Tesla CHG_u012
CHG_u012 indica che la velocità di ricarica CA è stata ridotta da una condizione che influisce sulla ricarica CA. L’azione indicata da Tesla è scollegare il veicolo e riprovare oppure provare in un altro luogo di ricarica.
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Risposta rapida
CHG_u012 indica che la velocità di ricarica CA è stata ridotta da una condizione che influisce sulla ricarica CA. L’azione indicata da Tesla è scollegare il veicolo e riprovare oppure provare in un altro luogo di ricarica.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Tesla CHG_u012 — Significato
CHG_u012 indica che la velocità di ricarica CA è stata ridotta da una condizione che influisce sulla ricarica CA. L’azione indicata da Tesla è scollegare il veicolo e riprovare oppure provare in un altro luogo di ricarica.
2. Spiegazione tecnica
Il materiale verificato del manuale d’uso Tesla depositato presso NHTSA afferma che CHG_u012 significa che la velocità di ricarica è stata ridotta a causa di una condizione che influisce sulla capacità del veicolo di ricaricarsi con alimentazione CA. L’avviso indica un possibile problema alla rete elettrica o al veicolo. Le prove fornite non consentono di accertare il guasto specifico di un singolo veicolo.
3. Sistema interessato
CapacitĂ di ricarica CA. La documentazione indica che la ricarica rapida CC/Supercharging dovrebbe continuare a funzionare come previsto.
4. GravitĂ del codice
La gravità non è ancora stata accertata sulla base di prove verificate.
5. CHG_u012 — Sintomi possibili
- VelocitĂ di ricarica CA ridotta.
- Avviso CHG_u012: “Problema alla rete elettrica o al veicolo che limita la ricarica CA.”
6. CHG_u012 — Possibili cause
- Il materiale ufficiale Tesla identifica un’anomalia dell’alimentazione elettrica come possibile fattore contribuente.
- L’avviso identifica una condizione relativa al veicolo che influisce sulla ricarica CA.
- La causa specifica non è ancora stata accertata sulla base di prove verificate.
7. CHG_u012 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. CHG_u012 — Posso ricaricare?
La ricarica CA è interessata e la velocità di ricarica è ridotta. La documentazione Tesla afferma che la ricarica rapida CC/Supercharging dovrebbe continuare a funzionare come previsto.
9. Azioni sicure
- Scollegare il veicolo e riprovare la ricarica CA.
- Provare in un altro luogo di ricarica.
- Per la risoluzione dei problemi relativi alle spie di stato del Mobile Connector o del Wall Connector, consultare il Manuale d’uso del prodotto pertinente in Guide ai prodotti di ricarica e agli adattatori Tesla.
10. CHG_u012 — Risoluzione dei problemi
- Scollegare il cavo di ricarica CA e riprovare, come indicato dall’avviso.
- Provare a ricaricare in CA in un altro luogo, come indicato dall’avviso.
- Utilizzare la distinzione documentata tra i luoghi solo come osservazione; non consente di identificare la causa esatta.
- Consultare il Manuale d’uso del Mobile Connector o del Wall Connector Tesla pertinente per la risoluzione dei problemi relativi alle spie di stato.
11. Quando contattare l’assistenza?
Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate se sia necessario rivolgersi all’assistenza. Se l’avviso persiste dopo aver riprovato come indicato e aver provato in un altro luogo, le prove fornite non indicano un’ulteriore soluzione verificata.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
13. CHG_u012 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- I contenuti ufficiali dei manuali d’uso Tesla sono stati depositati presso NHTSA come comunicazioni del costruttore, tra cui MC-10253658 (pubblicato il 2024-03-26), MC-10253660 (pubblicato il 2024-03-26), MC-10252957 (pubblicato il 2024-02-13) e MC-10250483 (pubblicato il 2023-12-01). Questi materiali documentano CHG_u012 e le indicazioni rivolte agli utenti; le prove fornite non attestano una procedura di riparazione.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazione del costruttore Tesla verificata e ospitata da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_u012 — Domande frequenti
Che cosa significa Tesla CHG_u012?
Significa che la velocità di ricarica CA è stata ridotta perché una condizione influisce sulla capacità del veicolo di ricaricarsi con alimentazione CA.
Che cosa devo fare quando compare CHG_u012?
Le indicazioni documentate da Tesla prevedono di scollegare il veicolo e riprovare oppure di provare in un altro luogo di ricarica.
La ricarica Supercharging continuerĂ a funzionare con CHG_u012?
La documentazione Tesla afferma che la ricarica rapida CC/Supercharging dovrebbe continuare a funzionare come previsto.
Quali veicoli sono coperti dalle prove di applicabilitĂ fornite?
Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) e Model X (2016–2023) negli Stati Uniti, in base ai dati di applicabilità forniti.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381