möjliga historiska/aktuella felkoder och anger att en läcka i laddluftkylaren/insugningssystemet kan förekomma; hänvisar tekniker till SI-diagnostik. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
- Tillverkarmeddelande från NHTSA PIP5684B, publicerat 13 juli 2020: samma dokumenterade diagnosanvisning. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf
- Tillverkarmeddelande från NHTSA PIP5684A, publicerat 5 maj 2020: samma dokumenterade diagnosanvisning. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf
- Tillverkarmeddelande från NHTSA PIP5684, publicerat 22 oktober 2019: samma dokumenterade diagnosanvisning. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Ingen återkallelseinformation fanns med i den verifierade informationen.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell källa: tillverkarmeddelandena från Chevrolet/GM som finns hos NHTSA: PIP5684, PIP5684A, PIP5684B och PIP5684C. De tillhandahållna uppgifterna listar Chevrolet Bolt EV, Spark och Volt för amerikanska modellår 2011–2018, men de citerade sammanfattningarna av meddelandena fastställer inte att detta servicemeddelande gäller dessa specifika modeller eller modellår.
19. P2263 — Vanliga frågor
Betyder P2263 att det definitivt finns en läcka i insugningssystemet?
Nej. Den verifierade kommunikationen anger att en läcka i laddluftkylaren/insugningssystemet kan vara en orsak och hänvisar tekniker till att följa SI-diagnostiken.
Kan ett röktest användas?
Den verifierade kommunikationen anger att en GE-52250 Power Smoke Diagnostic Leak Detector kan vara till hjälp om ingen orsak hittas eller om en läckagekontroll behövs under diagnosen.
Är P2263 bekräftad som ett fel på elbilens högvoltsystem eller laddning?
Nej. Det är inte fastställt i den tillhandahållna verifierade informationen.
Bekräftar informationen att detta servicemeddelande gäller min Bolt EV, Spark eller Volt?
Nej. De tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet listar dessa fordon, men de tillhandahållna sammanfattningarna av servicemeddelandena fastställer inte att de gäller specifika modeller.