Tesla CC_f006
CC_f006は、Tesla Wall Connectorが過電流保護を作動させ、充電できないことを意味します。Teslaの資料に記載された対処方法は、車両の充電電流設定を下げることです。警告が続く場合は整備が必要です。
一般的な検索表記: CCf006 · CC-f006 · CC f006 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
CC_f006は、Tesla Wall Connectorが過電流保護を作動させ、充電できないことを意味します。Teslaの資料に記載された対処方法は、車両の充電電流設定を下げることです。警告が続く場合は整備が必要です。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
動画を見る
関連動画をこの診断ページ内で再生できます。
この診断について、十分に関連性の高い埋め込み可能な動画はまだ承認されていません。
動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Tesla CC_f006 — 意味
CC_f006は、Tesla Wall Connectorが過電流保護を作動させ、充電できないことを意味します。Teslaの資料に記載された対処方法は、車両の充電電流設定を下げることです。警告が続く場合は整備が必要です。
2. 技術的な説明
検証済みのTeslaオーナー向け資料には、CC_f006は「充電できません - Wall Connectorの過電流」と記載されています。示されている意味は「過電流保護」です。この警告はWall Connectorを介した充電に関するもので、提供された情報からは車両の特定の部品の故障は確認できません。
3. 影響を受けるシステム
Tesla Wall Connector充電機器/AC充電経路。
4. このコードの重大度
不明です。検証済みの記録から、充電できない場合があり、状態が続く場合は整備が必要であることは確認できます。
5. CC_f006 — 確認される可能性のある症状
- 車両にCC_f006:「充電できません - Wall Connectorの過電流」と表示される。
- Wall Connectorを介した充電ができない。
- Wall Connectorが過電流保護を作動させている。
6. CC_f006 — 考えられる原因
- Wall Connectorで過電流保護が作動した。
- より具体的な根本原因は、検証済みの情報からはまだ確認できていません。
7. CC_f006 — この状態で走行できるか
検証済みの情報からは、まだ判断できません。
8. CC_f006 — 充電できるか
CC_f006が有効な間、該当するWall Connectorを介した充電はできません。他の機器を使用した充電が可能かどうかは、検証済みの情報からはまだ判断できません。
9. 安全に行えること
- 車両の充電電流設定を下げてください。
- 警告タイトルに示されているとおり、接続を解除して再試行してください。
- 警告タイトルに示されているとおり、別の充電機器を使用してください。
- 問題が続く場合は、電気工事士に相談するか、Teslaに連絡してください。
- Wall Connectorの設置ガイドを参照してください。
10. CC_f006 — トラブルシューティング
- 車両の充電電流設定を下げて、充電を再試行してください。
- 問題が続く場合は、整備が必要です。
- 電気系統や高電圧部品の修理を自分で試みないでください。公式資料の案内に従い、電気工事士に相談するか、Teslaに連絡してください。
11. 整備に連絡するタイミング
車両の充電電流設定を下げてもCC_f006が続く場合は、整備が必要です。電気工事士に相談するか、Teslaに連絡してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- Wall Connectorの過電流保護状態が続いていることを確認し、診断してください。具体的な診断項目は、検証済みの情報からはまだ確認できていません。
13. CC_f006 — 考えられる修理または解決方法
- 車両の充電電流設定を下げてください。状態が続く場合は、整備を受けてください。
- 具体的な修理方法は、検証済みの情報からはまだ確認できていません。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSA 製造元通信 10253660、公開日 2024年3月26日:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA 製造元通信 10250483、公開日 2023年12月1日:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA 製造元通信 10240951、公開日 2023年6月9日:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
16. リコール情報
- 検証済みの情報には、リコールに関する情報は含まれていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAが掲載するTeslaの公式資料には、CC_f006は「過電流保護」を意味し、車両の充電電流設定を下げるよう指示されており、問題が続く場合は整備が必要と記載されています。また、Wall Connectorの設置ガイドを参照し、問題が続く場合は電気工事士に相談するか、Teslaに連絡するよう案内されています。検証済みの適用対象:米国仕様Tesla Model 3(2017–2023)、Model S(2012–2023)、Model X(2016–2023)。
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f006 — よくある質問
Teslaの警告CC_f006は何を意味しますか?
Wall Connectorが過電流保護を作動させたことを意味し、その機器を介して車両を充電できません。
CC_f006が表示された場合、どうすればよいですか?
車両の充電電流設定を下げて、再度お試しください。警告タイトルには、接続を解除して再試行するか、別の機器を使用するようにも示されています。
CC_f006の場合、整備が必要ですか?
Teslaの資料には、問題が続く場合は整備が必要と記載されています。
Teslaと電気工事士のどちらに連絡すればよいですか?
問題が続く場合、公式資料では電気工事士に相談するか、Teslaに連絡するよう案内されています。
CC_f006が表示されていても運転できますか?
検証済みの情報からは、まだ判断できません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381