Mitsubishi U11AA
U11AA är en diagnostisk felkod för Mitsubishi i-MiEV som avser timeout för CMU11 (även beskrivet som CMU11 CAN-timeout). Verifierade belägg placerar den i det diagnostiska materialet för Battery Management Unit (BMU) och huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp.
Snabbt svar
U11AA är en diagnostisk felkod för Mitsubishi i-MiEV som avser timeout för CMU11 (även beskrivet som CMU11 CAN-timeout). Verifierade belägg placerar den i det diagnostiska materialet för Battery Management Unit (BMU) och huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi U11AA — Betydelse
U11AA är en diagnostisk felkod för Mitsubishi i-MiEV som avser timeout för CMU11 (även beskrivet som CMU11 CAN-timeout). Verifierade belägg placerar den i det diagnostiska materialet för Battery Management Unit (BMU) och huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp.
2. Teknisk förklaring
I Mitsubishis officiella servicematerial anges U11AA som ”CMU11 time-out” / ”CMU11 CAN Timeout”. De angivna bedömningsvillkoren omfattar tre sekunder efter att elmotorns strömbrytare slagits på eller tre sekunder efter att laddningen av huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp har startat. I en av de citerade procedurerna anges också att U1082, som avser den lokala CAN-bussen för huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp, inte får vara lagrad för detta bedömningsvillkor. De tillhandahållna beläggen fastställer inte någon specifik felaktig del eller en fullständig lista över grundorsaker till U11AA.
3. Berört system
Battery Management Unit (BMU) och huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp; specifikt den diagnostiska kommunikations-/timeoutvägen för CMU11.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.
5. U11AA — Möjliga symtom
- En diagnostisk felkod U11AA kan vara lagrad.
- Inga symtom som är synliga för föraren har fastställts utifrån de tillhandahållna verifierade beläggen.
6. U11AA — Möjliga orsaker
- Ett kommunikationsavbrott/timeout för CMU11, det vill säga CAN-timeout, har fastställts utifrån verifierade belägg.
- En specifik bakomliggande orsak har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.
7. U11AA — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.
8. U11AA — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Boka felsökning hos en Mitsubishi-återförsäljare eller en kvalificerad EV-verkstad.
- Försök inte själv reparera högvoltsbatteriet, Battery Management Unit, CMU eller batteriets kommunikationssystem.
10. U11AA — Felsökning
- Använd tillämplig diagnostikprocedur från Mitsubishi för att bekräfta om U11AA är lagrad eller har registrerats.
- I det officiella materialet bedöms koden tre sekunder efter att elmotorns strömbrytare slagits på eller tre sekunder efter att laddningen av huvuddrivbatteriet har startat.
- Kontrollera om U1082 är lagrad när den tillämpliga officiella proceduren kräver att koden inte är lagrad för bedömning av U11AA.
- Följ tillämplig serviceinformation från Mitsubishi för ytterligare diagnostiksteg och reparationsbeslut.
11. När ska service kontaktas?
Professionell felsökning är lämplig eftersom den här koden dokumenteras i servicematerialet för BMU och huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp. Hur brådskande service behövs har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Bekräfta U11AA med det tillämpliga diagnosverktyget och den tillämpliga proceduren.
- Följ de officiella tidsvillkoren: tre sekunder efter att elmotorns strömbrytare slagits på eller tre sekunder efter att laddningen har startat.
- Kontrollera status för U1082 när du använder proceduren som anger att U1082 inte får vara lagrad.
- Följ det tillämpliga diagnostiska flödesschemat för Mitsubishis BMU och huvuddrivbatteri av litiumjonstyp.
13. U11AA — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publicerad via NHTSA som tillverkarens meddelande MC-10158408 den 2019-03-13. Där anges U11AA som timeout för CMU11.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publicerad via NHTSA som tillverkarens meddelande MC-10158409 den 2019-03-13. Där anges U11AA som timeout för CMU11 och de citerade bedömningsvillkoren ingår.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publicerad via NHTSA som tillverkarens meddelande MC-10158410 den 2019-03-13. Där anges U11AA som CMU11 CAN Timeout.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierade officiella källor: Mitsubishi-meddelandena MC-10158408, MC-10158409 och MC-10158410, publicerade av NHTSA 2019-03-13. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. U11AA — Vanliga frågor
Vad betyder U11AA på en Mitsubishi i-MiEV?
Det betyder timeout för CMU11, vilket även beskrivs i officiellt material som ”CMU11 CAN Timeout”.
För vilka fordon har tillämpligheten fastställts?
De tillhandahållna verifierade tillämplighetsuppgifterna anger Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2012, 2014 och 2016 på den amerikanska marknaden.
Kan jag fortsätta köra eller ladda?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.
Identifierar U11AA en specifik felaktig komponent?
Inga specifika felaktiga komponenter har fastställts utifrån de tillhandahållna verifierade beläggen.