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Ford P0A6F

一部の2020～2021年式米国向け Ford EscapeおよびMustang Mach-Eでは、Ford/NHTSA SSM 50151により、DTC P0A6Fは二次車載診断モジュール C（SOBDMC）によって設定される可能性のあるコードとして特定されています。インストルメントパネルに「Stop Safely Now（安全な場所に停車してください）」という警告が表示される場合もあります。

走行不明です。「Stop Safely Now」の警告が表示されている場合、提供された公式コミュニケーションではその警告とP0A6Fが関連付けられていますが、提供された根拠には、確認済みの運転指示は記載されていません。

充電不明です。充電の安全性や充電制限については、確認済みの根拠からまだ特定されていません。

整備特にインストルメントパネルに「Stop Safely Now（安全な場所に停車してください）」と表示されている場合は、Fordディーラーまたは資格を有するFord EVサービス事業者に診断を依頼してください。

信頼度95%

要点

このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

動画ガイド

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DTC Ford P0A6F Short ExplanationMaxidot Ford

動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Ford P0A6F — 意味

2. 技術的な説明

確認済みの診断記録では、P0A6Fを「車載診断モジュール C（SOBDMC）または二次車載診断モジュール」と定義しています。提供されたFordの公式メーカーコミュニケーションによると、P0A6Fは二次車載診断モジュール C（SOBDMC）または二次車載診断モジュールによって設定される可能性のある複数のDTCの一つです。提供された根拠からは、P0A6F単独の部品レベルの故障原因、診断テスト、修理手順は特定されていません。

3. 影響を受けるシステム

確認済みのコードの意味およびFordのコミュニケーションに記載された、二次車載診断モジュール C（SOBDMC）／二次車載診断モジュール。

4. このコードの重大度

不明です。ただし、Fordの公式コミュニケーションでは、「Stop Safely Now」のメッセージとともに発生する可能性のあるコードの一つとしてP0A6Fが挙げられています。

5. P0A6F — 確認される可能性のある症状

Ford/NHTSA SSM 50151によると、インストルメントパネルに「Stop Safely Now（安全な場所に停車してください）」というメッセージが表示される場合があります。
提供された根拠からは、P0A6Fに固有のその他の症状は確認できません。

6. P0A6F — 考えられる原因

Ford/NHTSA SSM 50151によると、P0A6Fは二次車載診断モジュール C（SOBDMC）または二次車載診断モジュールによって設定される場合があります。
具体的な根本原因は、確認済みの根拠からまだ特定されていません。

7. P0A6F — この状態で走行できるか

不明です。「Stop Safely Now」の警告が表示されている場合、提供された公式コミュニケーションではその警告とP0A6Fが関連付けられていますが、提供された根拠には、確認済みの運転指示は記載されていません。

8. P0A6F — 充電できるか

不明です。充電の安全性や充電制限については、確認済みの根拠からまだ特定されていません。

9. 安全に行えること

インストルメントパネルに表示されたメッセージと、保存されているすべての故障診断コードを記録してください。
資格を有するFord EVサービス事業者に診断を依頼してください。
この情報だけをもとに、高電圧システムの診断や修理を試みないでください。

10. P0A6F — トラブルシューティング

Fordの整備情報と適切な診断機器を使用してDTCを確認し、SOBDMC／二次車載診断モジュールのシステムを評価してください。
それ以上の診断手順は、提供された確認済みの根拠からはまだ特定されていません。

11. 整備に連絡するタイミング

特にインストルメントパネルに「Stop Safely Now（安全な場所に停車してください）」と表示されている場合は、Fordディーラーまたは資格を有するFord EVサービス事業者に診断を依頼してください。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

P0A6Fが二次車載診断モジュール C（SOBDMC）または二次車載診断モジュールによって保存されているか確認してください。
Ford/NHTSA SSM 50151に記載されたその他のDTC、P0A23、P0A72、P0A75、P0A71、P0A74、P0A77、P0DFA、P06B1、P0A47、P1A0Eがないか確認してください。
その他の整備点検項目は、確認済みの根拠からまだ特定されていません。

13. P0A6F — 考えられる修理または解決方法

提供された根拠には、確認済みの修理による解決方法は記載されていません。

14. 対象車両

Ford Escape · 2020–2021 · US
Ford Mustang Mach-E · 2020–2021 · US

15. 関連TSB／サービスブリテン

Ford/NHTSA Manufacturer Communication 10201604、SSM 50151、公開日2021年9月24日。「Stop Safely Now」のIPC警告とともに発生する可能性があり、SOBDMCまたは二次車載診断モジュールによって設定される可能性のある複数のDTCの一つとしてP0A6Fが記載されています。
提供されたコミュニケーションでは、提示された根拠の範囲内で具体的な修理による解決方法は特定されていません。

16. リコール情報

提供された確認済みの根拠には、リコール情報は含まれていません。

17. メーカー公式情報

公式情報：NHTSA Manufacturer Communication 10201604、Ford SSM 50151、公開日2021-09-24：https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10201604

NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10201604: SSM 50151

19. P0A6F — よくある質問

FordのコードP0A6Fは何を意味しますか？

確認済み記録では、「車載診断モジュール C（SOBDMC）または二次車載診断モジュール」と記載されています。Ford/NHTSA SSM 50151によると、このコードは二次車載診断モジュール C（SOBDMC）または二次車載診断モジュールによって設定される場合があります。

P0A6Fは「Stop Safely Now」の警告とともに発生することがありますか？

はい。Ford/NHTSA SSM 50151には、インストルメントパネルのメッセージ「Stop Safely Now（安全な場所に停車してください）」とともに発生する可能性のあるDTCの一つとしてP0A6Fが記載されています。

提供された適用対象データでは、どの車両が対象ですか？

提供された適用対象の確認済みデータでは、米国市場向けの2020～2021年式 Ford Escapeおよび2020～2021年式 Ford Mustang Mach-Eが対象とされています。

P0A6Fはどのような修理で解消しますか？

確認済みの根拠では、まだ特定されていません。

20. 出典と検証

NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10201604: SSM 50151 · 2021