Bentley Bentley dynamic ride system: fault
一部の米国市場向けBentley BentaygaおよびFlying Spurでは、「Bentleyダイナミックライドシステム：故障」というメッセージが、アドレス21—バッテリーエネルギーコントロールモジュール2に記録されるDTC P0B2500と関連している可能性があります。Bentleyの公式コミュニケーションでは、技術的な背景としてスーパーキャパシタ内部の故障の可能性が示されています。
要点
一部の米国市場向けBentley BentaygaおよびFlying Spurでは、「Bentleyダイナミックライドシステム：故障」というメッセージが、アドレス21—バッテリーエネルギーコントロールモジュール2に記録されるDTC P0B2500と関連している可能性があります。Bentleyの公式コミュニケーションでは、技術的な背景としてスーパーキャパシタ内部の故障の可能性が示されています。
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1. Bentley Bentley dynamic ride system: fault — 意味
一部の米国市場向けBentley BentaygaおよびFlying Spurでは、「Bentleyダイナミックライドシステム：故障」というメッセージが、アドレス21—バッテリーエネルギーコントロールモジュール2に記録されるDTC P0B2500と関連している可能性があります。Bentleyの公式コミュニケーションでは、技術的な背景としてスーパーキャパシタ内部の故障の可能性が示されています。
2. 技術的な説明
2023年5月25日付のNHTSA Manufacturer Communication 10237577には、運転席インストルメントパネル（DIP）に「Bentleyダイナミックライドシステム：故障」と表示されるという顧客申告が記載されています。関連する整備時の確認事項は、アドレス21—バッテリーエネルギーコントロールモジュール2に記録されるDTC P0B2500「ハイブリッド／EVバッテリー“A”電圧低下」です。コミュニケーションでは、技術的な背景としてスーパーキャパシタ内部の故障の可能性が示されています。
3. 影響を受けるシステム
ダイナミックライドシステムの警告表示。資料に記載された診断結果は、アドレス21—バッテリーエネルギーコントロールモジュール2に関するものです。公式コミュニケーションでは、ハイブリッド高電圧システムおよびスーパーキャパシタについても言及されています。
4. このコードの重大度
検証済みの根拠によっては、まだ確認されていません。
5. Bentley dynamic ride system: fault — 確認される可能性のある症状
- 運転席インストルメントパネル（DIP）に「Bentleyダイナミックライドシステム：故障」と表示される。
- アドレス21—バッテリーエネルギーコントロールモジュール2にDTC P0B2500：「ハイブリッド／EVバッテリー“A”電圧低下」が記録される。
6. Bentley dynamic ride system: fault — 考えられる原因
- スーパーキャパシタ内部の故障の可能性。
7. Bentley dynamic ride system: fault — この状態で走行できるか
検証済みの根拠によっては、まだ確認されていません。
8. Bentley dynamic ride system: fault — 充電できるか
検証済みの根拠によっては、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- ハイブリッド高電圧システムの診断および作業は、適切な資格を有する作業者のみに依頼してください。
10. Bentley dynamic ride system: fault — トラブルシューティング
- アドレス21—バッテリーエネルギーコントロールモジュール2にDTC P0B2500が記録されているか確認する。
- NHTSA Manufacturer Communication 10237577の指示に従い、Bentley TPI 2051965/2の「Measure」セクションを参照する。
11. 整備に連絡するタイミング
診断については、Bentley正規サービスセンターまたは適切な資格を有するハイブリッド／高電圧技術者にご相談ください。公式コミュニケーションによると、ハイブリッド車は高電圧システムを使用しているため、適切な資格を有する作業者のみが作業を行う必要があります。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 運転席インストルメントパネルに「Bentleyダイナミックライドシステム：故障」と表示されているか確認する。
- アドレス21—バッテリーエネルギーコントロールモジュール2から故障メモリーを読み出し、P0B2500が記録されているか確認する。
- スーパーキャパシタ内部の故障の可能性について、TPI 2051965/2の「Measure」セクションに従う。
13. Bentley dynamic ride system: fault — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの根拠によっては、まだ確認されていません。提供されたコミュニケーションでは、技術者にTPI 2051965/2の「Measure」セクションを参照するよう指示しています。
14. 対象車両
- Bentley Bentayga · 2020–2023 · US
- Bentley Flying Spur · 2020–2023 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 2023年5月25日付のNHTSA Manufacturer Communication 10237577では、Bentley TPI 2051965/2を参照しています。ダイナミックライドシステムの警告、バッテリーエネルギーコントロールモジュール2におけるP0B2500、およびスーパーキャパシタ内部の故障の可能性が記載されています。
16. リコール情報
- 検証済みの根拠によっては、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
公式資料：NHTSA Manufacturer Communication 10237577: 2068946/2、公開日2023年5月25日。https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10237577
19. Bentley dynamic ride system: fault — よくある質問
この資料における「Bentleyダイナミックライドシステム：故障」とは、どのような意味ですか？
公式コミュニケーションでは、メッセージ「Bentleyダイナミックライドシステム：故障」と、アドレス21—バッテリーエネルギーコントロールモジュール2に記録される可能性のあるDTC P0B2500が併せて記載されています。技術的な背景として、スーパーキャパシタ内部の故障の可能性が示されています。
提供された適用車両の資料の対象はどの車両ですか？
米国市場向けのBentley Bentayga 2020～2023年モデルおよびBentley Flying Spur 2020～2023年モデルです。
この状態で運転または充電しても安全ですか？
検証済みの根拠によっては、まだ確認されていません。
この不具合はオーナーが修理できますか？
公式コミュニケーションによると、ハイブリッド車は高電圧システムを使用しているため、適切な資格を有する作業者のみが作業を行う必要があります。