Mitsubishi U11AA
U11AAは、CMU11のタイムアウト（「CMU11 CANタイムアウト」とも記載）を示すMitsubishi i-MiEVの診断トラブルコードです。検証済みの資料では、Battery Management Unit (BMU)および駆動用リチウムイオンバッテリーの診断資料に記載されています。
要点
U11AAは、CMU11のタイムアウト（「CMU11 CANタイムアウト」とも記載）を示すMitsubishi i-MiEVの診断トラブルコードです。検証済みの資料では、Battery Management Unit (BMU)および駆動用リチウムイオンバッテリーの診断資料に記載されています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Mitsubishi U11AA — 意味
U11AAは、CMU11のタイムアウト（「CMU11 CANタイムアウト」とも記載）を示すMitsubishi i-MiEVの診断トラブルコードです。検証済みの資料では、Battery Management Unit (BMU)および駆動用リチウムイオンバッテリーの診断資料に記載されています。
2. 技術的な説明
Mitsubishiの公式整備資料では、U11AAは「CMU11のタイムアウト」／「CMU11 CAN Timeout」とされています。記載された判定条件には、電動モータースイッチをONにしてから3秒後、または駆動用リチウムイオンバッテリーの充電開始から3秒後が含まれます。引用された手順の一つでは、この判定条件において、駆動用リチウムイオンバッテリーのローカルCANバスに関するU1082が記録されていないことも示されています。提供された根拠では、U11AAについて特定の故障部品や根本原因の完全な一覧は確認されていません。
3. 影響を受けるシステム
Battery Management Unit (BMU)および駆動用リチウムイオンバッテリー。具体的には、CMU11の通信／タイムアウト診断系統です。
4. このコードの重大度
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
5. U11AA — 確認される可能性のある症状
- U11AAの診断トラブルコードが記録される場合があります。
- 提供された検証済みの根拠では、運転者が確認できる症状は特定されていません。
6. U11AA — 考えられる原因
- 検証済みの根拠により、CMU11の通信タイムアウト／CANタイムアウト状態が確認されています。
- 具体的な根本原因は、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
7. U11AA — この状態で走行できるか
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
8. U11AA — 充電できるか
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- Mitsubishiディーラーまたは資格を有するEV整備事業者に診断を依頼してください。
- 高電圧バッテリー、Battery Management Unit、CMU、またはバッテリー通信システムの修理を自分で試みないでください。
10. U11AA — トラブルシューティング
- 該当するMitsubishiの診断手順を使用して、U11AAが記録または設定されているか確認してください。
- 公式資料では、電動モータースイッチをONにしてから3秒後、または駆動用バッテリーの充電開始から3秒後にコードを判定します。
- 該当する公式手順でU11AAの判定にU1082が記録されていないことが求められる場合は、U1082が記録されているか確認してください。
- 以降の診断手順および修理の判断は、該当するMitsubishiの整備情報に従ってください。
11. 整備に連絡するタイミング
このコードはBMUおよび駆動用リチウムイオンバッテリーの整備資料に記載されているため、専門家による診断が適切です。整備の緊急性は、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 該当する診断ツールと手順を使用してU11AAを確認してください。
- 公式の時間条件を適用してください。電動モータースイッチをONにしてから3秒後、または充電開始から3秒後です。
- U1082が記録されていないことを条件とする手順を使用する場合は、U1082の状態を確認してください。
- 該当するMitsubishiのBMUおよび駆動用リチウムイオンバッテリーの診断フローに従ってください。
13. U11AA — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- Mitsubishi TSB-19-54-003。2019-03-13にメーカー通信 MC-10158408としてNHTSA経由で公開。U11AAをCMU11のタイムアウトとしています。
- Mitsubishi TSB-19-54-004。2019-03-13にメーカー通信 MC-10158409としてNHTSA経由で公開。U11AAをCMU11のタイムアウトとし、引用された判定条件を含みます。
- Mitsubishi TSB-19-54-005。2019-03-13にメーカー通信 MC-10158410としてNHTSA経由で公開。U11AAをCMU11 CAN Timeoutとしています。
16. リコール情報
- 検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
検証済みの公式資料：NHTSA掲載のMitsubishiメーカー通信 MC-10158408、MC-10158409、MC-10158410。公開日：2019-03-13。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. U11AA — よくある質問
Mitsubishi i-MiEVのU11AAは何を意味しますか？
CMU11のタイムアウトを意味し、公式資料では「CMU11 CANタイムアウト」とも記載されています。
適用対象として確認されている車両はどれですか？
提供された検証済みの適用データでは、米国市場向けのMitsubishi i-MiEVの2012、2014、2016年モデルが該当するとされています。
運転または充電を続けてもよいですか？
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
U11AAから故障した特定の部品を特定できますか？
提供された検証済みの根拠では、故障した特定の部品は確認されていません。