Tesla CHG_u012
CHG_u012 betyr at AC-ladehastigheten er redusert på grunn av et forhold som påvirker AC-lading. Teslas dokumenterte tiltak er å koble fra og prøve på nytt, eller prøve et annet ladested.
Vanlige søkevarianter: CHGu012 · CHG-u012 · CHG u012 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
CHG_u012 betyr at AC-ladehastigheten er redusert på grunn av et forhold som påvirker AC-lading. Teslas dokumenterte tiltak er å koble fra og prøve på nytt, eller prøve et annet ladested.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla CHG_u012 — Betydning
CHG_u012 betyr at AC-ladehastigheten er redusert på grunn av et forhold som påvirker AC-lading. Teslas dokumenterte tiltak er å koble fra og prøve på nytt, eller prøve et annet ladested.
2. Teknisk forklaring
Verifisert innhold fra Teslas brukerhåndbok, innsendt til NHTSA, sier at CHG_u012 betyr at ladehastigheten er redusert på grunn av et forhold som påvirker kjøretøyets evne til å lade med vekselstrøm. Varselet viser til et mulig problem med strømnettet eller kjøretøyet. De oppgitte bevisene fastslår ikke den konkrete feilen i et bestemt kjøretøy.
3. Berørt system
AC-ladeevne. Det er dokumentert at DC-hurtiglading/Supercharging fortsatt skal fungere som forventet.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighetsgraden er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte bevis.
5. CHG_u012 — Mulige symptomer
- Redusert AC-ladehastighet.
- CHG_u012-varsel: “Strømnett- eller kjøretøyproblem begrenser AC-lading.”
6. CHG_u012 — Mulige årsaker
- En forstyrrelse i strømforsyningen er angitt i Teslas offisielle materiale som en mulig medvirkende årsak.
- Varselet viser til et kjøretøyrelatert forhold som påvirker AC-lading.
- Den konkrete årsaken er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte bevis.
7. CHG_u012 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte bevis.
8. CHG_u012 — Kan jeg lade?
AC-lading er påvirket, og ladehastigheten er redusert. Teslas dokumentasjon sier at DC-hurtiglading/Supercharging fortsatt skal fungere som forventet.
9. Trygge tiltak
- Koble fra og prøv AC-lading på nytt.
- Prøv et annet ladested.
- Se den aktuelle brukerhåndboken for produktet på Tesla Charging & Adapter Product Guides for feilsøking av statuslampene på Mobile Connector eller Wall Connector.
10. CHG_u012 — Feilsøking
- Koble fra AC-ladetilkoblingen og prøv å lade på nytt, slik varselet angir.
- Prøv AC-lading på et annet ladested, slik varselet angir.
- Bruk bare den dokumenterte forskjellen mellom ladesteder som en observasjon; den fastslår ikke den nøyaktige årsaken.
- Se den relevante brukerhåndboken for Tesla Mobile Connector eller Wall Connector for feilsøking av statuslampene.
11. Når bør service kontaktes?
Det er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte bevis om service er nødvendig. Hvis varselet vedvarer etter at du har prøvd på nytt og fulgt rådet om å prøve et annet ladested, gir de oppgitte bevisene ingen ytterligere verifisert løsning.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte bevis.
13. CHG_u012 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte bevis.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Offisielt innhold fra Teslas brukerhåndbok ble sendt inn til NHTSA som produsentkommunikasjon, blant annet MC-10253658 (publisert 2024-03-26), MC-10253660 (publisert 2024-03-26), MC-10252957 (publisert 2024-02-13) og MC-10250483 (publisert 2023-12-01). Dette materialet dokumenterer CHG_u012 og veiledningen til brukeren, men de oppgitte bevisene fastslår ikke noen reparasjonsprosedyre.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte bevis.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert Tesla-produsentkommunikasjon tilgjengelig hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_u012 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla CHG_u012?
Det betyr at AC-ladehastigheten er redusert fordi et forhold påvirker kjøretøyets evne til å lade med vekselstrøm.
Hva bør jeg gjøre når CHG_u012 vises?
Teslas dokumenterte veiledning er å koble fra og prøve på nytt, eller prøve et annet ladested.
Vil Supercharging fortsatt fungere med CHG_u012?
Teslas dokumentasjon sier at DC-hurtiglading/Supercharging fortsatt skal fungere som forventet.
Hvilke kjøretøy omfattes av de oppgitte dokumentasjonsbevisene for anvendelighet?
Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023) i USA, med forbehold om de oppgitte registreringene av anvendelighet.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381