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Mercedes-Benz P1CA000

確認済みの適用対象であるMercedes-Benz EQBおよびG-Class（2022–2025年、米国）では、P1CA000はMercedes-Benzのテクニカルサービス情報に、DC/DCコンバーター関連の故障コードとして記載されています。同情報では、DC/DCコンバーターのウェイクアップ動作が不適切である可能性が説明され、黄色のHVドライブシステム警告が表示される場合があるとされています。BMS30EB02搭載車では、P0E2F00も設定される場合があります。

走行確認済みの証拠ではまだ確認されていません。

充電確認済みの証拠ではまだ確認されていません。

整備特にHV、12 V、またはHVドライブシステムの警告メッセージが表示された場合は、診断のためMercedes-Benz正規サービス事業者に連絡してください。

信頼度95%

要点

このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Mercedes-Benz P1CA000 — 意味

2. 技術的な説明

Mercedes-Benzサービス情報LI54.10-P-079533では、DC/DCコンバーターに記録される可能性のあるDTC群の一つとしてP1CA000が特定されています。記載された各DTC群のコードがすべて必ず発生するわけではないとされています。この状態は、DC/DCコンバーターのウェイクアップ動作が不適切である可能性に起因するとされ、DC/DCのDTCおよび警告メッセージが時間をおいて表示される場合があることも記載されています。提示された証拠からは、このサービス情報の文脈を超えるP1CA000の単独の部品レベルでの定義は確認できません。

3. 影響を受けるシステム

DC/DCコンバーター、および関連する12 V/HV警告メッセージの挙動。サービス情報では、BMS30EB02搭載車の補助アセンブリヒューズDTC P0E2F00にも言及されています。

4. このコードの重大度

確認済みの証拠ではまだ確認されていません。サービス情報では、黄色のHVドライブシステム警告が表示される可能性、および同じイグニッションサイクル中に最初の警告を無視した場合、赤色のHV警告メッセージを含む追加の警告が表示される可能性が記載されています。

5. P1CA000 — 確認される可能性のある症状

P1CA000がDC/DCコンバーターに記録される場合があります。
黄色のHVドライブシステム警告メッセージが表示される場合があります。
サービス情報では、DC/DCのDTCおよび警告メッセージが遅れて表示される可能性が説明されています。
サービス情報の文脈で、赤色の12 V故障メッセージに言及されています。
同じイグニッションサイクル中に最初の警告メッセージを無視すると、赤色のHV警告や黄色のHVドライブシステム警告など、追加のメッセージが表示される場合があります。
BMS30EB02搭載車では、P0E2F00が設定され、黄色のHVドライブシステム警告メッセージを引き起こす場合があります。

6. P1CA000 — 考えられる原因

Mercedes-Benzは、LI54.10-P-079533に記載された原因として、DC/DCコンバーターのウェイクアップ動作が不適切である可能性を挙げています。
提示された確認済みの証拠からは、他の原因は確認されていません。

7. P1CA000 — この状態で走行できるか

確認済みの証拠ではまだ確認されていません。

8. P1CA000 — 充電できるか

確認済みの証拠ではまだ確認されていません。

9. 安全に行えること

同じイグニッションサイクル中に表示された警告メッセージを無視しないでください。サービス情報によると、最初のメッセージを無視すると、追加の警告が表示される場合があります。
Mercedes-Benz正規サービス事業者に診断を依頼してください。
高電圧システムまたはDC/DCコンバーターの修理を自分で試みないでください。

10. P1CA000 — トラブルシューティング

資格を有するMercedes-Benz技術者に、DC/DCコンバーターに記録されたDTCを読み出してもらってください。
サービス情報に記載されたとおり、記録コードのパターンにP0C3B00、P0E9700、P0E5400、P0C4000、P1D0B00、P1CA000、またはU011500が含まれているか確認してください。
BMS30EB02搭載車では、P0E2F00も記録されているか確認してください。
Mercedes-Benzサービス情報LI54.10-P-079533に基づいて状態を評価してください。

11. 整備に連絡するタイミング

特にHV、12 V、またはHVドライブシステムの警告メッセージが表示された場合は、診断のためMercedes-Benz正規サービス事業者に連絡してください。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

DC/DCコンバーターの故障メモリーを読み出す。
記載されている2つのDTC群のパターンを確認する：P0C3B00/P0E9700/P0E5400/P0C4000およびP1D0B00/P1CA000/U011500。
記載された他のDTCがすべて存在するか、一部のみ存在するか、または存在しないかを確認する。サービス情報によると、必ずしもすべてのDTCが発生するわけではありません。
BMS30EB02が搭載されているか、またP0E2F00が記録されているかを確認する。
LI54.10-P-079533に従い、警告メッセージが表示されるタイミングとイグニッションサイクル中の挙動を確認する。

13. P1CA000 — 考えられる修理または解決方法

確認済みの証拠ではまだ確認されていません。提示されたサービス情報の抜粋では、状態と診断の背景が特定されていますが、確認済みの修理手順や解決方法は示されていません。

14. 対象車両

Mercedes-Benz EQB · 2022–2025 · US
Mercedes-Benz G-Class · 2022–2025 · US

15. 関連TSB／サービスブリテン

Mercedes-Benz LI54.10-P-079533。NHTSAメーカーコミュニケーション11021800（2025年8月8日）、11021970（2025年8月5日）、11023154（2025年9月16日）、11028815（2026年2月14日）、および11029977（2026年3月11日）を通じて公開。
サービス情報では、DC/DCコンバーターのDTC群にP1CA000が記載され、DC/DCコンバーターのウェイクアップ動作が不適切である可能性が説明されています。

16. リコール情報

確認済みの証拠ではまだ確認されていません。

17. メーカー公式情報

公式情報源：NHTSAがホストするMercedes-BenzメーカーコミュニケーションLI54.10-P-079533。 https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11021800

19. P1CA000 — よくある質問

確認済みのMercedes-Benz適用車種において、P1CA000は何を意味しますか？

確認済みのサービス情報によると、P1CA000は、Mercedes-BenzがDC/DCコンバーターのウェイクアップ動作が不適切である可能性に関連するとしている状態に伴い、DC/DCコンバーターに記録される可能性のある故障コードです。提示された証拠からは、この文脈を超える単独の定義は確認できません。

記載された他のコードがすべて発生しなくても、P1CA000が発生することはありますか？

はい。サービス情報には、場合によっては、記載された故障コード群のすべてのDTCが発生するわけではないと記載されています。

P1CA000は黄色のHVドライブシステム警告と関連することがありますか？

はい。サービス情報では、該当するDC/DC故障コード群にP1CA000が記載されており、BMS30EB02搭載車では、その結果としてP0E2F00が設定され、黄色のHVドライブシステム警告メッセージが表示される場合があるとされています。

走行または充電を続けても安全ですか？

確認済みの証拠ではまだ確認されていません。提示されたサービス情報には、走行または充電を許可する記載はありません。

どの車両が適用対象として確認されていますか？

提示された適用情報では、米国市場向けの2022–2025年Mercedes-Benz EQBおよびG-Classが特定されています。