Tesla CC_f006
CC_f006 betyder att Tesla Wall Connector har aktiverat överströmsskyddet och att laddning inte är tillgänglig. Teslas dokumenterade åtgärd är att sänka fordonets inställda laddström. Om varningen kvarstår krävs service.
Vanliga sökvarianter: CCf006 · CC-f006 · CC f006 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
CC_f006 betyder att Tesla Wall Connector har aktiverat överströmsskyddet och att laddning inte är tillgänglig. Teslas dokumenterade åtgärd är att sänka fordonets inställda laddström. Om varningen kvarstår krävs service.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla CC_f006 — Betydelse
CC_f006 betyder att Tesla Wall Connector har aktiverat överströmsskyddet och att laddning inte är tillgänglig. Teslas dokumenterade åtgärd är att sänka fordonets inställda laddström. Om varningen kvarstår krävs service.
2. Teknisk förklaring
Verifierade uppgifter från Teslas instruktionsböcker beskriver CC_f006 så här: ”Det går inte att ladda – överström i Wall Connector.” Den angivna betydelsen är ”Överströmsskydd”. Varningen gäller laddning via en Wall Connector. De tillhandahållna beläggen fastställer inte att det finns ett fel i någon specifik fordonskomponent.
3. Berört system
Laddningsutrustning Tesla Wall Connector / AC-laddningsväg.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänt. De verifierade uppgifterna visar att laddning kan vara otillgänglig och att service krävs om tillståndet kvarstår.
5. CC_f006 — Möjliga symtom
- Fordonet visar CC_f006: ”Det går inte att ladda – överström i Wall Connector.”
- Laddning via Wall Connector är inte tillgänglig.
- Wall Connector har aktiverat överströmsskyddet.
6. CC_f006 — Möjliga orsaker
- Överströmsskyddet har aktiverats i Wall Connector.
- En mer specifik bakomliggande orsak har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
7. CC_f006 — Kan jag köra?
Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
8. CC_f006 — Kan jag ladda?
Laddning via den berörda Wall Connector är inte tillgänglig medan CC_f006 är aktiv. Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg om laddning är tillgänglig med annan utrustning.
9. Säkra åtgärder
- Sänk fordonets inställda laddström.
- Koppla från och försök igen, enligt varningstiteln.
- Använd annan laddningsutrustning, enligt varningstiteln.
- Om problemet kvarstår, kontakta en elektriker eller Tesla.
- Se installationshandboken för Wall Connector.
10. CC_f006 — Felsökning
- Sänk fordonets inställda laddström och försök ladda igen.
- Om problemet kvarstår krävs service.
- Försök inte själv utföra reparationer på elektriska system eller högvoltssystem. Kontakta en elektriker eller Tesla enligt den officiella dokumentationen.
11. När ska service kontaktas?
Om CC_f006 kvarstår efter att fordonets inställda laddström har sänkts krävs service. Kontakta en elektriker eller Tesla.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Bekräfta och diagnostisera det ihållande tillståndet med aktiverat överströmsskydd i Wall Connector. Specifika diagnostiska kontroller har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
13. CC_f006 — Möjlig reparation eller lösning
- Sänk fordonets inställda laddström. Om tillståndet kvarstår ska service utföras.
- En specifik reparation har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA:s tillverkarmeddelande 10253660, publicerat March 26, 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA:s tillverkarmeddelande 10250483, publicerat December 1, 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA:s tillverkarmeddelande 10240951, publicerat June 9, 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Ingen information om återkallelser lämnades i de verifierade beläggen.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell Tesla-dokumentation från NHTSA anger att CC_f006 betyder ”Överströmsskydd”, instruerar ägaren att sänka fordonets inställda laddström och säger att service krävs om problemet kvarstår. Den hänvisar också ägare till installationshandboken för Wall Connector och anger att de ska kontakta en elektriker eller Tesla om problemet kvarstår. Verifierad tillämplighet: US Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) och Model X (2016–2023).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f006 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla-varningen CC_f006?
Det betyder att Wall Connector har aktiverat överströmsskyddet och att fordonet inte kan laddas via den utrustningen.
Vad ska jag göra när CC_f006 visas?
Sänk fordonets inställda laddström och försök igen. Varningstiteln anger också att du ska koppla från och försöka igen eller använda annan utrustning.
Kräver CC_f006 service?
Enligt Teslas dokumentation krävs service om problemet kvarstår.
Ska jag kontakta Tesla eller en elektriker?
Om problemet kvarstår rekommenderar den officiella dokumentationen att du kontaktar en elektriker eller Tesla.
Kan jag köra med CC_f006?
Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Visa alla verifierade källor: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381