EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Mercedes-Benz P1CA000

För Mercedes-Benz EQB- och G-klassfordon som verifierats som berörda (2022–2025, USA) dokumenteras P1CA000 i ett tekniskt servicemeddelande från Mercedes-Benz som en möjlig felkod relaterad till DC/DC-omvandlaren. Servicemeddelandet beskriver felaktigt uppvakningsbeteende hos DC/DC-omvandlaren och anger att en gul varning för HV-drivsystemet kan visas. På fordon med BMS30EB02 kan även P0E2F00 lagras.

KörningHar ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.
LaddningHar ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.
ServiceKontakta en auktoriserad Mercedes-Benz-verkstad för felsökning, särskilt om ett varningsmeddelande för HV, 12 V eller HV-drivsystemet visas.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

För Mercedes-Benz EQB- och G-klassfordon som verifierats som berörda (2022–2025, USA) dokumenteras P1CA000 i ett tekniskt servicemeddelande från Mercedes-Benz som en möjlig felkod relaterad till DC/DC-omvandlaren. Servicemeddelandet beskriver felaktigt uppvakningsbeteende hos DC/DC-omvandlaren och anger att en gul varning för HV-drivsystemet kan visas. På fordon med BMS30EB02 kan även P0E2F00 lagras.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Mercedes-Benz P1CA000 — Betydelse

För Mercedes-Benz EQB- och G-klassfordon som verifierats som berörda (2022–2025, USA) dokumenteras P1CA000 i ett tekniskt servicemeddelande från Mercedes-Benz som en möjlig felkod relaterad till DC/DC-omvandlaren. Servicemeddelandet beskriver felaktigt uppvakningsbeteende hos DC/DC-omvandlaren och anger att en gul varning för HV-drivsystemet kan visas. På fordon med BMS30EB02 kan även P0E2F00 lagras.

2. Teknisk förklaring

Mercedes-Benz-servicemeddelandet LI54.10-P-079533 anger P1CA000 som en av en grupp DTC:er som kan lagras av DC/DC-omvandlaren. Servicemeddelandet anger att alla DTC:er i de angivna grupperna inte nödvändigtvis utlöses. Tillståndet tillskrivs möjligt felaktigt uppvakningsbeteende hos DC/DC-omvandlaren. Det nämns också att DC/DC-DTC:er och varningsmeddelanden kan visas med fördröjning. De tillhandahållna beläggen fastställer ingen fristående definition av P1CA000 på komponentnivå utöver sammanhanget i servicemeddelandet.

3. Berört system

DC/DC-omvandlaren och tillhörande varningsmeddelanden för 12 V/HV-systemen. Servicemeddelandet nämner även DTC:n P0E2F00 för hjälpenhetens säkring på fordon med BMS30EB02.

4. Hur allvarlig är koden?

Har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg. Servicemeddelandet dokumenterar möjliga gula varningar för HV-drivsystemet och, om de första varningarna ignoreras under samma tändningscykel, möjliga ytterligare varningar, däribland ett rött HV-varningsmeddelande.

5. P1CA000 — Möjliga symtom

  • P1CA000 kan lagras av DC/DC-omvandlaren.
  • En gul varning för HV-drivsystemet kan visas.
  • Servicemeddelandet beskriver att DC/DC-DTC:er och varningsmeddelanden kan visas med fördröjning.
  • Ett rött 12 V-felmeddelande nämns i servicemeddelandets sammanhang.
  • Om de första varningsmeddelandena ignoreras under samma tändningscykel kan ytterligare meddelanden visas, däribland röda HV-varningar och gula varningar för HV-drivsystemet.
  • På fordon med BMS30EB02 kan P0E2F00 lagras och utlösa den gula varningen för HV-drivsystemet.

6. P1CA000 — Möjliga orsaker

  • Mercedes-Benz anger möjligt felaktigt uppvakningsbeteende hos DC/DC-omvandlaren som orsak till det tillstånd som beskrivs i LI54.10-P-079533.
  • Ingen annan orsak har fastställts utifrån de tillhandahållna verifierade beläggen.

7. P1CA000 — Kan jag köra?

Har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.

8. P1CA000 — Kan jag ladda?

Har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.

9. Säkra åtgärder

  • Ignorera inte varningsmeddelanden som visas under samma tändningscykel. Servicemeddelandet anger att ytterligare varningar kan visas om de första meddelandena ignoreras.
  • Boka felsökning hos en auktoriserad Mercedes-Benz-verkstad.
  • Försök inte själv reparera högvoltsystemet eller DC/DC-omvandlaren.

10. P1CA000 — Felsökning

  1. Låt en kvalificerad Mercedes-Benz-tekniker läsa av lagrade DTC:er från DC/DC-omvandlaren.
  2. Kontrollera om det lagrade kodmönstret omfattar P0C3B00, P0E9700, P0E5400, P0C4000, P1D0B00, P1CA000 eller U011500, enligt beskrivningen i servicemeddelandet.
  3. Kontrollera om även P0E2F00 förekommer på fordon utrustade med BMS30EB02.
  4. Bedöm tillståndet med hjälp av Mercedes-Benz-servicemeddelandet LI54.10-P-079533.

11. När ska service kontaktas?

Kontakta en auktoriserad Mercedes-Benz-verkstad för felsökning, särskilt om ett varningsmeddelande för HV, 12 V eller HV-drivsystemet visas.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Läs av DC/DC-omvandlarens felminne.
  • Bedöm det dokumenterade DTC-mönstret med två grupper: P0C3B00/P0E9700/P0E5400/P0C4000 och P1D0B00/P1CA000/U011500.
  • Kontrollera om alla, några eller inga av de övriga angivna DTC:erna förekommer. Servicemeddelandet anger att alla DTC:er inte nödvändigtvis utlöses.
  • Kontrollera om BMS30EB02 är installerat och om P0E2F00 finns lagrad.
  • Granska när varningsmeddelandena visas och hur de förhåller sig till tändningscykeln i enlighet med LI54.10-P-079533.

13. P1CA000 — Möjlig reparation eller lösning

  • Har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg. De tillhandahållna utdragen ur servicemeddelandet beskriver tillståndet och felsökningssammanhanget, men anger ingen verifierad reparationsmetod eller lösning.

14. Berörda fordon

  • Mercedes-Benz EQB · 2022–2025 · US
  • Mercedes-Benz G-Class · 2022–2025 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • Mercedes-Benz LI54.10-P-079533, publicerat via NHTSA:s tillverkarmeddelanden 11021800 (8 augusti 2025), 11021970 (5 augusti 2025), 11023154 (16 september 2025), 11028815 (14 februari 2026) och 11029977 (11 mars 2026).
  • Servicemeddelandet dokumenterar P1CA000 i en DTC-grupp för DC/DC-omvandlaren och beskriver möjligt felaktigt uppvakningsbeteende hos DC/DC-omvandlaren.

16. Återkallelseinformation

  • Har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.

17. Officiell tillverkarinformation

Officiell källa: Mercedes-Benz tillverkarmeddelande LI54.10-P-079533, publicerat via NHTSA. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11021800

19. P1CA000 — Vanliga frågor

Vad betyder P1CA000 på de verifierade Mercedes-Benz-modellerna?

Det verifierade servicemeddelandet anger P1CA000 som en felkod som kan lagras av DC/DC-omvandlaren, i samband med ett tillstånd som Mercedes-Benz tillskriver möjligt felaktigt uppvakningsbeteende hos DC/DC-omvandlaren. En fristående definition utöver detta sammanhang har inte fastställts utifrån de tillhandahållna beläggen.

Kan P1CA000 förekomma utan att alla andra angivna koder förekommer?

Ja. Servicemeddelandet anger att i vissa fall utlöses inte alla DTC:er i en angiven felkodsgrupp.

Kan P1CA000 vara kopplad till en gul varning för HV-drivsystemet?

Ja. Servicemeddelandet dokumenterar P1CA000 i den relevanta DC/DC-felkodsgruppen och anger att P0E2F00 kan lagras som en följd på fordon med BMS30EB02, vilket utlöser den gula varningen för HV-drivsystemet.

Är det säkert att fortsätta köra eller ladda?

Har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg. Det tillhandahållna servicemeddelandet ger inget besked om körbarhet eller tillstånd att ladda.

Vilka fordon har verifierats som berörda?

De tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet identifierar Mercedes-Benz EQB- och G-klassfordon av årsmodell 2022–2025 på den amerikanska marknaden.

20. Källor och verifiering

Mercedes-Benz P1CA000: För Mercedes-Benz EQB- och…